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Londres y bici, preparados, let´s go!

Y hoy nos vamos directamente pedaleando hasta el gran Reino Unido, concretamente a Inglaterra y hasta su capital, Londres para enseñaros todo lo que nos ofrece esta ciudad a golpe de bicicleta. Are you ready? Pues asegúrate de llevarlo todo (y digo todo, por supuesto tu seguro de bicicleta) y a pedalear una vez más!!

Lo más importante a la hora de volar hacia Londres y para conocerla mejor, tener un billete de avión a primera hora de la mañana para aprovechar hasta el último segundo que tengamos. Y una vez que llegamos allí, ¿qué hacemos? Pues prepárate, que vienen curvas.

Día 1. Let´s go baby!

Pues una vez que nos ponemos manos a la obra, nos vamos directamente rumbo al Buckingham Palace. Si tenemos suerte, puede que coincida ese día para ir a ver el cambio de la guardia real. El cambio de la guardia real se realiza en días alternos y suponen un completo espectáculo en sí mismo. Es uno de los espectáculos que no debes perderte y consta de dos destacamentos, por una parte el encargado del Buckingham Palace y, por otra parte, el encargado del palacio de Saint James. El cambio se produce a las 11.30 y podemos ver como la guardia nueva sale del cuartel de Wellington y en marcha, junto con la banda de música, se dirigen al Buckingham Palace y una vez llegan a su destino, la guardia vieja (cuando ya se ha producido el cambio) se encamina hacia el cuartel de Wellington. Como hemos dicho el acto es un espectáculo y tiene una duración de 40 minutos. Y desde allí, cogemos nuestra bici y a visitar la Catedral de Westminster, considera la mayor iglesia católica de Inglaterra y Gales. La catedral es el templo principal para todos los católicos y no podemos de dejar de visitarla, además de por su belleza, de por los maravillosos mosaicos de su interior.

Y pedaleando, pedaleando (acuérdate de que tu seguro de bicicleta cubre en Europa), llegamos por Victoria Street hasta la Abadía de Westminster, uno de los monumentos religiosos de mayor importancia de Londres. Ha sido escenario de la coronación de los reyes ingleses y además de lugar de entierro para muchos de estos reyes e incluso de célebres personajes como Charles Darwin o Isaac Newton. Aunque nos cueste un poco entrar (por el precio de las entradas) es una de las visitas obligadas de la ciudad, pero como vamos a ahorrar en transporte, pues podemos destinar ahí su dinero.

Y sin movernos mucho de donde estamos, nos adentramos al Palacio de Westminster, conocido como el Parlamento y declarado Patrimonio de la Humanidad desde los años 90. En el Parlamento podemos observar uno de los iconos claros de Londres, como es su famoso reloj el Big Ben. Y desde allí directamente nos fuimos con nuestra bici hasta el London Eye, la popular noria de Londres, el perfecto mirador de la ciudad gracias a su altura (de más de 130 metros) aunque si tienes vértigo y un presupuesto ajustado, preferirás otras opciones. Si queremos descansar un tantito, frente al London Eye se encuentra un gran terreno en el que podrás disfrutar del sol londinense (si se deja ver).

Siguiente parada Trafalgar Square. Y desde el London Eye, nos vamos hacia allí aunque, en el camino, vamos a poder realizar algunas paradas como por ejemplo en Downing Street, 10, sitio de residencia del primer ministro británico y a continuación parada en Horse Guards Parade, donde se puede ver un cambio, similar al del Buckingham Palace, pero de la guardia montada. Y pedaleando, pedaleando, llegamos hacia la célebre plaza de Londres, Trafalgar Square. Una plaza construida para dar memoria a la batalla de Trafalgar, que en la actualidad es un lugar común de manifestaciones y donde la gente se reúne para celebraciones como por ejemplo, la llegada de Año Nuevo. En el centro de la plaza se encuentra la columna de Nelson. En la zona norte de la plaza, encontramos la National Gallery, principal museo de arte de la ciudad y en la misma plaza, por una parte, en uno de los laterales se encuentra la iglesia Saint Martin´s y en el otro lateral, el Arco del Almirantazgo. Tendremos que dejar bien aparcada la bici porque hay muchas cosas en esta plaza por ver.

Una vez que nos hemos empapado de todo, nos movemos rumbo hasta Leicester Square, bastante similar a lo que conocemos de la Gran Vía madrileña, una zona donde se dan la mano cines y teatros en donde verás un gran musical o la película recién estrenada (una película sobre seguros de bicicleta no estaría mal) y pedaleando, vamos a llegar al SoHo, el barrio gay por excelencia, un barrio moderno. Es el barrio donde nos podemos quedar para cenar y disfrutar de la noche londinense, así que dejamos esta parada para un poco más tarde y nos adentramos en la China.

Entre las calles del SoHo, vamos a dar salida a ChinaTown, el barrio chino de Londres, un pedazo de China en Londres donde podremos tener la experiencia completa ya que no te va a ser difícil ver restaurantes con patos colgados.

Y por último, la parada final no podría ser en otro sitio que en Picadilly Circus y para conmemorar este final tan estupendo, podemos hacernos una “selfie” con sus famosos letreros de neón.

Y como dijimos anteriormente, es hora de cenar y disfrutar, así que al SoHo. Diversión asegurada, (aparca la bici que tienes seguro de bicicleta hombre).

Si os ha quedado algo por ver no pasa nada, Londres es así. Esto solo ha sido una porción del pastel, para disfrutar del resto y la guinda, tendremos que esperar al post de mañana.

Sobre la bici, nunca lo harías.

Y es que últimamente, los ciclistas no quejamos de muchas cosas: que si los coches se creen los dueños de la carretera, que el peatón me cruza por donde quiere, que si el carril bici parece más un carril humano que de bicicletas… pero, ¿toda la culpa la tienen los demás? Tanto tu como yo sabemos la respuesta, no. No digo que los ciclistas somos los malos malísimos de la película pero es que algunas cosas de las que hacemos están mal hechas y por ello aquí os traemos hoy los “yo nunca” que tiene que seguir a rajatabla un ciclista (un seguro de bicicleta siempre ayuda).

Ser o no ser invisible, he ahí la cuestión.

Que en Halloween te guste disfrazarte de fantasma, es una cosa pero sobre la bicicleta no puedes serlo. Para que tu vida no esté en juego, debes de cumplir una serie de normas con respecto a la ley y las normas de circulación. Llevar ropa luminosa cuando no circulemos de día, un buen juego de luces delanteras y trasera para una total iluminación y unos complementos que hagan que tu visualización pueda ser observada por conductores y peatones porque aunque tú seas el que va en bici, tenemos que respetar a todos.

Para gente con nervios, los conductores.

Además de hacer ejercicio y de ahorrarte un dinerillo, ir en bicicleta no se reduce solo a ir pedaleando de un sitio a otro. Ir en bici va más allá, es casi una filosofía de vida que adoptas. Podemos ir más o menos deprisa porque llegamos tarde a trabajar, puedes gritarle a la abuelita que está cruzando por donde no debe… pero, ¿vas a llegar antes a los sitios por tener esa actitud? Pienso que no, es más, vas a agobiarte más y vas a ser más inaguantable. Así que una vez que te subas a los pedales, modo zen activado.

Amigos de todos, de los peatones también.

Es mentira decir que “yo nunca he ido por la acera con la bici”, porque es mentira, y lo sabes. Todos los peatones se creen que todas las zonas que pisan o por todas las zonas donde se mueven son sagradas, nada más lejos, pero para que los ciclistas sean respetados, primero debemos respetar nosotros. Por ello, si vamos a cruzar por un paso de peatones, no nos cuesta nada bajarnos de la bicicleta, si vamos a pasar por zonas comunes, intentemos molestar lo menos posible y si tenemos un sitio por el que circular, tomémoslo siempre. Nuestra consciencia estará libre, la de otros no se sabe.

El material “made in no se sabe”.

Desgraciadamente vivismo en un país donde la palabra “chorizo” o “corrupción” está a la orden del día y si hemos criticado tanto lo que hacen todos esos políticos, banqueros… ¿por qué vamos nosotros a hacer lo mismo? Por eso, no podemos ir de listo porque no vamos a criticar algo que vamos a hacer.

Existen muchas empresas de mercado de segunda mano, totalmente legal como merkabici.es y muchas tiendas que nos ofrecen bicis y complementos destinados para todos los bolsillos. Si ninguno lo hiciera, se acabaría.

