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Para gustos, bicis

Y hoy terminamos de presentar aquellos tipos de bici que son para los más aventureros, las bicicletas deportivas. Seguro para bicicleta, la bici y ganas, muchas ganas.

  • BICI DE CARRETERA

Es la bicicleta ideal para recorrer todos esos grandes paisajes ya que es la mejor para los recorridos largos, teniendo siempre el seguro de bicicleta en regla. Este tipo de bicicleta es empleada en carreras por carreteras y en pistas, aunque para esta ocasión se producen modificaciones para obtener una mayor aerodinámica, aunque se suele utilizar en la práctica de ciclismo en ruta o incluso para desplazarse por la misma ciudad.

Gracias a los avances las principales características que se quieren de una bicicleta se han ido mejorando como son la ligereza, la ergonomía y la solidez.

Las ruedas son tubulares muy finos y, por regla general, presentan dos discos (es raro encontrar tres discos). Los pedales que encontramos en este tipo de bicicleta son automáticos y el sillín es largo y muy estrecho.

Es importante conseguir un buen cuadro que se ajuste bien a nuestra anatomía, además de las mejores ruedas para conseguir rodadas impresionantes. Actualmente se ha extendido el uso de las ruedas de 23 mm de sección aunque tradicionalmente, se asignaban cubiertas entre los 19,20 o 21mm para evitar perdida al contacto con la rodadura. También podemos encontrar ciclistas que monten sobre cubiertas de 25 mm buscando la mayor comodidad posible.

Bicicleta de Carretera Fuente: cciclistaelviso.blogspot.com

Bicicleta de Carretera
Fuente: cciclistaelviso.blogspot.com

En definitiva, este tipo de bicicletas están diseñadas para la velocidad por lo que suelen adaptar una batalla corta y tanto el ángulo de asiento como los frontales, lo más verticales posibles y muy poca curvatura de la horquilla para así tomar una posición aerodinámica. Por lo general está construida en aluminio y tanto el triangulo posterior como la horquilla en fibra de carbono para que el cuadro sea más ligero.

  • BICI TRIATHLON

Son bicicletas específicas para la elaboración de pruebas de triathlon. La principal característica es que los diseños buscan la mayor comodidad y la aerodinámica ya que los kilómetros de pedaleo suelen ser en tierra firme. Su rasgo especial: el manillar de triathlon una doble prolongación acoplada a la parte superior del manillar que nos ayuda a liberar tensión de manos y brazos. Los pedales utilizados son automáticos.

Existen varias diferencias entre las bicicletas de triathlon y las bicicletas de carretera, Una de ellas es que las bicicletas de triathlon son más aerodinámicas, además de poseer un manillar más ancho. De igual forma lleva incorporado unos acoples uqe permite al ciclista ir casi tumbado sobre la bicicleta y el cambio de marchas se realiza de una forma más fácil ya que va incorporado en estos acoples.

Bicicleta de Triathlon Fuente: www.orbea.com

Bicicleta de Triathlon
Fuente: www.orbea.com

Es esencial que el cuadro de la bicicleta esté fabricado en fibra de carbono por la ligereza que le va a dar a la hora de pedalear. En cuanto a las ruedas deben tener un perfil alto pues esto les va a proporcionar ser más aerodinámicas provocando, al mismo tiempo, mantener mejor la velocidad.

El peso que tiene que poseer estaría comprendido entre los siete u ocho kilos, son bicicletas bastante ligeras.

  • BICI DOWN HILL

Las bicicletas Downhill son un tipo de bicicleta que se encuentra en el marco de las mountain bikes.

Este tipo concreto de bicis están indicadas para realizar descensos rápidos, dónde además de ese descenso se deben de sortear varios obstáculos como rocas o árboles… y siempre a la máxima velocidad, ésta es la gran diferencia que las distingue de las bicicletas de montañas. Una bicicleta a la que añadir el seguro para ciclista, porque es arriesgado todo lo que hacemos.

Bicicleta de Down Hill Fuente: www.taringa.net

Bicicleta de Down Hill
Fuente: www.taringa.net

La principal característica que define a la bicicleta Downhill es la amortiguación central, sumado a los cambios en las geometrías que posee el cuadro. Ese cambio producido en la geometría es debido a que la posición cuando se realice el descenso tiene que ser más cómoda para saltar que para seguir pedaleando.

Son bicicletas que tienen que estar a pruebas de todo tipo de obstáculos y por eso tienen que resistir bien los impactos, de ahí deriva uqe sean bicicletas más pesadas que las tradicionales y al mismo tiempo, que no sean del todo económicas.

  • BICI CROSS COUNTRY

Las bicicletas cross country son un tipo de bici muy similar a las bicicletas de montaña pero su especialización las lleva a ser las más rápidas en los terrenos y es por esto mismo, que los componentes de la bici se escogen pensando en la velocidad como característica clave de la bicicleta.

