La empresa Giken Seisakusho ha creado un garaje especial para las bicicletas que cuenta con una capacidad para unas 200 bicicletas y as\u00ed, por una parte se soluciona el problema de espacio que presenta Jap\u00f3n desde hace bastante tiempo y es un paso m\u00e1s para las bicicletas y los ciclistas porque se toma en cuenta la dependencia que hay de este medio de transporte, adem\u00e1s de tener claro que los seguros de bicicletas son importantes<\/a>.<\/p>\n Y es que ya sabemos que Jap\u00f3n va siempre a la cabeza de todos los dem\u00e1s pa\u00edses, es desde all\u00ed mismo que nos han dejado al planeta entero con la boca abierta por el inteligente sistema para aparcar nuestras bicis, se acabo buscar un sitio en la calle y asegurar bien el candado.<\/p>\n Jap\u00f3n ha desarrollado este ingenioso sistema para ayudar a la propia ciudad del principal problema, el espacio y para ello los ingenieros de la empresa hablada anteriormente, han buscado la soluci\u00f3n en el \u00fanico sitio que han visto m\u00e1s viable, bajo tierra desarrollando as\u00ed, un parking subterr\u00e1neo aut\u00f3mata, es decir, est\u00e1 robotizado al m\u00e1s puro estilo pel\u00edcula del futuro, pero nada m\u00e1s lejos, esta idea que puede parecer muy futura ya se encuentra en marcha cerca de la estaci\u00f3n de metro de Shinagawa, en Tokio.<\/p>\n Este invento, el \u201cEco Cycle\u201d como ya hemos indicado tiene capacidad para almacenar un m\u00e1ximo de 200 bicicletas ya que el \u201cgaraje\u201d tiene varios niveles y en menos de un minuto podemos recoger nuestra bici, todo de la mano de la m\u00e1quina sin intervenci\u00f3n alguna del ser humano.<\/p>\n \u00bfC\u00f3mo funciona el \u201cEco Cycle\u201d?, Pues es bien sencillo, simplemente con que el ciclista acerque la bicicleta a una plataforma que nos recuerda a un ascensor, la colocaremos en ella y pasaremos la tarjeta identificativa por el lector disponible. En menos de diez segundos, las puertas se abrir\u00e1n y al m\u00e1s puro estilo de ciencia ficci\u00f3n, un brazo robotizado tomar\u00e1 la bicicleta por la rueda delantera y la llevar\u00e1 al lugar que le corresponde. Cuando volvamos a por nuestra bici, la din\u00e1mica es igual que cuando dejamos nuestra bici, pasamos por el lector la tarjeta que poseemos y el robot nos devolver\u00e1 nuestra bicicleta en perfecta condiciones.<\/p>\n Son muchas las virtudes que podr\u00edamos destacar d este maravilloso invento, pero destacan en gran medida: Un garaje para bicicletas subterr\u00e1neo, vigilado, automatizado y antis\u00edsmico. En el caso que estamos tratando, Jap\u00f3n, el tema de que sea un garaje subterr\u00e1neo es la principal virtud que destacar\u00edan debido al problema de saturaci\u00f3n, adem\u00e1s de que la est\u00e9tica de la ciudad se puede verse desmejorada.<\/p>\n Aseguran desde la empresa Giken Seisakusho que el coste de la inserci\u00f3n de este tipo de garajes supone un gasto bajo y un tiempo de construcci\u00f3n reducido para todas las ventajas que posteriormente nos van producir, al igual que el seguro de bicicleta.<\/a><\/p>\n \u201cCulture Aboveground, Function Underground\u201d (cultura sobre la tierra, funci\u00f3n bajo la tierra) es el eslogan que presenta la compa\u00f1\u00eda. Un lema con el que todos estar\u00edan de acuerdo, sobre todo para aquellos ciclistas\u00a0 ven cada d\u00eda que aparcar la bici supone un esfuerzo sobrenatural y que dejarla bien aparcado no quiere decir que te encuentres la bici con todas las piezas.<\/p>\n