Sobre los pedales, 100% de atención.

Nada de lo que ocurra en el móvil es tan importante como para que retiremos las manos del manillar así que al ir sobre los pedales no quites la atención de todo lo que ocurre a tu alrededor y si tienes que contestar a esa llamada o ver el mensaje que acabas de recibir, baja de la bici.

Tú eres el amo de la calle.

Es difícil cuando uno es nuevo en algo: nuevo en el colegio, nuevo en las clases de inglés, nuevo circulando en bici por las calles… Todos hemos sido alguna vez en nuestra vida nuevos en algo y aunque da miedo, hay que enfrentarse siempre, pues con la bici igual. Empieza poco a poco y no tomes de un principio las calles con mayor tráfico, así te irás adaptando a tu nuevo vehículo. Adecua tu ruta, siempre que sea posible, a los carriles bicis, a los parques y a las zonas tranquilas, todo esto hará que te sea más fácil. Así que cuando salgas ahí, cómete la carretera y siéntete el amo de la calle, eso sí, respeta a todos. Pero si necesitas un extra, contrata tu seguro de bicicleta para una total tranquilidad.

Quizás se podrían decir más cosas, pero creo que tenemos suficiente, respetando a todos lograremos que se nos respete y para estar del todo tranquilo, Biciplan te ofrece el seguro de bicicleta que mejor se adapta a ti.

Paris y bici, perfecta combinación.

¿Quién no ha soñado con Paris en más de una ocasión? o ¿quién no ha querido recorrer las calles más míticas de parís y pasar por los monumentos más característicos sobre su bici? Pues aquí os traemos una guía completita de Paris para que podáis ver todo lo que queráis subidos a vuestra bicicleta ¿Llevas tu seguro de bici? Me fío, así que vamos.

El día que lleguemos, aunque nos vamos a ir poniendo las pilas para lo que será el día siguiente, el día de pedaleo máximo, vamos a salir con nuestra bici para llevarnos una primera impresión del París en el que estamos.

Así que vamos cogiendo ritmo y nos vamos a acercar a ver el monumento emblemático de la ciudad, no, no es Disneyland Paris, es la Torre Eiffel.

La Torre Eiffel es una construcción de hierro de unos 300 metros de altura creada para la Exposición Universal de Paris de 1889 creada por Gustave Eiffel y que tuvo una duración de realización de poco más de dos años. La Torre Eiffel es el monumento más visitado del mundo con más de siete millones de visitantes anuales. Subir a la Torre Eiffel es casi obligatorio, siempre y cuando no tengas vértigo y aunque sea así, deberías de subir.

Una recomendación, subir cuando empiece a anochecer es el mejor momento del día, disfrutando de las luces en su completo esplendor.

Y después de contemplar París desde su monumento estrella, nos vamos a coger fuerzas hacia el Barrio Latino.

El Barrio Latino es un barrio del centro de París que ocupa el quinto distrito y parte del sexto. Su ubicación se encuentra alrededor de la Universidad de Paris, la Universidad de La Sorbona, en la orilla izquierda del Sena. Es un barrio turístico por lo que disfrutar de comida y bebida no nos va a ser muy difícil y debido a la afluencia estudiantil las ofertas de ocio es cada vez mayor.

Tras atravesar la Plaza de Saint Michel, donde podemos observar la enorme fuente donde se encuentra la figura de San Miguel combatiendo con un dragón, se ofrece a nosotros las callejuelas que constituyen el barrio.

¿Qué aconsejamos ver? Al tener una gran cantidad de lugares por ver, nosotros destacamos el palacio y los jardines de Luxemburgo, La Sorbona o la biblioteca de Santa Genoveva.

Y si después de cenar os apetece disfrutar tomar una copa bajo la luna parisina, podemos dirigirnos a Île de la Cité, una de las islas naturales que podemos encontrar en el Sena. Es el corazón de la capital y el lugar de fundación de París. Tomar una copa con Notre Dame junto a nosotros es más que un placer, es un privilegio.

Día 2, Bici lista y a pedalear.

Hoy va a ser un día bien completito, por eso mismo tenemos que haber descansado bien. Así que 1, 2, 3, pedalea otra vez, con tu seguro de bici, por supuesto.

Los Inválidos.

El formidable complejo que forma el Palacio Nacional de los Inválidos se construyó en el siglo XVII como lugar de acogida a los soldados franceses que se hubiesen retirado del servicio militar.

El compuesto arquitectónico sobresale por la cúpula dorada (el domo, le Dôme) de la capilla de San Luis construida por orden de Luis XIV.

En cuanto a templos religiosos, tenemos por una parte la Iglesia del Domo, un panteón militar en el que se guarda el sepulcro con los restos (cenizas) de Napoleón I y por otra parte, la iglesia de los soldados, decorada con miles cientos de trofeos que se le despojaron al enemigo.

Además en Los Inválidos, podemos contemplar los diferentes museos y monumentos nacionales que se albergan como el Museo del Ejército, Museo de la Orden de la Liberación…

El Palacio Nacional es uno de los monumentos más importantes de Paris, tanto por su belleza artística como por ser la esencia del pasado de París.

Grand Palais y Petit Palais.

Y para dejar atrás Los Inválidos, vamos a ir cruzando la explanada para llegar al puente de Alexandre III, considerado el puente más bonito de París y continuando recto podremos admirar la belleza del Grand Palais y el Petit Palais.

Campos Elíseos.

Si seguimos por la Avenida Churchill llegaremos a los magníficos y formidables Champs–Élysées, los Campos Elíseos y desde los cuales podremos observar el Arc de triomphe, el Arco del Triunfo, en la plaza de l´Etoile, un símbolo nacional, es un nexo entre el París antiguo y el parís del presente. Subir si se puede porque ir hasta su cima hace que podamos observar unas vistas preciosas.

Plaza de la Concordia.

Si reculamos por los Campos Elíseos, vamos a llegar a la Plaza de la Concordia, tan conocida por las ejecuciones llevadas a cabo por la guillotina que acabaron con la vida de casi 1300 personas y en la misma podemos observar el obelisco de Lúxor donado por el virrey de Egipto. La plaza queda terminada con dos fuentes monumentales. Desde la propia plaza podremos observar por sus cuatros vistas, al oeste los Campos Elíseos, al este los Jardines de las Tullerías, al sur la Asamblea Nacional y a norte la Iglesia de la Madeleine.

Museo del Louvre

Una vez que hemos llegado a la calle Saint Honoré, al lado podremos visitar la Plaza Vendome y de allí si seguimos recto, alcanzaremos los Jardines de las Tullerías cuyo fin se encuentra en el Museo del Louvre. A pesar de que tengamos poco tiempo, visitar el Museo del Louvre es casi una necesidad. Se creó a finales del siglo XVIII y se cataloga como el más importante de Francia y el más visitado de todo el mundo.

El Museo del Louvre se aloja en el Palacio del Louvre y para romper con la monotonía de bloques grises, en 1989 se construyó una pirámide de cristal que sirven de puerta de acceso.

La colección que alcanza el museo es impresionante cerca de 300000 obras anteriores a 1948 de las que se expone 35000. Entra las pinturas más importantes nos sonaran nombres como La Gioconda, de Leonardo Da Vinci o Las Bodas de Caná, de Veronés y entre sus esculturas destacan La Venus de Milo de la antigua Grecia o El escriba sentado del antiguo Egipcio.

Montmartre es uno de los barrios más peculiares y con más encanto de todo Paris. Ubicado en una colina, es también conocido como el “barrio de los pintores”, sus curiosas y pequeñas calles crean un entramado que incluye desde los cabarets más antiguos hasta los alrededores de la Basílica del Sagrado Corazón.

Montmartre es un barrio con dos caras diferenciadas, una de ellas es la que se encuentra en las proximidades de la Plaza Pigalle donde reinan las luces de neón de algunos cabarets y en el cual se distingue por encima de todo al conocidísimo Moulin Rouge que cada año atrae a cientos de turistas a sus míticos espectáculos y por otra parte tenemos la Montmartre bohemia, en la Place du Tertre, en la parta alta.

Y de allí nos dirigimos a la Basílica del Sagrado Corazón, donde se puede tomar una de las mejores instantáneas de la ciudad.