Como hemos indicado, en el párrafo anterior, la principal particularidad es la velocidad que alcanza la bicicleta y es por ello que necesitamos que sean muy ligeras, por eso los cuadros que se les instala cuentan con esta característica partiendo de bicicletas con cuadros de carbono a aluminio.

Bicicleta de Cross Country Fuente: www.mybike.com.co

Bicicleta de Cross Country
Fuente: www.mybike.com.co

Al ser la velocidad la característica singular, es esencial un frenado perfecto, para ello se utilizan frenos de disco que les ayudará a parar en el último momento para que la velocidad no se vea influida, además todas estas bicicletas poseen una suspensión delantera.

Podemos además destacar, que para alcanzar velocidades tan altas, el tamaño de las ruedas influye en gran medida. En los últimos años, las ruedas que han mandado en el mercado han sido las de 29´´, además se buscan cubiertas más delgadas, que ayudan al tema de la velocidad.

  • BICI FAT BIKE.

Las bicis fat bike son la última moda en cuanto a la bicicleta de mountain bike se refiere. A pesar de ser una de las bicicletas más simple ya que por lo general están compuesta con cuadros de acero y sin suspensión.

Estas bicicletas eran tan sencillas porque se crearon con el fin de trabajar en algunas zonas nevadas, y es por eso que los componentes son los mínimos por la posibilidad de congelarse o dañarse o que simplemente no funcionaran correctamente por esas temperaturas tan bajas.

Los últimos modelos han ido evolucionando de estas primeras bicicletas, es decir, encontramos bicicletas con diversos componentes como la suspensión.

Además de seguir utilizándose para trabajos específicos en la nieve, su uso se ha entendido a fines recreativos y deportivos. Las bicicletas fat bike no dejan de ser bicicletas de montaña pero que poseen neumáticos de gran tamaño con un diámetro exterior que roza los convencionales de 29´´. Son ruedas de gran volumen y espesor, ayudando a amortiguar todas las anomalías del terreno.

Bicicleta de Fat Bike Fuente: www.lasprovincias.es

Bicicleta de Fat Bike
Fuente: www.lasprovincias.es

Se suelen utilizar en terrenos embarrados, arenosos… En cuanto a los cuadros de la bici la variedad entra en su punto álgido, existen desde modelos rígidos hasta de doble suspensión, aunque la mayoría de estos se fabrican en acero.

No son lo que llamaríamos una bicicleta ligera pero por el tamaño, grosor… de las ruedas es normal, oscila entre los 15 kilos de peso.

  • BICI BMX

Las BMX se presentan como bicicletas de pequeño tamaño, con una gran justificación, la manejabilidad que se quiere hacer con ella. Los cuadros de este tipo de bicicletas pueden creados o en aluminio o en fibra de carbono. La diferencia entre ello reside en la utilización que le vayamos a dar, es decir, los cuadros de aluminio se utilizan más en pistad de “race” y los cuadros de carbono para modalidades de ciclismo.

En los cuadros, las medidas del tubo superior pueden varias según sea la modalidad para la que se vaya a utilizar.

  • Los más cortos para la modalidad de Flatland y varía entre las 17´´ y las 18´´.
  • Para la modalidad de Street, la medida de los tubos superiores oscila entre las 20´´ o 20,5´´ como lo más corto posible hasta las 21´´

Unas medidas estándares que os pueden ayudar a elegir el cuadro que mejor se ajuste son:

  • Hasta 160 cm de estatura: Hasta 20,25″
  • De 160 hasta 168 cm: De 20,00″ hasta 20,25″
  • De 168 hasta 173 cm: De 20,25″ hasta 20,50″
  • De 173 hasta 178 cm: De 20,50″ hasta 20,75″
  • De 178 hasta 185 cm: De 20,75″ hasta 21,00″
  • Más de 185 centímetros: Desde 20,75″, hasta la medida de 21,125″
Bicicleta BMX Fuente: www.plandevuelo.cl

Bicicleta BMX
Fuente: www.plandevuelo.cl

En la zona del buje trasero lleva incorporado un “Cassette”, con un piñón de 9 dientes pero que puede cambiarse por algunos de 13 o hasta 20 dientes. Con normalidad, los Cassette que encontramos son de rodamiento sellado haciendo que el piñón se inserte en una cavidad del buje. Al hablar del tamaño del plato, esto también depende en gran medida de la modalidad a la que nos vayamos a dirigir.

  • BICI ALL MOUNTAIN

La “all mountain”, la bicicleta perfecta para todos los que buscan la diversión máxima intentando saltos imposibles, descensos en picado o algún que otra acrobacia. Son las bicicletas ideales para soportar todo lo que exige una salida de un día completo.

