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Iluminación en la bici, la clave

Con todos los nuevos inventos que salen día a día, que no se te vea durante los entrenamientos por las carreteras  o bien cuando vamos o volvemos del trabajo, ya es casi cosa tuya porque mira que existen artículos que nos va a ayudar a que se nos vea bien.

¿Todavía no conoces estos nuevos productos? Pues toma nota y estate bien atento que a partir de ahora vas a ser el más iluminado por cualquier carril bici o por cualquier carretera y podrás evitar sustos innecesarios, además teniendo tu seguro para ciclista, nada de sustos.

La seguridad que tiene que tener un ciclista cuando va sobre la bici, la seguridad sobre los pedales es realmente importante debido a que nuestro cuerpo es la única estructura que tenemos para protegernos y la verdad que aunque estemos fuertotes es bastante sensible. Debido a esto mismo, cualquier tipo de protección se vuelve casi obligatoria por ello muchos piensan que con un buen casco, homologado y con su certificación, tienen suficiente o añadiéndole alguna que otra prenda para proteger ciertas partes de nuestro cuerpo, pero es que no solo con eso podemos constituirnos ya que existen otros aspectos que hacen de nuestro entrenamiento o paseo en bici, un entrenamiento o paseo mucho más seguro, así como tener también el seguro de bicicleta. Seguro que has escuchado en muchas ocasiones a tu mamá decir aquello de “más vale prevenir que curar”.

De todos los aspectos que tenemos que tener en cuenta una vez que montamos en bici, la iluminación sobre los pedales es uno de los más importantes ya que una correcta iluminación nos va  ahorrar más de algún susto mientras vamos dándole a los pedales. Tener una impecable iluminación en la zona del manillar es tan importante para nosotros como para todos los que nos rodean, tanto para los peatones como para los demás vehículos que circulan alrededor nuestra, hay una canción que hablaba de ello: “Precaución amigo conductor…”

Así que a continuación os vamos a mostrar una serie de elementos y de sistemas de iluminación que nos va a ser más fácil nuestro camino, y sobre todo y lo más importante, nos va a iluminar al 100%.

  • Prendas reflectantes.

Cuando vamos por carretera con nuestro vehículo y sufrimos cualquier avería o incidente, la ley nos obliga a vestir chalecos reflectantes para nuestra seguridad y la utilización de conos a unos metros del coche para que los demás vehículos tengan constancia de que sucede algo. Pues bien si eso es así con los vehículos de motor, ¿por qué no hacer lo mismo cuando vamos subidos a nuestra bici? Si es cierto que bonito el chaleco reflectantes no es, pero la seguridad no se riñe con la estética así que si es necesario llevar el chaleco o incluir unas bandas reflectantes en el pantalón o en alguna otra zona, pues lo realizamos  ya que no es molesto de llevar y nos favorece a la hora de ganar visibilidad hacia los demás.

Con las prendas reflectantes, la visibilidad hacia el resto de personas y coches  llega a una distancia de unos 150 metros.

  • Luces.

Las luces es de los pocos elementos de una bici que están reglados, es decir, cuando vamos en bici es necesario ir reglamentariamente iluminados y más teniendo en cuenta si circulamos por la noche. Es obligatoria la utilización en nuestra bici de una luz blanca en la parte delantera de la bicicleta para iluminar y una luz roja en parte trasera para señalizarnos. Deben ser luces fijas ya que creer que con las parpadeantes vamos a ser mejor observados no es del todo cierto, es más este tipo de luces solo la pueden llevar coches como el de la policía o servicios de emergencias como las ambulancias o los bomberos.

Si la luz que viene incorporada con la bicicleta no es lo suficientemente potente, podemos sustituirla por una con una mayor potencia y alcance.

  • Gadgets.

En la época en la que vivimos, los dispositivos integrados con la tecnología más innovadora han provocado que en el mercado encontremos de todo y más con referente a la iluminación, que el que no quiera ir iluminado, porque no quiere.

Existen muchos ejemplos de este tipo de prendas que llevan en su interior luces led intermitentes para que todos sepan que estamos pedaleando.

Uno de los grandes inventos revolucionarios fueron los “Revolights”, unos arcos de luces que van incorporado a las ruedas de nuestra bicicleta. Gracias a este tipo de iluminación 360º, vamos a poder ser vistos por todos. Es un invento que se recarga a través de un micro-USB y resistente al mal tiempo (lluvia, nieve…).

La idea de crearlo surgió debido a la necesidad de su creador de incorporar mayor iluminación a su bicicleta, para poder iluminar más la carretera.