Y para finalizar el día, una pequeño descanso y una buena ducha para salir a disfrutar del Paris nocturno.

Día 3, C´est fini.

Por ser el último día que nos encontraremos en la ciudad, las pedaleadas van a ser menos fuerte porque prácticamente tenemos muchas cosas vistas.

Primero, vamos a volver a Notre Dame, ya vista de noche y ahora a visitarla de forma turística. Subir para fotografiar las gárgolas y luego recorrer la catedral es una experiencia recomendable. De allí vamos a poner rumbo hacia la Place Louis Lépine donde se asienta el mercado de las plantas y tomando el Boulevard du Palais, vamos a cruzar el Puente de Saint Michel para ir al Barrio Latino. Por el barrio tomaremos la Rue Soufflot vamos a dirigirnos al Panteón, otra visita indiscutible de París

¿Tienes más tiempo?

Museo de Orsay
Disneyland
Palacio de Versalles…

Creo que no te va a dar tiempo a aburrirte…

Y con todo esto llegamos a nuestro fin, si nosotros estamos cansados imaginaros cómo está quien nos ha llevado a nosotros, nuestra querida bici aunque sabe que como tiene su seguro de bicicleta contratado no se preocupa de nada.

Y seguimos con la bici por Lisboa

Tras una primera jornada donde el centro nos lo hemos recorrido perfectamente, toca poner la bicicleta a punto de nuevo para empezar el día con fuerza, porque seguimos pedaleando Lisboa, tiempo libre y el mejor seguro de bicicletas, ¿qué más puedo pedir?

Día 2: Sintra, Cabo da Roca y Cascais

Ir a Lisboa y no ir a Sintra es como quien va a Sevilla y no visita la Giralda. Sintra es el destino imprescindible si vamos a Lisboa. Es un pequeño pueblo a unos 20 kilómetros de Lisboa donde destaca su casco antiguo y los palacios históricos que la envuelven. Si tenemos un poco tiempo podemos realizar la visita por los maravillosos acantilados de Cabo da Roca y para finalizar podemos descansar en Cascais y Estoril.

Así que coge la bici (tenla bien preparada) porque en 3, 2, 1, nos ponemos manos a la obra con Lisboa.

Como todas las ciudades, Sintra está compuesta por dos caras. Por una parte encontramos la cara moderna de la ciudad que es el centro de la ciudad en cuanto a alojamientos y poco más, nada de especial pero si nos vamos adentrando en el verdadero centro, la parte antigua, nos va a ir embelesando cada vez más. Esta parte antigua del pueblo se localiza en las faldas de la Sierra, un pequeño pueblo pero con mayor encanto y provisionado con todo, como la cultura con los imponentes palacios que ha ocasionado que la Unesco la declare Patrimonio de la Humanidad y sus tiendas de recuerdos y restaurantes.

Como hemos comentado los palacios destacan sobre todas las cosas en Sintra. Entre los más destacados, encontramos el Palacio da Pena y los jardines que lo rodean, aunque con el mismo interés encontramos otros palacios como el Palacio Nacional y la Quinta da Regaleira, una finca en cuyo interior destaca la estructura de cuevas y estanques del jardín.

En lo alto de la colina, nos vamos a encontrar con el Palacio da Pena y el Castelo dos Mouros, aunque del Castelo quedan pocas ruinas merece la pena pasear por ellas y por el Palacio da Pena, increíblemente bello en todos los sentidos: ubicación, arquitectura… El Palacio puede visitarse y es el principal atractivo de la ciudad. Desde el podremos disfrutar de las formidables vistas de toda la Sierra de Sintra y sus alrededores.

Si nos bajamos de la montaña y volvemos al centro, allí nos espera el Palacio Nacional de Sintra datado del siglo XVI que destaca por su blanca fachada y sus chimeneas en forma de torre, una mezcla de estilos arquitectónicos.

Cabo da Roca

Volvemos a coger la bicicleta para bajar de Sintra y si nos dirigimos desde allí hacia el oeste, atravesaremos pueblos de la Sierra hasta llegar a la costa y podremos dirigirnos a la playa das Maças, una visita más que recomendable. Además de tostarnos en la playa, no deberíamos de perdernos los acantilados de Cabo da Roca ya que, por una parte disfrutaremos de unas vistas envidiables desde los 140 metros de altura y podremos decir que hemos estado en el punto más occidental de la Europa continental.

Guincho, Cascais y Estoril.

Y desde las preciosas playas portuguesas, retomamos de nuevo el camino por la costa de Cascais que antes de llegar a la ciudad, primero veremos las playas de Guincho rodeada de dunas y que se puede considerar una de las playas más fascinantes.

Y llegamos a Cascais, un pequeño y tranquilo pueblo que pasó de puerto a ser el lugar elegido por las personas para tener una segunda residencia o para pasar sus vacaciones, eso sí, todos de la clase alta de ahí que el paseo que realicemos por el pueblo esté marcado por algunas de estas mansiones y por las pequeñas playas de gran atractivo.

Aunque tengamos poco tiempo, tenemos que sacar un ratito para visitar Estoril, una zona residencial de aristócratas y personas de la clase alta donde gastaremos nuestro dinero en su famoso casino.

Y una vez que hemos liquidado nuestro segundo día, llegamos al final de nuestros tres días y con él, los últimos descubrimientos de una tierra tan bella. ¿Seguro de bicicleta y bici lista? Pues allá vamos.

Día 3: Belém y Parque das Naçoes.

Belém es otra de esas visitas obligadas si vas a Lisboa por muy poco tiempo del que dispongas, pero como vamos en bici, nos da tiempo a verlo todo, todito, todo.

Belém

Como hemos comentado anteriormente, Belém, es junto con el centro histórico, esa visita obligada que debes realizar cuando has pisado tierra portuguesa. Belém es un barrio situado a la orilla del río Tajo, casi a las afueras, y ¿qué es lo que la hace tan interesante?, Pues bien sencillo, alberga las mayores obras de la arquitectura manuelina portuguesa, el Monasterio de los Jerónimos y la Torre de Belém, aunque no es lo único que la hace especial.

Si nos ponemos a pedalear no vamos a tener problema para llegar, eso es lo bueno de la bici, aparcas seguro.

El barrio de Belém se considera uno de los lugares de referencia del estilo gótico manuelino, un tipo de arquitectura portuguesa diferenciado de los demás por una fuerte presencia de elementos decorativos propios., una arquitectura datada a finales del siglo XV.

El Monasterio de los Jerónimos, levantado en el siglo XVI, fue creado para memorar el regreso con fortuna del navegante Vasco da Gama de la expedición que realizó por la India. Es la obra religiosa del estilo manuelino. Por otra parte destaca la Torre de Belém, una torre de defensa que en la actualidad se ha convertido en un monumento nacional visitable.

Y si nos queremos ir de Belém con el mejor sabor de boca, tenemos que conocer la archiconocida fábrica de los famosos Pasteles de Belém, nunca mejor dicho.

Los pasteles de Belém son una variedad de pasteles de nata típicos de Portugal con una receta única, especial y secreta, así que si no sabías que llevar de recuerdo con los pasteles acertarás seguro.

Parque das Naçoes

Y tras haber recorrido la Lisboa más profunda y más marcada por su patrimonio histórico, llegó la hora de dar un cambio y acercarnos a la parte más moderna de Lisboa. El Parque de las Naciones es la zona de la ciudad que quedó totalmente reformada debido a la Exposición mundial de 1988.

El Parque de las Naciones se ubica en la zona noreste de la ciudad junto al río desde donde podremos contemplar edificios como la Estación de Oriente, el Pabellón Atlántico o el centro comercial de Vasco da Gama, todos ellos unificados por el estilo moderno que tienen y donde predomina el acero pintado de blanco y el cristal.

Junto al río, podremos degustar de numerosos bares y restaurantes y en el mismo barrio tenemos la oportunidad de hacer una visita al Oceanario de Lisboa.

Otras alternativas.

Si además tenemos tiempo o algunas de las visitas no os interesa, a continuación os vamos a proponer otras alternativas.

Si nos apetece dar un paseo por el centro moderno de Lisboa, podemos hacerlo desde la Plaza del Marqués de Pombal con dirección hacia el norte y así poder visitar zonas como Picoas o Entrecampos que a pesar de no ser llamativas en cuanto a monumentos, son la pura realidad de día a día de Lisboa. En esta zona podemos ir a la zona más alta del Parque Eduardo VII desde donde podremos realizar una buena instantánea de la ciudad.