Las amortiguaciones de las que dispone la bici en las bicis tienen un recorrido entre los 10 y los 13 centímetros y el peso total de la bicicleta en cuestión es de aproximadamente 13 kilogramos por lo que es además magnifica para recorridos largos y pruebas de resistencia.

Bicicleta All Mountain Fuente: mountainbikevenezuela.blogspot.com

Bicicleta All Mountain
Fuente: mountainbikevenezuela.blogspot.com

En general este tipo de bicicletas, las bicis All-mountain, tienen una suspensión neumática que les da un mayor equilibrio. Emplean un plato triple y cassette con un mínimo de siete piñones. Se manejan frenos de disco o hidráulicos y neumáticos anchos de entre 2,2″ a 2,5″.

Pues esto ha sido todo, no vas a tener más excusas para no ir en bici y de tener tu seguro para ciclista.

Más tipos de bicis

Ya hemos visto las bicicletas de uso diario y las que vamos a presentar a continuación también las podemos utilizar para ir todos los días al trabajo o a la universidad pero están hechas para que disfrutemos de los paseos. Coge la que más te guste, añádele el seguro de ciclista y ¡a pedalear!

Bicicletas de Ocio

– BICI FIXIE

Todos hemos oído hablar de las bicicletas fixie en todo este tiempo y es que la moda por las bicicletas, y en concreto por este tipo, ha ido aumentando a un ritmo considerable, pero ¿qué es una bici fixie? Pues vamos a intentar ponerle significado.

Las bicicletas fixie cuentan con lo que llamamos, marcha fija, y es esto, su principal característica, es decir, la bicicleta cuenta con una marcha y que esta misma es de piñón fijo, ¿y qué significa? Pues que el piñón gira de forma conjunta con la cadena y al mismo tiempo, con los pedales.

Para que nos quede claro, en una bicicleta “normal” si dejamos de mover los pedales, la bicicleta sigue avanzando, en cambio, en una bici fixie, el piñón fijo provoca uqe todo el movimiento se transmita a la rueda trasera y hace que los pedales se sigan moviendo, no por el movimiento ejercido por la persona sino por el movimiento de la rueda.

A pesar de ser las bicicletas más compradas en los últimos años, son varias las ventajas y también desventajas de tener una bicicleta fixie.

Destacamos por una parte, la ligereza y la simplicidad. Además el hecho de poseer pocos componentes hace uqe cueste menos, o al menos en teoría y quienes la prueban hablan de la sensación única de fundir el cuerpo con la bicicleta.

Bicicleta Fixie Fuente: www.bicicletasfixie.net

Bicicleta Fixie
Fuente: www.bicicletasfixie.net

Pero no todo va a ser bueno, y entre las desventajas podemos hablar de aquellas que se pueden relacionar con la seguridad y por la incomodidad uqe puede suponer el no dejar de pedalear en ningún momento a no ser que paremos.

A pesar de que siempre han sido vistas, el auge surgido es debido a la popularidad que ha llegado desde América, por los icónicos mensajeros ciclistas de la gran ciudad, de Nueva York.

Otro inconveniente para no comprarnos una bicicleta fixie, puede venir por el precio de las mismas, ya que normalmente han sido bastantes caras, consideradas en muchas ocasiones como un “capricho” y no es raro ver modelos que rocen los 1.000 euros pero estos precios están dejando de verse y podemos apreciar que la bajada ha sido considerable ya que podemos adquirir este tipo de bici por menos de 300 euros.

Recordar las características claves: Piñón fijo y freno contrapedal. La bicicleta clave para los que quieren una que pese poco.

– BICI CRUISER

Las bicicletas cruiser, o también conocidas, como las bicicletas playeras, son un tipo concreto de bicicleta urbana con unas características concretas como es un balón de rueda ancho y una posición correcta y cómoda sobre la bici. Normalmente están fabricadas en acero y poseen una sola velocidad.

Durante varias décadas, la popularidad de este tipo de bici ha tenido altibajos, algunas décadas tenían un auge espectacular pero en otras caía estrepitosamente, pero es en la década de los 90 cuando recuperó su fama gracias a la inclusión de nuevos modelos. A pesar de sufrir nuevas incorporaciones, las características básicas de este tipo de bicicleta no se han perdido:

  • Cuadros de acero
  • Neumáticos anchos y freno trasero de contrapedal
Bicicleta Cruiser Fuente: bcncoolhunter.com

Bicicleta Cruiser
Fuente: bcncoolhunter.com

A finales de la década de los 70 y principios de los 80, las bicicletas cruiser fueron la base para la creación de la bici de montaña

La comodidad, los nuevos estilos y el precio de las mismas han impulsado ese auge en los últimos tiempos.