Y el siguiente invento que presentamos quizás lo hayáis visto en muchas páginas de Facebook o en Twitter, el spray para que nos vean de noche cuando vamos en bici. Un spray desarrollado entre la marca Volvo y una startup que puede rociarse tanto por la bicicleta como por la propia ropa del ciclista ya que se trata de una sustancia química transparente a simple vista pero que con la radiación de los faros de un coche o del propio alumbrado público, se ilumina. El efecto del mismo tiene una duración de siete días pero que puede ser eliminado con un simple lavado.

El propósito del spray es dotar de una visibilidad a todo aquello que por la noche se pueda volver invisible con el simple objetivo de prevenir cualquier tipo de incidente.

Pues ahora no vas a tener excusa para no saber cómo ir iluminado cuando vamos en bici y más por la noche. Tenemos muchos variantes para ser vistos y para prevenir incidentes aunque no se vea, pero el seguro para ciclista te da cierta tranquilidad.

Rideye, la caja negra de las bicicletas

Todos sabemos de la existencia de las cajas negras de los aviones. Pues ya se ha inventado la caja negra de las bicicletas, Rideye.

Rideye ha sido fabricada por Cedric Bosch tras un accidente grave que sufrió un amigo suyo y del que resultó imposible saber las causas por falta de pruebas. Se trata de una caja negra que aplica conceptos similares a las de los aviones, pero adaptados a las bicicletas. El dispositivo es el resultado de varios años de trabajo, a lo largo de los cuales ha ido evolucionando desde los primitivos prototipos hasta lo que es ahora.

Este aparato hace un registro de los accidentes. Funciona con una cámara de vídeo de alta definición que se acciona apretando un botón. A partir de ese momento el dispositivo empieza a grabar, almacenando los vídeos en su memoria interna de 8 Gb. Esta cámara es capaz de registrar imágenes con un ángulo de 120 grados y tiene una batería con 24 horas de autonomía.

El dispositivo registra contínuamente en alta definición (1280 x 720) un vídeo que almacena en su memoria interna. Este registro permite identificar matrículas de vehículos, modelos de coches, colores, etc. Además, cuando la memoria está llena, elimina automáticamente el vídeo más antiguo para dejar espacio para nuevas grabaciones. Esto nos libera del trabajo de descarga de los vídeos a un ordenador.

En caso de que ocurra un accidente, el ciclista solo tiene que pulsar un botón para guardar el vídeo. Pero si no puede hacerlo por sí solo, Rideye cuenta con un sensor que lo hará automáticamente en caso de que detecte la colisión, accionándose un acelerómetro de eje triple que mide los movimientos de la bici a una velocidad de 1600 veces por segundo. Cuando se detecta un impacto, el archivo de vídeo se guarda para protegerlo contra escritura.

Su diseño es muy novedoso. Tiene un mecanizado de aluminio de calidad similar a las cajas negras de los aviones, lo que garantiza su dureza y duración. Sus acabados están rematados con láser para conseguir su resistencia al agua y también está recubierta con un componente resistente a los arañazos.

Especificaciones técnicas:
Diseño:

  • CNC de aluminio de calidad aeronáutica, acabado con recubrimiento de polvo.
  • Acabado con laser y un componente resistente a los arañazos.
  • Dimensiones 1” x 1.5” x 3”
  • Peso: 185 g

Vídeo/audio:

  • Resolución: 1280 x 720, 30 FPS, 7 Mbps
  • Codificación: H.264
  • Elemento óptico de vidrio de gran angular de 120 grados
  • 512 Kbps de audio, mono, 32 kHz, 16 bits

Hardware:

  • Sensor de detección de colisión: Black Box
  • Botón de operación de un solo toque
  • Batería Panasonic Litio-Ion
  • 8 Gb de memoria interna (2,5 horas de vídeo) o 32 Gb (10 horas)
  • Conector Mini-USB estándar incluido.

Rideye puede ser el único testigo cuando ocurre un accidente, que dará toda la información necesaria para saber las causas del mismo. Es la primera caja negra de bicicletas que se crea y está diseñada para durar. Lo podemos comprar online a través de su web.

Nuevos gadgets para nuestra bici

La tecnología es algo que avanza con pasos agigantados. Cada día salen aplicaciones y aparatos nuevos de todas las clases. Para los ciclistas también hay novedades como los nuevos gadgets que os vamos a presentar hoy.

