La noticia ya venía avivada hace bastante tiempo cuando se llevó a cabo la última reforma de la ley de seguridad vial. ¿Tener o no tener seguro de bicicleta? He aquí la cuestión.
La Cátedra Española de Seguridad Vial y Movilidad se ha manifestado en los últimos días pidiendo una nueva reforma para el Reglamento General de Circulación para que los ciclistas no estén exentos de responsabilidades. Por ello proponen que los ciclistas cuenten con un seguro de bicicleta obligatorio para que todos los que confluyen en las vías públicas, tanto peatones como otros usuarios, tengan garantizada su seguridad.
¿Pero por qué ahora? Si bien es cierto que el tema de la inclusión de seguros de bicicletas es un tema que viene de tiempo atrás, es ahora cuando la Cátedra Española de Seguridad Vial y Movilidad insinúan de lo permisible que se es con las bicicletas, ya que en muchas ocasiones debido a los motivos que sean (incorrecta circulación, mal uso de las zonas…) generan situaciones de inseguridad y, por ello, la propuesta es que todos los usuarios de bicicletas porten consigo casco, una matrícula y seguro de la bicicleta a fin de poner paz entre todos los usuarios de las vías ya que el peligro siempre va hacia los dos lados, hacia los propios usuarios de las bicicletas como al resto de personas que circulan o andan por las vías.
Por esta misma razón, reclaman una modificación del Reglamento General de Circulación, modificado por última vez en abril de 2014, desarrollándose la necesidad de portar el número de ciclista en sitios visibles para poder tomar nota del mismo ante cualquier infracción cometida por el ciclista.
En esta misma línea, la defensa de la Cátedra Española de Seguridad Vial y Movilidad por la entrada en vigor de la contratación de seguros de bicicletas obligatorio para que todos estén protegidos, ciclistas y demás usuarios de las calles, y exigen que todos los ciclistas respeten las normas de circulación y las señales establecidas.
A favor de los ciclistas debemos de decir que España es de los países que mejor valoración reciben en el uso de las bicicletas. Esto es gracias a la implicación de todas las ciudades para convertirse en “Friendly Bike City” por la creación de carriles bici, aumento del número de kilómetros que componen los ya existentes, los sistemas de bicicletas compartidas…
La irrupción de las bicicletas como importante medio de transporte ha provocado esta última incursión de la Cátedra y en el estudio realizado para analizar la impresión en cuanto a la movilidad sostenible y a la seguridad vial del cual ha salido todo aquello que hemos comentado con anterioridad: Seguro de bicicleta obligatorio, elementos homologados, número de ciclista, límites de velocidad…
Por ello desde Biciplan queremos ayudaros con la contratación de vuestro seguro de bicicleta para que “no os pille la bici” con las posibles reformas. Si ya lo dijo tu madre, “hazme caso y contrata un seguro de bicicleta”.