– BICI DE MONTAÑA

La bicicleta de montaña es el tipo de bicicleta más común debido a que es la más versátil de todas y la más correcta para todo tipo de terrenos.

Las características que la definen son bastante claras ya que sus componentes son muy resistentes a los impactos que se sufren del terreno, y en ocasiones, están provistas por un sistema de suspensión que puede ser simple (suspensión que se encuentra en la horquilla delantera, llamada rígida) o doble (horquilla delantera pero con amortiguador trasero, llamada doble).

Las cubiertas que tienen son de mayor grosor y con tacos para absorber mejor los hundimientos del terreno. El diámetro de las ruedas varían entre las 24-29 pulgadas, aunque son las de 26 pulgadas son las más utilizadas.

Bicicleta de montaña Fuente: www.biddus.com

Bicicleta de montaña
Fuente: www.biddus.com

Podemos clasificar las bicis de montañas en cuatro tipos distinto, según la suspensión:

  • Completamente rígida: Un cuadro que posee una horquilla y trasero rígido, sin suspensión alguna.
  • Rígida con suspensión delantera: Suspensión delantera de horquilla y un cuadro trasero rígido.
  • Suspensión doble sin pivote: Posee cuadro pequeño que se activa por el arqueamiento del cuadro tipo triángulo basculante y con suspensión delantera de recorrido intermedio.
  • Suspensión doble o total: Suspensión delantera de horquilla y suspensión trasera con amortiguador trasero.

– BICI CHOPPER

Si amas las motos y todo lo que tenga que ver sobre las dos ruedas motorizadas, esta es la bicicleta clave y perfecta para ti, la bicicleta que aúna moto y bici al mismo tiempo.

La bici chopper fue un icono en la década de los 70 y tal fue, que fueron muchas las imitaciones uqe salieron de la misma aunque siempre la original fue la Raleigh Chopper.

El diseño de la bicicleta estuvo basado en el modelo de motocicleta de Peter Fonda de la película “Easy Rider” y ésta misma fue la mejor publicidad que tuvo la bicicleta.

Bicicleta Chopper Fuente:http://eduardoascaniovwtenerife.blogspot.com.es/2013/06/mi-primera-bicicleta-la-raleigh-chopper.html

Bicicleta Chopper
Fuente:http://eduardoascaniovwtenerife.blogspot.com.es/2013/06/mi-primera-bicicleta-la-raleigh-chopper.html

La Chopper era una bicicleta que compartía bastantes características de diseño con la Dragster, un modelo de motocicleta que causaba furor entre los “hippies” y los “Ángeles del Infierno”. ¿Cuáles eran las características que la definían?

Las bicicletas contaban con una gran altura en la suspensión del manillar, poseían la palanca de cambios en el travesaño y el asiento era especial, tenía un largo asiento acolchado con respaldo alto y voluminosos neumáticos pero de diferentes tamaños, es decir, la rueda delantera (más grande)era de distinto tamaño a la trasera. Para contemplar la asociación entre la bicicleta y la motocicleta, el aro que se encuentra encima del asiento trasero se parecía al de la moto así como el pie de apoyo se diseñó de manera similar al de la motocicleta.

– BICI TÁNDEM

Para ir siempre acompañados, en vez de ir cada uno en su propia bici y tener ambos sus seguros de bicicletas, la mejor opción para ahorrar es comprarse un tándem para ir al mismo tiempo.

La bicicleta tándem se denomina a aquel tipo de bicicleta que se caracteriza por tener más de un asiento y una par de pareja de pedales para que la bicicleta se puede mover por el impulso de dos personas, en vez de por el impulso de una. Al comienzo, la forma de fabricación de este tipo de bici era distinta a la actual ya que se soldaban dos cuadros de bicicletas juntos.

Bicicleta Tándem Fuente: joannagoldman.com

Bicicleta Tándem
Fuente: joannagoldman.com

Al ser una bicicleta que está indicada para aguantar el peso de dos personas, los componentes que se utilizan en la fabricación son más fuertes. En esta bici, se indica el doble de potencia de pedaleo y en cuanto a la resistencia aerodinámica, es algo superior a la de la bicicleta convencional. Dos ciclistas en equilibrio sobre un tándem pueden avanzar más rápidamente y una distancia mayor que un hombre en una bicicleta en solitario.

La persona que se sitúa en la parte delantera del tándem es quien dirige la dirección, los frenos y el cambio de las marchas, y el ciclista restante o los restantes, sólo pedalean pero el esfuerzo es de todos, ya que para conducir a buen término un tándem la coordinación entre todos los ciclistas debe ser perfecta.