Otra de las opciones que podemos realizar es cruzar el río Tajo y así disfrutar de las vistas. Si queremos podemos tomar un catamarán para ir a los distintos barrios. Uno de ellos, Cacilhas, desde su orilla podemos disfrutar de unas fantásticas vistas de Lisboa y si seguimos por la zona podremos visitar también el Monumento del Cristo Rei desde donde podremos ver Belém y el Puente 25 de abril desde un punto increíble.

Pues eso ha sido todo amigos, Lisboa para todos los bolsillos y para todos los gustos, aunque hay algo que no cambiaremos nunca, nuestra bicicleta y cómo no, nuestro seguro de bici.

Lisboa en bici

En esta ocasión nos desplazamos al país vecino, Portugal para recorrer su capital de arriba abajo en nuestra fiel amiga, nuestra bicicleta. ¿Llevas tu seguro de bici?.

Recorrer Lisboa en bicicleta es una de las mejores opciones para conocer todo el esplendor de esta ciudad debido en particular al tamaño que presenta esta ciudad. Una maravilla de ciudad extremadamente acogedora y agradable tanto para los que en su tiempo libre se dedican a visitarla y a realizar turismo como para todos aquellos que viven en sus calles.

La capital de Portugal tiene un tamaño verdaderamente perfecto para que todos los turistas que año tras año la visitan no se sientan desbordados por su tamaño y al mismo tiempo es lo suficientemente amplia para no sentirte en un sitio más de Europa. Lisboa es especial y lo sabes. Si somos capaces de crear pequeñas rutas que tengan una duración de 2-3 días podremos recorrer Lisboa en su totalidad sin estrés o agobio.

Y, ¿qué nos ofrece Lisboa? Para comenzar un clima más que agradable casi en la totalidad del año. Para continuar destacamos el ambiente de ocio tanto para el día como para la noche, durante el día podemos realizar compras en los diferentes centros comerciales o ir a sus bellas playas de buena calidad, además de poder visitar algún monumento y por la noche disfrutar de la marcha en sus múltiples sitios de copas y pubs. La ciudad de Lisboa es sencillamente extraordinaria.

Nosotros vamos a exponeros 3 rutas para seguir si nuestra estancia en el país vecino es de 3 días, ¿tenéis más tiempo? Pues a recorrerlo todo con más tranquilidad, disfrutar de sus playas o comprar, comprar y comprar.

Día 1: El centro histórico.

El centro de Lisboa es una visita más que obligada y por ello, el primer día de ruta por Lisboa va a estar dedicado totalmente a ello. El centro se encuentra en la zona más cercana al río Tajo. Podemos recorrerlo de muchas formas diferentes, por supuesto con nuestra bicicleta auqneu si queremos ser un autentico turista, nos subiremos al conocido Tranvía 28.

La Baixa.

La Baixa es el corazón del centro histórico de Lisboa. Hablamos de la parte plana de la ciudad que se sitúa entre las colinas donde observamos los barrios de Alfama y el Chiado cuya característica son las calles rectas en forma de cuadrícula aunque este no es el original de la ciudad debido a unas inclemencias meteorológicas que asolaron la ciudad y el Marqués de Pombal tuvo que reconstruirla siguiendo las costumbres urbanísticas de la época.

La Baixa parte desde la Plaza deDon Pedro IV, desde el norte hasta la orilla del río Tajo al sur y limitada tanto al este como al oeste por las colinas de los barrios que anteriormente nombramos. Su vía principal es la Rua Augusta que cruza el barrio de norte a sur y que nos traslada a la magnífica plaza del Comercio, también conocida como Terreiro do Paco, calle turística por excelencia donde disfrutar de un buen restaurante o llevarnos algún recuerdo es lo principal que podemos hacer.

La plaza del Comercio es la llanura que expone Lisboa al río y la primera imagen que nos viene a la cabeza al pensar en Lisboa así como los archiconocidos edificios de fachadas amarillas que rodean 3 de sus cuatros laterales. La Baixa es la base de cualquier paseo turístico, de ahí se parte siempre sea cual sea el destino al que queramos llegar.

El barrio de la Alfama lo hayamos en el este de La Baixa, en la colina donde podemos ver algunos de los barrios más típicos de Lisboa. La forma más turística y pintoresca es el Tranvía 28 aunque nuestra bicicleta no tiene nada que envidiar, eso sí los adoquines siguen en las calles así que cuidado o en todo caso asegúrate de tener el seguro de la bici.

De interés son las ruinas del Castelo de Sao Jorge desde donde se puede tomar la mejor fotografía de Lisboa, aunque antes de llegar aquí hemos pasado por la Sé, la catedral románica más antigua de la ciudad.

Alfama es un barrio de callejuelas, además del más antiguo de Lisboa. Resalta la importante tradición de fado, la expresión más célebre de la música portuguesa. Sus callejones o los miradores como los de Portas Do Sol y Santa Luzia hacen que admiremos Lisboa tal y como es.

Chiado y Barrio Alto

Si hemos estado comentando el barrio de la Baixa, ahora nos vamos a mover al oeste de la ciudad, hacia el barrio señorial del Chiado con una gran tradición intelectual, un barrio dedicado en cuerpo y alma a la cultura y a la bohemia local. Al pasear por sus calles tendrás el inmenso placer de encontrar algunas de las librerías más famosas de Lisboa así como los conocidos cafés literarios, donde puedes disfrutar de un buen café y un libro al mismo tiempo.

Ponemos punto y final al Chiado por la famosísima plaza el Largo de Camoes que nos abre las puertas de la maravillosa Lisboa nocturna, el Barrio Alto.

El Barrio Alto se encuentra al norte del Largo de Camoes y es el centro de la vida nocturna de Lisboa, pero no interpretes mal, no es el típico sitio lleno de discotecas, podrás disfrutar de la compañía de su gente todas las noches de la semana y así socializar y entablar conversación con su maravillosa gente.

Otras zonas del centro histórico y alrededores.

Como nuestra bicicleta es nuestra mejor aliada, recorrer el centro no ha sido del todo difícil, pues gracias a ella, admirar la Lisboa menos conocida es posible.

En la Baixa, al norte de la Rua de Augusta, encontramos la Plaza del Rossio o Plaza de los Restauradores, una plaza cuyo centro está ocupado por un obelisco que conmemora la separación de Portugal con España y de allí nos podemos dirigir a la Avenida da Liberdade, una zona ajardinada hasta llegar a Marqués de Pombal, la zona de tiendas de alto lujo y teatros de tradición.

Marqués de Pombal es la gran plaza que marca el comienzo de un centro económico y moderno, es un cruce de cambios. En ella comienza el Parque Eduardo VII y si nos movemos hacia la parte más alta contemplaremos una bonita vista de todo el centro.

Al ser Lisboa un barrio lleno de colinas, los miradores sobresalen por todas partes. Por ejemplo desde la zona de Chiado y el Barrio Alto se pueden admirar unas fantásticas vistas desde el Mirador del Jardim de Sao Pedro de Alcântara o en el de Santa Catarina (también llamado Adamastor). Si nos dirigimos para Alfama, podemos disfrutar de las vistas desde el Mirador de Graça y el de Santa Luzia a poco de distancia del Castillo de Sao Jorge.

Hoy os traemos esta pequeña introducción de lo que podemos ver en nuestro primer día por Lisboa, ¿quieres más? Pues atento a mañana.

PD: Lleva siempre el seguro de bicicleta.

Andorra en bici, por supuesto

El Principado de Andorra es un pequeño país al soberano al sureste de Europa ubicado en la frontera entre España y Francia. Un pequeño país donde la oferta que ofrece es inversamente proporcional a su tamaño. Andorra es otra historia. Aventura, nieve, compras, gastronomía, todo y más puedes encontrar en Andorra así como rutas para explorar el país con tu bici y sin dudar de llevar el seguro de bicicleta.

Andorra es un paraíso para la práctica de deportes en cualquier época del año, sus miles de kilómetros de senderos y caminos hacen de Andorra un lugar envidiable. La severidad de sus puertos de montañas contrasta con los asombrosos paisajes y la maravillosidad de su patrimonio cultural y natural esto hace que Andorra sea el lugar elegido cada año por más amantes de la bicicleta y de la aventura ya que cuenta con una amplia red de circuitos en plena naturaleza.