Comenzamos con unas novedosas bandas antipinchazos para cubiertas de 24, 26, 27 (700C) y 29 pulgadas de Zefal, las Z Liner 29. Zefal es un fabricante de componentes para bicicletas que acaba de lanzar estas bandas ofreciendo una solución muy práctica contra los pinchazos. Se trata de unas bandas con una alta resistencia a la perforación, protegiendo la cámara de aire de las ruedas. Se instala fácilmente y son muy ligeras. Se instalan dentro de los neumáticos, protegiendo así las cámaras de aire, alargando su vida útil sin necesidad de utilizar otros productos antipinchazos. Las Z Liner 29 están disponibles para cualquier medida y tipo de bicicleta.

Lo siguiente que os enseñamos es el nuevo concepto de pedales automáticos para bicicletas de montaña, el Infinity Pedal. Se trata de unos pedales con un diseño y forma de enganche muy poco convencionales que pretende revolucionar el mercado. Según su diseñador, Sam Hunter, este pedal automático nace de la necesidad de disponer de un pedal simple y sencillo de funciones sobresalientes: fácil de enganchar, sin acumulación de barro y sin complicados mecanismos. Por estos motivos los presentan como los pedales perfectos para ciclistas de montaña. Las calas están diseñadas para no sobresalir de las zapatillas y cuentan con una guía que facilita el enganche al pedal. Estos pedales aún no están en el mercado, sino que se encuentran en proceso de financiación masiva a través de la web Kickstarter.

Otra revolución que está a punto de salir al mercado es el sillín con aleta Shark Essax 2.0. Muchos pensarán que debe ser incómodo sentarse sobre una aleta. Pero esa es la clave del conjunto biomecánico. La posición de la misma indica al ciclista cómo colocar sus isquiones de forma que el apoyo en el sillín sea el mejor. Los prototipos del Shark Essax están en manos de la comisión técnica de la UCI, que se encargará de decir si son aptos o no para su uso en competición. Este sillín estaba destinado a ser una solución terapéutica a las molestias de muchos ciclistas, permitiendo un mayor rendimiento físico ya que proporciona mayor estabilidad a la cadera.

Ya os hemos enseñado en otras ocasiones los diferentes tipos de luces que existen en el mercado, pero todavía no habíamos visto unas luces que permitieran saber cómo es el terreno por el que circulamos. Estamos hablando de las Lumigrids, una luz que se coloca en el manillar de la bici y que señala una rejilla en el suelo que hace que entendamos mejor el terreno y sus obstáculos, mejorando la seguridad de los ciclistas, sobre todo por la noche.

Por último, dejamos la bici para centrarnos en el ciclista. Normalmente, al salir de ruta todos se ponen gafas de sol. Pero a veces no usan las adecuadas. Por eso, la conocida firma francesa Bollé, especialista en la fabricación de todo tipo de gafas para deportistas, ha diseñado las nuevas Bollé 6th Sense. Son unas gafas diseñadas para adaptarse a cualquier tipo de ciclista, y a su forma de colocarse sobre la bicicleta, mirando al frente o con la cabeza inclinada. Esto lo han conseguido con la nueva lente B-Max. Esta lente proporciona una mejor visión del ciclista debido al aumento del campo de visión y a la mayor protección ocular del rostro. Además, estas lentes repelen el agua y la humedad, incluso las huellas dactilares. Están equipadas también con la tecnología fotocromática y anti-empañamiento, ofreciendo siempre la mejor visión y protección.

Es increíble cómo van saliendo al mercado cada día novedades como las que os hemos comentado hoy.

Un cargador de batería en nuestra bici

Hoy en día muy pocas son las personas que no llevan un Smartphone encima. Gracias a sus tecnologías y aplicaciones, cada vez son más completos, lo que hace que sirva para muchas cosas más que para llamar. Uno de los usos que le dan los ciclistas es el de GPS, pero esto conlleva un problema, que es que la batería del móvil no aguanta muchas horas cuando se activa esa aplicación. Para solucionar este problema, la empresa estadounidense Siva Cycle ha inventado un cargador de baterías que se coloca en la bicicleta.

Estamos hablando del ATOM, un eficiente generador de electricidad que se instala fácilmente en la bicicleta y que se encarga de cargar la batería del móvil mediante el cable USB. Este aparato estará disponible en julio de este mismo año y tendrá un precio de unos 99$.