– BICI DE MOVILIDAD REDUCIDA

En el mundo de las bicis, existen muchos tipos distintos para todo tipo de personas y cómo eso tiene que ser así, quizás habéis odio poco la llamada “bicicleta adaptada” y es uqe este tipo de bicicletas es la alternativa perfecta para todas aquellas personas uqe sufren algún tipo de problema de movilidad. Normalmente se define así a aquellas bicicletas de mano, donde el pedaleo se realiza con los propios brazos.

Las principales características que definen a este tipo de bicicleta, además de tener los pedales a la altura de los brazos, en la parte trasera está conformado por dos ruedas, que hacen de la bicicleta un triciclo y la dotan de la estabilidad que se necesita para que este tipo de bicicletas sean seguras. En cuanto al resto de componentes como cambios o frenos, son iguales al resto de bicicletas, de una forma adaptada para que no haya ningún problema a la hora de conducir la bici.

Bicicleta adaptada Fuente: http://www.ciudadano00.es/2014/01/29/bicicletas-adaptadas-movilidad/

Bicicleta adaptada
Fuente: http://www.ciudadano00.es/2014/01/29/bicicletas-adaptadas-movilidad/

La gran diferencia entre las bicicletas “normales” y las bicicletas adaptadas las encontramos en el sillín, ya que en la mayoría de estas últimas el asiento está indicado para ir cómodamente sentado. Dependiendo el tipo de bicicleta adaptada que queremos, en función al uso que le queramos dar, para ir por ciudad, los asientos se encuentran en una posición más elevada a una altura similar a los asientos del resto de los ciclistas. Si el uso que queremos darle a este tipo de bicicletas es más deportivo, el ciclista adopta una posición más horizontal, una posición casi tumbado en su totalidad.

Ya veis que no será por bicicletas, así que lee bien todas las características y así identificareis la que mejor os venga. Después cógete el seguro de ciclista y ¡a seguir pedaleando!

Bicis para todos

Existen muchos tipos de bicicletas por lo que si no tienes una, es porque o no has encontrado tu media naranja o no has buscado lo suficiente. Aquí os vamos a dejar los distintos tipos por lo que a partir de hoy, no hay excusa alguna, igual que para el seguro de ciclista.

BICICLETAS DE USO DIARIO.

  • BICI HOLANDESA.

La bicicleta holandesa se compone como un medio de transporte ecológico para ser utilizado diariamente. Gracias a la bici, nuestro pedaleo es un continuo placer.

Una de las principales características de la bici holandesa es la posición que ofrece, es decir, una posición cómoda para la espalda. La posición erguida de pedaleo da lugar a una sensación de descanso de la espalda. El cuadro tradicional de la bicicleta está fabricado de acero, un material flexible que recupera su forma si se produce una imperfección.

Las bicicletas holandesas más recientes, fabricadas de aluminio o de scandium ayudan a que la bicicleta sea más ligera aunque mayor rigidez. Como en todas las bicicletas, es importante elegir un buen cuadro de talla para una correcta postura y por lo tanto un buen pedaleo.

La bici holandesa es una de las mejores opciones para poder ir al trabajo, estudiar o incluso ir a llevar a los pequeños a la escuela.

Bicicleta Holandesa Fuente: biciclasica.wordpress.com

Bicicleta Holandesa
Fuente: biciclasica.wordpress.com

Es quizás la bicicleta que menos veces podrá pasar por un taller para ser reparada ya que:

  • El desviador ha sido sustituido por un cambio de marchas integrado en le buje trasero y que solo necesita un pequeño mantenimiento cada 5000 km/h.
  • Los frenos a la llanta son reemplazados por frenos que se encuentran integrados en el buje. En cuanto a las zapatas de freno son casi indesgastables.
  • La cadena utilizada por la bicicleta es ancha, robusta y de tensión regulable.
  • Neumáticos reforzados ante peligro de avería.
  • La utilización del contrapedal permite obviar la utilización de cables

Las bicicletas holandesas, como hemos comentado anteriormente, tienen más un uso para recorridos cortos, es decir, no es recomendable el uso de la misma para rutas a no ser que el cuadro del que disponga sea característico de bicicletas de rutas.

  • BICI PLEGABLE.

Las bicicletas plegables han ido en aumento año tras año, y su uso se ha extendido casi en exclusiva con las zonas urbanas y todos nos preguntaremos ¿por qué? Pues es bien sencilla la respuesta:

  1. Por su escaso peso en comparación con las demás bicis de uso diario.
  2. La facilidad para guardarla y poder montarla en los diversos transportes públicos como en el tren o en el bus, por ejemplo.

A continuación vamos a hablar de algunas de las características principales que destacan en este tipo de bici:

  • Tamaño.

A simple vista, no es más reducida de tamaño en comparación con una bicicleta normal. En esta ocasión no podemos elegir la talla de cuadro ya que está indicada para todo tipo de personas sea cual sea su estatura.