Andorra cuenta con días especiales dedicados exclusivamente a la bicicleta, en el mes de junio tiene lugar el Vallnord Opening Season, días donde los amantes de las bicicletas disfrutan de los itinerarios propuestos en la estación de Vallnord. Además cuenta con los ascensos a los puertos de montaña del Principado, cada uno con su dificultad y kilometraje. Pero no sólo en junio Andorra apuesta por el deporte en crecimiento como es el ciclismo, durante todo el año el país acoge numerosas pruebas ciclistas como por ejemplo la Volta als Ports d´Andorra, una prueba que en 2015 cumplirá 38 ediciones el 18 de julio y hay que destacar que los puertos de Andorra han sido cita indiscutible para pruebas importantes como la Vuelta España o el Tour de Francia.

La práctica de ciclismo o cicloturismo es la oportunidad perfecta para conocer el extenso patrimonio natural y cultural, además, Andorra ha propuesto 20 rutas por los puertos de montaña andorranos. Las rutas que discurren por puertos de montaña tienen una dificultad variable y existen rutas parta todo tipo de personas desde los más noveles a los más expertos.

A continuación os proponemos las 20 rutas marcadas para pedalear Andorra de arriba abajo. Equipamiento, bicicleta y seguro de ciclista y nada más.

Itinerario 1. Canillo – El Forn. El inicio de la ruta comienza en el núcleo urbano de Canillo. Dentro de los puntos de interés destacan la Iglesia de St. Miquel de Prats, un ejemplo claro de la estructura romana rural andorrana. La inclinación media de subida es de 7.5% con 388 metros de desnivel y 5.2 kilómetros de distancia. Al final del recorrido llegamos a la estación de esquí de Grandvalira a 1915 metros de altitud.

Itinerario 2. Canillo – Coll d´Ordino. El comienzo de la ruta se encuentra en Canillo. Su inclinación media de es de 5.1% entre subidas y bajadas con un desnivel de 457 metros y una distancia por recorrer de casi 9 kilómetros. Al final del puerto comienza la subida hacia el pico Casamanya a 2740 metros ubicados en el centro de Andorra y desde el cual se puede disfrutar de una vista panorámica del país.

Itinerario 3. Encamp – Els Cortals. Es una ruta con un nivel de dificultad medio. En su inicio, al salir de Encamp hacia el puerto de destino, la inclinación que muestra el terreno es superior al 10% aunque a medida que vamos avanzando se va disminuyendo hasta el 5.4%. El desnivel medio de la subida es de más del 8%, con una diferencia de poco más de 750 metros y un recorrido de 8.9 kilómetros. En la parroquia de Encamps podemos disfrutar del Museo Etnográfico Casa Cristo y el Museo del Automóvil.

Itinerario 4. Escaldes-Engordany – Port d’Envalira. Esta ruta recorre muy de cerca la frontera con Francia hasta el puerto de Envalira y está definida como una ruta de primera categoría superior (muy difícil). El puerto de Envalira es el puerto de montaña con carretera más alto de los Pirineos. El desnivel medio de subida data de 5.2 %, con un desnivel en total de 1345 metros y un trayecto de 26 kilómetros. Con este itinerario veremos las parroquias de Escaldes-Engordany, Encamp y Canillo y las increíbles vistas de los alrededores así como la iglesia románica de Sant Joan de Caselles.

Itinerario 5. Anyós – Collada de Beixalís. Esta ruta también es de una dificultad de primera categoría (difícil). El origen de la ruta comienza en La Massana hacia Anyós. La inclinación media que presenta es de 6.8%, un desnivel de casi 600 metros y un recorrido de más de 8 kilómetros. Es lugar de visita obligada la iglesia de Sant Cristófol d’Anyós, un templo del siglo XII en el que destacan sus pinturas de la época gótica y barroca pintadas en los siglos XIII-XVI. El final de la ruta concluye en el Collado de Beixalís.

Itinerario 6. Ordino – Coll d’Ordino. El pueblo de Ordino es el principal atrayente que se halla al comienzo del puerto así como el Museo Casa Areny Plandolit. Una alternativa: la Ruta del Hierro, un viaje por diversos lugares relacionados con dicho mineral en el Principado. La subida media se estima alrededor del 7%, cuenta con un desnivel de 693 metros y se recorre un total de 9.9 kilómetros a una altitud de 1980 metros.

Itinerario 7. El Serrat – Arcalís. Un poco antes de llegar al puerto de salida nos encontramos con el pueblo de La Cortinada, una pequeña localidad que acoge la iglesia de Sant Martí, construida en el siglo XII es la más grande de todo el Principado conservando en su interior frescos de la época romana de gran valor. A medida que avanzamos en el puerto vamos encontrándonos el Parque Natural de Sorteny. Un subida media de 6.9%, con un desnivel de 724 metros y un camino recorrido de 10.5 kilómetros en total a una altitud de 2229 metros.

Itinerario 8. Erts – Estació de Pal. Un recorrido histórico por el patrimonio cultural y artístico que nos vamos a ir encontrando a medida que vamos pedaleando. Pasaremos por el centro histórico de Pal, uno de los pueblos de Andorra que mejor se ha conservado con el paso del tiempo. En el mismo pueblo, es de visita obligada la iglesia de Sant Climent datada en el siglo XII. Un recorrido de 8.4 kilómetros, con una subida media de 6.7%, un desnivel de 560 metros y a una altitud de 1900 metros.

Itinerario 9. Erts – Port de Cabús. Al final de la ruta nos encontramos con una escultura gigantesca de 13 metros de diámetros, la llamada “Tormenta en una taza de té”, creada por Denis Oppenheim y situada en plena naturaleza. Cuenta con una subida media de 6.2%, creando un desnivel de 962 metros. Se realiza un recorrido total de 15.6 kilómetros a una altitud de 2302 metros.

Itinerario 10. Erts – Estació d’ Arinsal. Una vez que vamos alcanzando nuestra meta, al final del puerto se localiza la entrada al Parque Natural Comunal Valls del Comapedrosa, donde destaca el pico del mismo nombre a 2942 metros, siendo el pico más alto de Andorra. Cuenta con una subida media de 8.2%, creando un desnivel de 574 metros. Se realiza un recorrido total de 7 kilómetros a una altitud de 1914 metros.

Itinerario 11. Rotonda Comella – La Comella. Una vez que hemos llegado La Comella, podemos tomar las muchas vías que se presentan en nuestro camino en dirección al valle de Prat Primer donde podemos ver el esplendor causado por la flora y la fauna. Si queréis tomar un camino que os fascine, claramente optar por el Camí de l’obac donde podremos disfrutar de unas vistas increíbles de Andorra la Vella y Escaldes-Engordany preparado para todo tipo de personas ya que presenta una dificultad casi nula y es ideal para disfrutarlo con la familia, con los más pequeños. Cuenta con una subida media de 8.1%, creando un desnivel de 348 metros. Se realiza un recorrido total de 4.3 kilómetros a una altitud de 1347 metros.

Itinerario 12. Sant Julià de Lòria – Certés. El recorrido que vamos a realizar en esta parte va a ser muy especial. La capilla románica de Sant Martí de Nagol es alguna de las bellezas que vamos a poder disfrutar. Situada en una zona estratégica desde lo alto de la misma podemos disfrutar de las interesantes vistas panorámicas de Sant Julià de Lòria y Bissisarri. En este mismo pueblo, en el de Sant Julià de Lòria podemos ir a visitar el Museo del Tabaco. Un itinerario que no dejará a nadie con mal sabor de boca. Cuenta con una subida media de 5.1%, creando un desnivel de 457 metros. Se realiza un recorrido total de 8.9 kilómetros a una altitud de 1310 metros.

Itinerario 13. Sant Julià de Lòria – La Peguera. En esta ocasión vamos a poder disfrutar de la maravillosidad de Andorra en estado puro. En el bosque de La Peguera podremos observar las bordas, las antiguas casas tradicionales andorranas de alta montaña donde se almacenaba el grano y el ganado. Son maravillosas por el grado de conservación como por su integración con el paisaje. En la actualidad podemos disfrutar de ellas saboreando buenos platos ya que muchas se han acondicionado como restaurantes. Cuenta con una subida media de 13.9%, creando un desnivel de 911 metros. Se realiza un recorrido total de 7 kilómetros a una altitud de 1821 metros.