¿Cómo funciona el ATOM?
Este cargador de batería es un dispositivo complementario que recoge la energía cinética de los pedales de la bicicleta y los convierte en energía eléctrica. Siva Cycle estima que por cada dos minutos de pedaleo en la bicicleta se puede aumentar un 1% la carga del teléfono.
Si se está usando la función GPS para hacer alguna ruta en bici, por ejemplo, es muy fácil que se agote rápidamente la batería del móvil. La idea de este dispositivo es que la vida de la batería del Smartphone aguante todo el camino.

Pero además, el ATOM se puede usar para suministrar energía eléctrica a las luces de la bicicleta para una conducción segura por la noche.

Este generador está preparado para colocarse en el cuadro de la bicicleta. La energía eléctrica que se genera se almacena en un acumulador de ion litio con una capacidad de 1.300 mAh.
El móvil se conecta mediante el cable USB, que en los dispositivos actuales es el mismo cable con el que se conecta el teléfono a un enchufe doméstico. La energía eléctrica de carga se genera de manera uniforme para evitar el exceso de carga de los aparatos conectados.

El cerebro del diseñador de este aparato es Aaron Latzke, un ingeniero e inventor que trabajó en Bélgica y que montó una serie de bicicletas con generadores dinamo frotando las ruedas delanteras para proporcionar luz. Junto con David Delcourt, que ha trabajado toda su vida en la energía y la sostenibilidad, fundaron Siva Cycle. Hace un par de años pensaron en la necesidad de inventar nuevas formas de generar energía instantáneamente. Así que pensaron en utilizar la bicicleta como su propia red de energía. Fue entonces cuando nació Siva Cycle.

El ATOM es un pequeño lujo para los ciclistas modernos que necesitan estar conectados en todo momento. En definitiva, se estará cargando la batería del móvil con sus propias piernas sin necesidad de conectarlo a la red eléctrica doméstica. Ahora podemos disponer de un paquete de carga eléctrica portátil en cualquier momento.

Las 10 mejores innovaciones para bicicletas

En los últimos años han sido numerosos los avances tecnológicos que han ido surgiendo en todos los campos, incluso en el del ciclismo. Por eso, hoy os traemos este post en el que os contamos las 10 mejores innovaciones para bicicletas que han surgido actualmente.

Se trata de un motor eléctrico que transforma una bicicleta convencional en una bicicleta eléctrica en pocos minutos. Se coloca tras el sillín y se controla mediante un acelerador que se coloca en el manillar de la bicicleta. Es capaz de alcanzar 25 km/h, lo que lo hace perfecto para aquellas personas que buscan un medio de transporte alternativo y que no contamine para moverse por la ciudad.

Helios

Se trata de un nuevo  modelo de iluminación LED que se acopla en el manillar de la bicicleta. Con él es posible iluminar un camino como señalizar que va un ciclista a los demás conductores ya que cumple varias funciones.

Life Beam’s Smart

Es un casco revolucionario que controla el pulso del ciclista mediante un sensor óptico que lo registra en su frente y envía los datos obtenidos, vía Bluetooth a un Smatphone o reloj inteligente. Con este casco es posible controlar a tiempo real las pulsaciones cuando se monta en bici.

Magura’s elect

Son unos amortiguadores que registran los impactos, los procesas y los ajustan, en el momento, a la amortiguación exacta que la bicicleta debería tener.

Lock 8

Un candado que se desbloquea a través de una aplicación móvil. También funciona como alarma acústica en caso de que traten de forzarlo para robar la bici. Además, incluye un chip con GPS que rastrear el recorrido de la bicicleta.

Varibike

Es una forma de fortalecer brazos y piernas a la vez, cuando montamos en bici. Con este componente es posible aumentar la potencia y hacer un ejercicio más completo gracias a la manivela que incorpora el manillar.

Fix it Sticks

Una nueva forma de llevar las herramientas que necesitamos cuando salimos con la bici. Es una llave multiusos ideal para cualquier ajuste o contratiempo. Se compone de dos piezas que se unen perpendicularmente y que ocupan poco espacio.

Loopwheels

Otro artículo que absorbe la energía producida por los golpes. Sustituye los radios de la bici mediante tres resortes de carbono en bucle.

Hammerhead

Es un sistema de navegación inteligente que guía al ciclista gracias a unas luces LED y que se conecta a un Smartphone o reloj inteligente. Es capaz de establecer una ruta y registrarla.

Sandwichbike

Una buena forma de tener una bici montada pieza a pieza por nosotros mismos. Se trata de una bicicleta de madera que se entrega al que la compra en una caja desmontada para que éste se encargue del proceso de montaje y disfrute de ello. También se la conoce popularmente como la “bici IKEA”.