Estas bicis aúnan la comodidad al pedalear con el reducido tamaño una vez que se encuentra plegada. Quizás el problema es la distancia que separa al sillín del manillar pero al ser una bicicleta prácticamente de ciudad no necesitamos una posición fija durante largos tiempos.

Los tamaños más comunes son las ruedas que van de 20 a 16 pulgadas. Si son más pequeñas, es más ligera, sólida y compacta pero menos cómoda se convierte la bici a la hora de montar.

Existen muchos tipos de diseños y el talón de Aquiles serían las articulaciones ya que un cuadro plegable es menos rígido que un cuadro normal.

  • Transmisión.

Por el pequeño tamaño que presentan sus ruedas, suelen tener integradas un plato con un número mayor de dientes para que puedan tener el desarrollo más parecido al que presentan las bicicletas normales.

Bicicleta Plegable Fuente: espaciodeportes.com

Bicicleta Plegable
Fuente: espaciodeportes.com

Existen varios tipos algunos con un cambio integrado en el buje y correa en vez de presentar la cadena ya que presenta la ventaja de no tener grasa y así nos ensuciamos menos.

El peso se sitúa entre los 12-14 kilos y la variación depende en gran medida al equipamiento que lleve y a los accesorios que presente.

Esta es la parte más delicada, pero ya que nos vamos a ahorrar todo ese dinero en gasolina, invirtámoslo en una bicicleta, un mínimo de 600 euros hasta lo que estemos dispuesto a gastarnos.

  • BICI URBANA.

Las bicicletas urbanas son muy parecidas a las bicicletas holandesas, es más son bicicletas holandesas adaptadas. Cuentan con una serie de características claras que las diferencia de las demás como un cubrecadena y un guardabarros.

Existen muchos tipos distintos, unas más modernas o más vintage pero todas tienen que tener principalmente, que la bicicleta nos ayude a mantener una postura erguida sobre ella.  Para ello necesitamos que el manillar este a la misma altura de nuestras manos por lo que al estirar los brazos tenemos que alcanzarlo.

Bicicletas Urbanas Fuente: mx.class.posot.com

Bicicletas Urbanas
Fuente: mx.class.posot.com

Otra característica principal es que el sillín de este tipo de bicis es  un sillín con suspensión para que no nos afecten los baches y las irregularidades del suelo y nuestro paseo siga siendo tan cómodo. Además presentan con normalidad un cuadro bajo para facilitar subidas y bajadas.

Las ruedas de la bicicleta miden entre 20 y 26 pulgadas y presentan además una anchura de los mismos, aunque los estrechos son una buena opción, de igual modo. Los pedales son rígidos y no demasiados elevados, además de no tener por regla general una gran cantidad de marchas, sino más bien carecer de ellas.

  • BICI DE TREKING

Las bicicletas treking o también conocidas como las bicicletas híbridas son aquellas bicis diseñadas para un uso por la ciudad pero con características propias de las bicicletas de montaña y de ruta.

Las primeras bicicletas de este tipo nacen a finales de los años 70 donde el mercado de las bicicletas estaba dominado en exclusividad por las bicicletas de ruta y las primeras bicicletas de montaña no encajaban en la funcionalidad que se le quería dar para la ciudad y es cuando los fabricantes crearon bicis especiales para la ciudad con las características de las anteriormente mencionadas.

Las principales características de una bicicleta hibrida son: Fuerza, Velocidad, Comodidad, Versatilidad. De las bicicletas de montaña se tomaron las palancas de freno y el mando de cambios y de las bicicletas de ruta, el cuadro (más ligero), ruedas grandes, entre otros.

Dentro de las bicicletas hibridas, encontramos diferentes tipos y dónde las características anteriormente mencionadas pueden variar dependiendo de cada bicicleta.

Bicicleta Treking Fuente: www.traveler.es

Bicicleta Treking
Fuente: www.traveler.es

  • Híbrida tradicional. Pensadas para uso diario.
    • Bicicletas con cuadros rígidos.
    • Potencias de altura variable.
    • Equipado con salpicaderos y portabultos.
  • Confort Bike. Maximizar la comodidad para recorridos cortos y relajados.
    • Cuadro más alto para tener una postura más erguida.
    • Ruedas de 26 y cubiertas de mayor volumen.
    • Potencia variable y salpicadero.
  • Híbridas para viajes largos. Para recorrer grandes distancias.
    • Más veloces.
    • Cuadro similar al de las bicicletas de ruta.
    • Rígidas, sin suspensión.
  • Híbridas todo terrenos. Para todo tipo de caminos.
    • Cuadro robusto.
    • Ruedas de 26, cubiertas más anchas.
    • Equipadas con frenos de disco.
  • BICI ELÉCTRICA

Las bicicletas eléctricas son la última moda en cuanto a bicis se refiere y cuentan con un propio seguro de bicicleta.