Itinerario 14. Sant Julià de Lòria – Les Pardines. Es una ruta que cuenta con una dificultad alta aunque con paciencia y un buen pedaleo todo se puede conseguir. Podemos destacar como punto de interés Mas d’Alins, un pequeño núcleo rural que se encuentra en la parroquia de Sant Julià donde sobresale la iglesia de Sant Esteve del Mas d’Alins. Cuenta con una subida media de 7.1%, creando un desnivel de 610 metros. Se realiza un recorrido total de 8.6 kilómetros a una altitud de 1501 metros.

Itinerario 15. Sant Julià de Lòria – La Rabassaç. Una vez que vamos llegando al destino final de esta ruta, vamos a poder disdfrutar de Naturlandia, un eco-parque del Pirineo para que además de pedalear, esquiemos (si nos gusta, claro está). Naturlandia cuenta con el Tobotronc que con sus 5.3 kilómetros se estima como el tobogán alpino más largo del mundo. Cuenta con una subida media de 6.5%, creando un desnivel de 1.127 metros. Se realiza un recorrido total de 17.4 kilómetros a una altitud de 2037 metros.

Itinerario 16. Aixovall – Collada de la Gallina. El pintoresco pueblo de Fontaneda es uno de los pueblos por donde la ruta discurre. En ella se ubica la iglesia de Sant Miquel de Fontaneda, en la zona más superior de la población construida a finales del siglo XI-XII. Cuenta con una subida media de 8.3%, creando un desnivel de 982 metros. Se realiza un recorrido total de 11.9 kilómetros a una altitud de 1910 metros.

Itinerario 17. Escaldes-Engordany – La Comella. En esta ocasión vamos a poder tener la suerte de admirar la belleza pura. Nos vamos a encontrar en primer lugar con Escaldes-Engordany, la segunda parroquia más grande en referencia a la población (tras Andorra la Vella). Escaldes- Engordany se encuentra en el centro del país donde destaca Caldea, un centro termolúdico considerado el más grande del sur de Europa. Además cuenta con el Valle del Madriu-Perafita-Claror, con 4247 hectáreas, declarado Patrimonio de la Unesco por su incalculable valor natural y su patrimonio cultural, reflejo de la vida de las personas que habitaban en la montaña desde la época medieval. Este valle toma, de igual forma, las parroquias de Encamp, Andorra la Vella, Sant Julià de Lòria y Escaldes-Engordany. Cuenta con una subida media de 5.8%, creando un desnivel de 238 metros. Se realiza un recorrido total de 4.1 kilómetros a una altitud de 1347 metros.

Itinerario 18. Escaldes-Engordany – Engolasters. En esta ruta podemos destacar la iglesia de Sant Miquel de d’Engolasters. Una iglesia de origen románico construida antes del siglo XII (no es posible una datación exacta). La iglesia se caracteriza por la desproporción que se puede observar entre la nave y el campanario de 17 metros de altura. El ámbito que nos rodea invita a llegar hasta el lago de Engolasters, al valle de Madriu-Perafita-Claror, nombrado Patrimonio Mundial de la Unesco en 2004. Cuenta con una subida media de 8.4%, creando un desnivel de 540 metros. Se realiza un recorrido total de 6.4 kilómetros a una altitud de 1649 metros.

Itinerario 19. Coma de Ransol. Nada más empezar la ruta, vamos a encontrar el valle de Incles, un espacio natural creado a partir de un glacial donde podemos maravillarnos con su flora y fauna. La parroquia más amplia de los Pirineos ofrece dos rutas eco-turísticas: “Les Aigües Tortes del Siscaró” (4’5 horas), dónde se realiza un recorrido por uno de los valles glaciales más fantásticos de Andorra.

En el Valle de Ransol podemos efectuar otro itinerario eco-turístico: “El último recién llegado a Canillo”, la marmota (4 horas),un recorrido que nos ofrece la oportunidad a todos los que la realicen de conocer a este animal y a otros, además de toda la flora de este valle. Cuenta con una subida media de 6.2%, creando un desnivel de 280 metros. Se realiza un recorrido total de 4.5 kilómetros a una altitud de 1944 metros.

Itinerario 20. Pas de la Casa – Port d’Envalira Una ruta de apenas 5 kilómetros que comienza en Pas de la Casa (pueblo de la parroquia de Encampa) que supone el final de las rutas por el Principado de Andorra. Desde el ápice del puerto podremos disfrutar d elas mas que increíbles vistas de la estación de Esquí de Grandvarila. Si visitais Andorra en verano podréis disfrutar del Bike Park con el que cuenta. Se trata de 15 recorridos de descensos, un espacio de varias actividades para todos los miembros de la familia. Los paisajes d emontaña, su punot fuerte. Además casi llegand a la meta de este itinerario, podremos acceder por la estacio de Grau Roig al Circ de Pessons, el principal lugar donde se concentran estanques así como el Pico de Montmalús que ofrece como no podía ser de otro modo increíbles vistas. Cuenta con una subida media de 6.4%, creando un desnivel de 319 metros. Se realiza un recorrido total de 4.9 kilómetros a una altitud de 2408 metros.

Ya sabes, coge tu bici y adéntrate a conocer Andorra, seguro que no te arrepientes.

PD: Seguro de bicicleta, por supuesto.

Madrid sobre las ruedas de tu bici

A lo largo de estos días, entre otros post que vayamos publicando, vamos a conocer las capitales de Europa subidos a las dos ruedas, subidos a nuestra bicicleta. Así que, coge todo lo necesario, como el seguro de bicicleta y a pedalear, que empezamos.

¿Qué sabemos de Madrid? Pues bien sencillo. Capital de España, multitud de ofertas de ocio y cultura y carril bici. El anillo verde ciclista recorre la periferia de la ciudad y cuenta con una distancia total de casi 63,400 kilómetros.

Madrid es una ciudad perfecta para realizar actividades al aire libre y para todo tipo de personas desde los más entrenados hasta los más principiantes. Para los amantes de la bicicleta tienen por una parte buenas rutas de dificultad media pero también podrán disfrutar de buenas opciones para pasar un buen rato haciendo lo que más les gusta, pedalear y además, alucinando con las vistas que Madrid les ofrece. ¿Llevas el seguro de bicicleta? Si es así, adelante.

A continuación os vamos a proponer distintas vías para conocer Madrid subidos a las dos ruedas.

Excursión hasta El Prado

Damos comienzo en esta ruta desde Príncipe Pio y desde allí nos adentraremos en la Casa de Campo para seguir pedaleando hasta El Pardo a través de caminos y sin más faltar a través del carril-bici. La distancia que recorremos hasta el pueblo es de 10 kilómetros de paseo que pueden ser el doble si queremos llegar hasta la presa de El Pardo y para descubrir más podemos realizar la vuelta por un sendero que te lleva hasta el Puente de los Franceses y la parte más baja de la dehesa de la Villa. Es la ruta de conexión más solicitada y a la vez mas desconocida por los ciclistas. La ruta evita el tráfico y el asfalto.

Un recorrido a priori sencillo si se elige una distancia moderada pero que puede ir haciéndose más complicado si se hace por senderos más complicados en el bosque.

Anillo verde ciclista

Anteriormente hablamos del anillo verde ciclista de Madrid. Se trata de una vuelta completa a la ciudad de Madrid sobre el carril bici por lo que se puede considerar una ruta urbana. Como indicamos anteriormente la vuelta completa son un total de casi 64 kilómetros por lo que si nos parece demasiado podemos adaptar la ruta a nuestras necesidades o a lo que nos apetezca realizar. No cuenta con ningún desnivel importante y cuenta, además con un añadido, una buena señalización. La ruta comienza desde Madrid ciudad por eso mismo no es la más adecuada si estas cansado de la monotonía de edificios.

A lo largo del anillo se disponen de una serie de áreas de descanso que están equipados con bancos, fuentes, planos del propio anillo…

Si pedaleamos con una media de 22 kilómetros/hora podemos completarla en unas 3 horas aproximadamente; Si bajamos un tanto el ritmo y pedaleamos con una media de 15 kilómetros/horas el tiempo de realización sería de casi 5 horas.