Es un tipo de vehículo eléctrico formado por una bici en la que se ha ensamblado un motor eléctrico para ayudar a avanzar a la propia bici. El desplazamiento de la bicicleta se produce por la batería incluida que se recarga o por red eléctrica o por panel solar y el precio que ronda es mucho más alto que las bicicletas convencionales pero mucho más económico que las motos o coches.

Se consideran bicicleta porque:

  • Además de tener un acelerador, este es solo efectivo cuando se pedalee.
  • El motor deja de funcionar al llegar los 25 km/h.
  • Cuando la potencia no supere los 250 W.

Las que no posean estas características, se consideran ciclomotores eléctricos y se necesita permiso de circulación y un seguro concreto.

Bicicleta Eléctrica Fuente: www.fastcoexist.com

Bicicleta Eléctrica
Fuente: www.fastcoexist.com

Es posible que al mismo tiempo, también sean plegables pues el uso que se les suele dar es en su mayor parte, urbano.

  • BICI DE CARGA

Se les denomina también como bicicleta de reparto o triciclo de reparto o bicicarro. Es un tipo de bicicleta que se impulsa con la energía de las personas y está especialmente indicada para el transporte de carga. El vehículo en cuestión tiene una zona de carga que puede ser de diferente tipo, puede tener forma de caja cerrada, una plataforma plana o una cesta y esta zona se encuentra o sobre la propia bicicleta o entre las ruedas delanteras o traseras.

Entre las ventajas que podemos destacar se encuentran:

  • 0 consumo de gasolina y 0 contaminación.
  • Acceso a zonas peatonales.
  • Vehículo de bajo coste y bajo mantenimiento.

Aunque debemos de tener en cuenta, también, los inconvenientes:

  • No está indicado para largas distancias.
  • Limitación de la carga.
  • Escasa velocidad.

El uso de este tipo de vehículo suele estar relacionado con países en vías de desarrollo, pero no siempre, ya que se utiliza en países como los Países Bajos con una gran tradición ciclista. El empleo que posee es el siguiente:

  • Servicio de reparto a domicilio en zonas urbanas.
  • Reparto de mercancías.
  • Venta ambulante de alimentos (helados, chucherías…)
Bicicleta Carga Fuente: ecologismos.com

Bicicleta Carga
Fuente: ecologismos.com

Encontramos diferentes tipos de vehículos, según donde porte la carga:

– Panadera

– Filibus.

Pues hasta aquí podemos ver los diferentes tipos de bicicletas para un uso diario, eso sí todos estos tipos tienen que estar equipados con sus seguros de bicicletas.

¿Qué es el fenómeno fixie?

Seguramente habrás oído hablar o habrás leído en algún lado el concepto de “fixie”, “fixed” o “piñón fijo”. ¿Qué es el fenómeno fixie? El término ‘fixie’ proviene de la expresión inglesa ‘fixed gear’, que se podría traducir como ‘marcha fija’. Esta es una de las principales características de este tipo de bicicletas, ya que solo cuentan con una marcha que, además, es de tipo piñón fijo, es decir, el piñón gira con la cadena y, por ende, con los pedales. El piñón fijo hace que todo movimiento de la rueda trasera se transmita a los pedales.

Una fixie es una bicicleta que representa la esencia del ciclismo urbano que tanto está de moda ahora mismo. No destacan tanto por sus características sino por su carácter icónico y bohemio, ya que representa un estilo o forma de vida más que un medio de transporte en sí. Podemos llegar a conocer al dueño de la bici según su vestimenta y según su estilo de fixie, es esencial contratar un seguro de bicicleta que cubra el robo ya que suelen ser muy golosas para los cacos.

directoracreativa

directoracreativa

Pero estas bicis que tanto están ahora de moda no son nada nuevo, sino que ya en 1873 Harry John Lawson presentó una patente para la primera bici impulsada por cadena y más tarde John Kemp Starley junto con Lawson fueron considerados los inventores de la bicicleta moderna, que hoy se conoce como fixie. Aunque en 1890, con la llegada del piñón libre, estas bicis de piñón fijo quedaron un poco más en el olvido, aunque como todas las modas, siempre vuelven, con más mejoras e innovaciones, pero la esencia es la misma.

La moda fixie, como muchas otras, viene de Estados Unidos, donde el ciclismo urbano está triunfando completamente entre todo tipo de personas, desde estudiantes, trabajadores, adultos, jóvenes, hasta artistas famosos. Este fenómeno se va extendiendo por más ciudades como Ámsterdam, Londres, Estocolmo, Berlín… donde llevar una fixie es estar a la última moda.

Estas bicis las usaban mensajeros de ciudades como Nueva York, Boston o Londres para moverse de forma más rápida y sencilla al realizar su trabajo. Es una bici muy ligera, aerodinámica, y con ventajas como el manillar estrecho que permite una fácil circulación por la ciudad y evitar posibles obstáculos en sitios más estrechos o entre el tráfico.

Las fixies y el sistema de piñón fijo tienen tanto ventajas como inconvenientes. Entre las ventajas podemos destacar su éxito debido a la customización o personalización de la bicicleta por parte del dueño y su gusto. Los ciclistas urbanos modernos buscan que su bicicleta sea única o tenga algo único que se diferencie del resto de las bicis, y las fixies ofrecen esta posibilidad al poder cambiar la pintura del cuadro, llantas de perfil ancho, sillines con multitud de colores y estampados, etc. Hay tiendas que se dedican a personalizar este tipo de bicicletas.

directoracreativa

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Ofrecen, además, una mayor ligereza y simplicidad al carecer de sistema de cambio y de freno trasero. Tener menos elementos también conlleva un menor gasto, ya que en teoría tiene menos mantenimiento que una bici normal, tiene menos elementos que puedan estropearse.

Uno de los posibles inconvenientes es que la fixie no tiene frenos. La velocidad se reduce haciendo contrapresión en los pedales, bloqueando la rueda trasera. Puede parecer algo complicado pero todo es acostumbrarse y con la práctica cada vez resulta más fácil.
Para algunos ciclistas es incómodo, además, el hecho de no poder dejar de pedalear en ningún momento, ya que al ser de piñón fijo, no se pueden soltar los pedales, ni siquiera cuesta abajo.

En cualquier caso, el fenómeno fixie empezó siendo una moda que se pensó que sería pasajera pero cada vez más parece que será una bici urbana más y que perdurará en el tiempo.

pinterest

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Bicicletas eléctricas.

Las bicicletas eléctricas nos permiten recorrer cortas y largas distancias sin necesidad de realizar grandes esfuerzos.
Con las bicicletas eléctricas podemos ir a cualquier sitio disfrutando de cada pedalada asistida. Además, cada vez hay más ciudades que se adaptan y nos podemos encontrar muchas vías para disfrutar de nuestra bicicleta, ya sea eléctrica o no. En España está habiendo una auténtica revolución en cuanto a inversión en carriles bici. Son muchas las ciudades que hacen grandes inversiones y promociones de la bicicleta como medio de transporte personal.
Todos sabemos que la bicicleta es un excelente medio de transporte por su rapidez, eficiencia, seguridad y su fácil manejo y “aparcamiento”. Por eso día tras día vemos a más personas paseando en bici para ir a cualquier sitio. Hoy nadie se sorprende si una persona usa la bici para ir a trabajar o a su lugar de estudios, por ejemplo.

Aquí os vamos a enseñar algunos modelos de la marca Ciclo TEK, que podéis encontrar en su web.

Gorky Park

Gorky Park

Solo bicicletas eléctricas

La bicicleta urbana eléctrica ideal. Cumple las expectativas más exigentes de todo tipo de usuarios. Con una geometría típicamente urbana, y un peso de sólo 23,5 Kilos. es fácilmente manejable y muy discreta. Tiene 3 velocidades, Shimano Nexus, que permiten cambiar de marcha incluso parado. Una parte ciclo de alta calidad hace de esta bicicleta la mejor opción al precio más competitivo del mercado.

Adriática Relax 

Adriática Relax

Catálogo moda

Una bicicleta urbana cómoda, ligera y bellísima. Cuadro de Aluminio blanco y plata o blanco y negro, y con manillar y sillín color piel. Elegante y funcional. Transportín trasero, delantero e iluminación completa Led.

Adriática Boxter GS 21

Adriática Boxter GS 21

Yaysi

Deportividad y rendimiento. Carácter marcadamente rutero y aventurero. La batería BT de 9amp., deja libre la parte trasera y el peso en el centro del cuadro. Motor delantero XF, con radiado especial deportivo. Respuesta contundente para distancias de más de 60 km.

Beixo Electra

Beixo Electra

Hello bikes

La bicicleta plegable sin cadena. Transmisión por cardán y dos modelos de 3 ó 7 velocidades. Equipada con un sistema de motor Platinium, y la batería CK de 10 amp., ofrece prestaciones impresionantes: casi 500 watt. de potencia máxima. Más de 50 km de autonomía. El motor delantero y la batería trasera, convierten la Beixo Electra en un conjunto equilibrado, de menos de 22kg. de peso.

 

Pero estos no son todos los modelos que existen. En el mercado hay muchas marcas y modelos con precios distintos. Otro día os contaremos más cosas sobre las bicicletas eléctricas.

Ya te puedes pasar al movimiento eléctrico a través de un vehículo sin complicaciones y sin carnet que te llevará donde desees.

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