Ruta Boadilla-Majadahonda

Saliendo de Boadilla del Monte hay un conjunto de caminos bastante planos que nos pueden resultar muy cómodos para llegar hasta Majadahonda. La ruta es bastante sencilla y el recorrido se realiza por un pinar, por lo que la experiencia que se puede degustar es impresionante.

Ruta Escorial–Madrid

De las cuatro rutas que os hemos propuesto, la que tiene una dificultad de mayor peso puede ser esta misma, por lo que si no lleváis mucho tiempo con la bici no es del todo aconsejable. Los kilómetros recorridos en total hacen una suma de 70 kilómetros dónde la mayoría se realizan en bajada (dirección Madrid).

Para comenzar esta ruta es necesario llegar en Cercanías y de allí partimos hacia la Senda Merinas. La dificultad reside en los kilómetros del recorrido y los tramos de subida aunque los paisajes, las vistas y la sensación de estar en pleno bosque hacen que nos olvidemos de toda complicación.

Si amáis el pedaleo pero por falta de tiempo no tenéis la oportunidad de recorrerlo en su totalidad, podemos tomar sólo una parte del trayecto. Como hemos dicho, lo “malo” de esta ruta son los 70 kilómetros a recorrer y algunos de los tramos no estén señalizados correctamente. Consejo: Llevar un mapa.

Y desde la propia página web del ayuntamiento de Madrid, nos proponen distintas rutas turísticas y de ocio para que conocer Madrid sea pan comido.

Ruta 1, Centro (885 metros y tiempo de recorrido: 20-25 minutos). La ruta la comenzamos en la conocida Plaza de Alonso Martínez y de allí, partimos para recorrer la Madrid más profunda, recorriendo buena parte del centro de la ciudad, incluyendo la Puerta del Sol y el barrio de Lavapiés. Nos dirigimos hasta el final de nuestra ruta, en el carril bici de la calle Ferrocarril, en la parte sur de la ciudad.
Ruta 2, Paseo de la Castellana – Paseo de Recoletos – Paseo del Prado (933 metros y tiempo de recorrido: 25-35 minutos). Quizás esta es una de las rutas más tomadas por el paseo que se recorre. Se parte desde el Paseo de la Castellana y desde aquí se roma el ancho bulevar del eje Prado-Recoletos para desembocar en la Glorieta de Carlos V. Para finalizar tomaremos la calle General Lacy, para llegar hasta la conocidísima estación de Atocha.
Ruta 3, Templo de Debod (166 metros y tiempo de recorrido: 30-40 minutos). Si estáis cansados de edificios y coches, esta es la ruta para vosotros. Es la ruta ciclista más panorámica y la más verde al mismo tiempo que va desde el palacio de la Moncloa y de allí parte hacia todos los parques y jardines dotados de gran belleza. Se recorren monumentos de gran interés como el Templo de Debod o el Palacio Real y termina nuestra ruta en la calle Ferrocarril.
Ruta 4, Puerta del Sol (617 metros y tiempo de recorrido: 15-20 minutos). Si recordamos a Madrid por algo es sin duda por la Puerta del Sol. Un recorrido de cuestas por las calles del barrio de Lavapiés que va hasta la Puerta del Sol para terminar en la Plaza de Alonso Martínez.
Ruta 5, Barrio de Salamanca (575 metros y tiempo de recorrido: 20-30 minutos). Lugar de salida: Estación de Atocha desde donde nos adentraremos en el Parque de El Retiro para llegar hasta la calle O´Donnell y de ahí recorrer un barrio emblemático, el barrio de Salamanca y su conocida Plaza de Felipe II.
Ruta 6, Casa de Campo (324 metros y tiempo de recorrido: 30-40 minutos). Partiendo desde la plaza más importante de Madrid, la Puerta del Sol, podemos conocer desde ahí todo el encanto monumental e histórico de Madrid, adentrándonos en la Casa de Campo, pedaleando por los caminos que se nos presentan alrededor y volviendo de nuevo al centro cruzando el río Manzanares por el Puente del Rey.
Ruta 7, Plaza de Oriente (426 metros y tiempo de recorrido: 10-15 minutos).Puede ser la ruta más idónea si lo que quieres es conocer lo principal de Madrid, recorrer el centro de la ciudad de este a oeste y desde El Parque de El Retiro hasta la Plaza de Oriente pasando por la Plaza de Santa Ana u Ópera.
Ruta 8, Plaza de Oriente (435 metros y tiempo de recorrido: 10-15 minutos). Una ruta alternativa es la que parte del Parque de El Retiro para atravesar la Plaza de Jacinto Benavente y la Plaza Mayor saliendo por la calle Bailén para conocer de cerca la catedral de la Almudena.
Ruta 9, Madrid Histórico (429 metros y tiempo de recorrido: 10-15 minutos). Como su propio nombre indica, vamos a recorrer lo más representativo del Madrid de los Borbones. Partimos del Parque de la Plaza de Oriente hasta el Parque de El Retiro. Por el camino: la Fuente de Neptuno, el Palacio del Congreso de los Diputados o la calle Mayor.
Ruta 10. El Madrid de los oficios y los artesanos (952 metros y tiempo de recorrido: 10-15 minutos) Partimos desde el Palacio Real siguiendo el trazado d ela antigua muralla musulmana. El Madrid del Rastro, del barrio de Lavapiés, el Madrid de siempre para terminar en la Cuesta de Claudio Moyano.

Un recorrido apto para todos los tipos de ciclistas, más o menos expertos. Lo único que tienen que tener una buena bici y por supuesto, el mejor seguro de bicicleta.

Urban City Bikes, más que una tienda de bici

Y si la semana pasada os trajimos a SantaFixie, esta semana os traemos a Urban City Bikes, una gran empresa con un potencial impresionante. Una página web intuitivita, moderna y sencilla con la comodidad de poder contratar tu seguro de bicicleta al mismo instante que te haces con una bicicleta impresionante.

Urban City Bikes comienza hace casi un año, en marzo del 2014 ya que veían la necesidad de montar una tienda de bicicleta por el cambio de mentalidad que se estaba estableciendo en la sociedad, un mayor número de desplazamientos en bici, un cambio en la forma de desplazarse hacia un modelo de vida más ecológico y sostenible, al ver este modelo tan claro, la apuesta por esta forma de vida urbana estaba clara.

Una tienda online cuya finalidad primordial es satisfacer las necesidades y deseos de sus clientes ofreciendo la mayor gama de productos que estén al servicio de las personas y les brinden la oportunidad de vivir de forma más sana realizando ejercicio físico y disfrutando de todas las sensaciones y emociones que te ofrece una bicicleta urbana, retro o fixie, siempre disfrutando con la que más te sientas identificado.

Ponen a disposición de sus clientes una amplia gama con la que cubran todas las expectativas y necesidades del consumidor, de cada ciclista urbano para que sin salir de la página puedan equiparse de arriba abajo.

En Urban City Bikes podrás encontrar todas las marcas tanto de bicicletas como de accesorios y lo más importante con los tiempos que corren, unos precios ajustados por lo que la oferta que ofrecen es tan variada que dependiendo lo que quieras o el presupuesto con el que cuentes puedes encontrar tu bici ideal, una oferta muy competitiva con calidad incluida.

Todo tipo de bici, pero sobretodo todo tipo de accesorios: cascos, cestas, alforjas y hasta seguros de bicicletas. En Urban City Bikes sales preparado desde la cabeza hasta los pies.

Aunque somos un país de poca tradición a comprar por internet, cada vez compramos más y uno de los sectores que más ha crecido es el de las tiendas online de bicicletas. Es cierto que necesitas saber que talla de bici o cual vas buscando pero si lo tienes decidido, la compra por internet es la solución a las colas de espera y a los dependientes pasotas.

En Urban City Bikes te asesoran si necesitas cualquier tipo de ayuda y el envío y la entrega en el domicilio no tarda más de 48 horas, un servicio rápido y excelente.

Y para las mamis y papis que quieran llevar a su niño consigo siempre, porque es pequeñín para una bici, las sillitas de bebé o para niños/as son perfectas para acoplarlas a la bici y disfrutar de tus dos pasiones, tu bebé y pedalear.

Si vives en Murcia, eres un afortunado, pues su tienda física se encuentra en:

Pues ya sabes, Urban City Bikes, una tienda online donde encontraras los mejores precios y el mejor seguro de bicicleta.

Nada de salvajadas en bici

Todos sabemos de los beneficios que tiene montar en bicicleta pero no todo es coser y cantar porque aunque se ha descubierto que es uno de los deportes menos dañino, nuestras articulaciones pueden sufrir algún tipo de daño si no tenemos las suficientes precauciones. Pedalear es saludable para nuestro cuerpo y mente pero hay que hacerlo con cabeza. Hoy vamos a ver los consejos más básicos que tienes que tener en cuenta antes de subirte en tu bici a pedalear y con tu seguro de ciclistas irás mejor, te lo aseguro yo.

Pruebas de esfuerzo sí, pero no al inicio de la temporada. Al ciclista convencional, al medio profesional, realizar una prueba de esfuerzo no es algo que normalmente se haga ya sea por temas económicos o porque lleve toda la vida haciendo ejercicio, un control cardiológico como un electrocardiograma en reposo y en ejercicio debería de ser obligatorio.
Los niveles de colesterol. Si no llevas una vida sedentaria y la alimentación es saludable y equilibrada, tus niveles de colesterol tienen que estar perfecto pero no estaría mal una pequeña revisión. No solo los vehículos tienen que pasar una ITV.
La tensión arterial como un reloj. Controlar la tensión puede salvarnos de más de un susto. Una práctica de ejercicio moderado ayuda a establecer una frecuencia cardíaca de seguridad
Si vas a salir, con tranquilidad. No por salir a tope vas a sentirte mejor, al contrario por una tontería así, puedes lesionarte y estar más tiempo del que deberías sin poder hacer ejercicio. Cuando vayas a salir un buen precalentamiento y calentamiento son fundamental para que además de no lesionarnos disfrutemos cada pedaleo intensamente. Asegúrate de tener el seguro de bicicleta en regla, eso también es un calentamiento.

A estirar se ha dicho. Como hemos comentado anteriormente, el calentamiento tiene que ser la parte más importante antes de coger la bici porque un correcto estiramiento de todas las partes que vamos a poner en tensión nos va a hacer que disfrutemos del ejercicio.
- Cuádriceps. Tirar de la rodilla hacia el trasero manteniendo el ejercicio. Dependiendo de la intensidad que queramos, tendremos que hacer más fuerza en el estiramiento de la rodilla. Entre 2 o 3 repeticiones de 20´´ por cada pierna.
- Femorales. Apoyamos el talón en el sillín de la bicicleta y vamos hacia la punta del pie hasta tocarla (con la otra mano nos agarramos al manillar de la bicicleta para no caernos). Cuanto más nos tumbemos sobre la pierna, más intenso será el estiramiento. Entre 2 o 3 repeticiones de 20´´ por cada pierna.
- Gemelos. Nos subimos a la bicicleta y apoyamos una pierna en el pedal y en ese momento hacemos fuerza dirigiendo el talón hacia el suelo. Al estar más abajo el talón, más se estira el gemelo. Entre 2 o 3 repeticiones de 20´´ por cada pierna.
- Psoas Ilíaco. Damos una gran zancada hacia delante, y la pierna que ha realizado el movimiento se mantiene doblada mientras que la contraria permanece estirada hacia atrás. Dirigimos la cadera al suelo y la espalda la mantenemos erguida. Podemos apoyarnos en la bicicleta para no perder el equilibrio. . Entre 2 o 3 repeticiones de 20´´ por cada pierna.
- Espalda. De frente hacia la bicicleta nos apoyamos en ella por el manillar y el sillín y nos doblamos hacia delante creando con el cuerpo un ángulo de 90º. Si vamos bajando más, la espalda se irá aliviando más. . Entre 2 o 3 repeticiones de 20´´ por cada pierna.

Postura correcta. Una mala postura sobre la bicicleta puede llevarnos a que un movimiento lo realicemos incorrectamente ya que estamos acostumbrado a ello, esto provoca que otras partes del cuerpo tampoco lo realicen bien y las lesiones y los problemas musculares crezcan por docenas por no llevar la postura correcta mientras pedaleamos.

Clases de cycling sin control. Los beneficios que tiene apuntarse a un gimnasio son innumerables, piel más sana, cuerpo más esbelto pero aunque cada vez hay más control, es increíble ver cuanta gente pasa del sofá de su casa a subirse a una bicicleta con unos ritmos de pedaleos propio de profesionales. Esto en muchas ocasiones más que beneficiarnos puede perjudicarnos.

Ya sabes, si quieres disfrutar de cada pedaleo intensamente, y que no te pare ni el mal tiempo, haz caso de los consejos que te damos, de todos, hasta de tener tu seguro de bicicleta.

Porque los que vamos en bici somos mas felices

Ni San Valentín, ni Navidad, ni tu cumpleaños, lo que más feliz puede hacernos es montar en bicicleta, ¿Qué no te lo crees? Pues pedalea y lee; Eso sí sin seguro de bicicleta no eres del todo feliz.

Muchos son los ciclistas que vemos que al pedalear la felicidad le sale a borbotones de la piel y llama bastante la atención cómo el ciclismo puede hacer tan feliz a alguien. ¿Por qué?, pues las razones son bien sencillas y sólo hay que mirar hacia la ciencia. Todos sabemos que las hormonas juegan un papel importantísimo en el estado de ánimo de las personas y es que dependiendo lo bien o no que durmamos; las hormonas de estrés que liberemos a lo largo del día… nuestro sistema juega un papel importantísimo en la determinación de lo felices que podemos ser y aquí viene la pregunta correcta, ¿cómo afecta el ciclismo a cada una de las áreas de la vida?

El automóvil es el principal medio de transporte para moverse en el norte de América. El moverse en coche por las calles norteamericanas dicen los propios conductores que les hace sentir más cómodo y seguros de sus vidas que los ciudadanos que se desplazan en transporte público aunque ellos ismo reconocen que no les gusta tomar el coche para desplazarse para ir al trabajo. Los investigadores de la multiconocida marca HP, Hewlett Packard, se sorprendieron al ver las frecuencias cardiacas de los ciclistas de la Gran Bretaña. En plena hora punta de tráfico, las frecuencias marcaban por encima del doble de la media de un adulto joven sano, unos 145 latidos por minutos y los conductores sufrían de impotencia porque a pesar de ir más cómodo (que nadie lo duda) la realidad de la limitación del automóvil con el trafico es más cierta que las verdades de tu madre y de tu abuela juntas.

Y ya no solo atascos, subidas de gasolina, poco aparcamiento, cabreos monumentales por las retenciones de tráfico, es que tener un coche puede suponer una ruina, bueno casi. El coche puede tener una media de gastos anuales que rondan los 2.000 euros mientras que el gasto en bicicleta es muchísimo menor, casi del 50% (hablando en términos medios, euro arriba euro abajo). La diferencia de tanto gasto: reparaciones, gasolina, seguro. El seguro de bicicleta es de risa en comparación con el de coche y si encimas sumas que haces deporte, es que pagarlo es casi una bendición.

¿Disfrutas del “viaje” que realizas para ir al trabajo? Si es así es que eres una persona activa. Las personas pertenecientes a este grupo- peatones, corredores y ciclistas- disfrutan de su viaje diario siendo cierto que el último de estos llega antes a cualquier sitio y aunque parezca que ir en bici a algún sitio pueda resultar agotador, nada de eso. Estudios importantes hablan de que “pedalear” reduce la sensación de fatiga y aumenta los niveles de energía y todo gracias a las hormonas que se liberan cuando se realizan ejercicio. ¿Quieres ir despierto al trabajo? Coge la bici y aparca el coche.

Y si todo esto no te convencía, ir en bicicleta ayuda a conciliar mejor el sueño, 20 o 30 minutos en bici cada día provoca que la gente con insomnio se duerma dos veces más rápido. El sol que nos da cuando vamos en bici, mejor que cualquier pastilla que podamos tomar. Además de ayudarnos de igual forma a dormir, la vitamina D que absorbemos durante nuestro trayecto, ayuda a que seamos más felices y si encima quieres tener una piel limpia y como se suele decir “más fina que la del culito de un bebe” la bicicleta gana puntos por momento.

Las ventajas que produce la bici nos son de sobre conocida: menos contaminación, más salud… Son todo ventajas tanto para la sociedad como para nosotros mismos.

Déjate de coche y apárcalo una buena temporada porque las bicis vienen rodando fuerte. Proteger tu salud y tu cuerpo ya no va a ser tan difícil y menos si tienes tu seguro de bicicleta.