{"id":1521,"date":"2015-04-15T11:48:36","date_gmt":"2015-04-15T10:48:36","guid":{"rendered":"http:\/\/biciplan.com\/blog\/?p=1521"},"modified":"2024-01-16T11:39:22","modified_gmt":"2024-01-16T10:39:22","slug":"para-gustos-bicis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/seguros-de-bici\/para-gustos-bicis\/","title":{"rendered":"Para gustos, bicis"},"content":{"rendered":"<p><strong>Y hoy terminamos de presentar aquellos tipos de bici que son para los m\u00e1s aventureros, las bicicletas deportivas. <a title=\"Biciplan. Comparador de seguros de bicicletas y ciclistas\" href=\"http:\/\/biciplan.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Seguro para bicicleta<\/a>, la bici y ganas, muchas ganas.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>BICI DE CARRETERA<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Es la bicicleta ideal para recorrer todos esos grandes paisajes ya que es la mejor para los recorridos largos, teniendo <a title=\"Biciplan. Comparador de seguros de bicicletas y ciclistas\" href=\"http:\/\/biciplan.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">siempre el seguro de bicicleta en regla<\/a>. Este tipo de bicicleta es empleada en carreras por carreteras y en pistas, aunque para esta ocasi\u00f3n se producen modificaciones para obtener una mayor aerodin\u00e1mica, aunque se suele utilizar en la pr\u00e1ctica de ciclismo en ruta o incluso para desplazarse por la misma ciudad.<\/p>\n<p>Gracias a los avances las principales caracter\u00edsticas que se quieren de una bicicleta se han ido mejorando como son la ligereza, la ergonom\u00eda y la solidez.<\/p>\n<p>Las ruedas son tubulares muy finos y, por regla general, presentan dos discos (es raro encontrar tres discos). Los pedales que encontramos en este tipo de bicicleta son autom\u00e1ticos y el sill\u00edn es largo y muy estrecho.<\/p>\n<p>Es importante conseguir un buen cuadro que se ajuste bien a nuestra anatom\u00eda, adem\u00e1s de las mejores ruedas para conseguir rodadas impresionantes. Actualmente se ha extendido el uso de las ruedas de 23 mm de secci\u00f3n aunque tradicionalmente, se asignaban cubiertas entre los 19,20 o 21mm para evitar perdida al contacto con la rodadura. Tambi\u00e9n podemos encontrar ciclistas que monten sobre cubiertas de 25 mm buscando la mayor comodidad posible.<\/p>\n<p>En definitiva, este tipo de bicicletas est\u00e1n dise\u00f1adas para la velocidad por lo que suelen adaptar una batalla corta y tanto el \u00e1ngulo de asiento como los frontales, lo m\u00e1s verticales posibles y muy poca curvatura de la horquilla para as\u00ed tomar una posici\u00f3n aerodin\u00e1mica. Por lo general est\u00e1 construida en aluminio y tanto el triangulo posterior como la horquilla en fibra de carbono para que el cuadro sea m\u00e1s ligero.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>BICI TRIATHLON<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Son bicicletas espec\u00edficas para la elaboraci\u00f3n de pruebas de triathlon. La principal caracter\u00edstica es que los dise\u00f1os buscan la mayor comodidad y la aerodin\u00e1mica ya que los kil\u00f3metros de pedaleo suelen ser en tierra firme. Su rasgo especial: el manillar de triathlon una doble prolongaci\u00f3n acoplada a la parte superior del manillar que nos ayuda a liberar tensi\u00f3n de manos y brazos. Los pedales utilizados son autom\u00e1ticos.<\/p>\n<p>Existen varias diferencias entre las bicicletas de triathlon y las bicicletas de carretera, Una de ellas es que las bicicletas de triathlon son m\u00e1s aerodin\u00e1micas, adem\u00e1s de poseer un manillar m\u00e1s ancho. De igual forma lleva incorporado unos acoples uqe permite al ciclista ir casi tumbado sobre la bicicleta y el cambio de marchas se realiza de una forma m\u00e1s f\u00e1cil ya que va incorporado en estos acoples.<\/p>\n<p>Es esencial que el cuadro de la bicicleta est\u00e9 fabricado en fibra de carbono por la ligereza que le va a dar a la hora de pedalear. En cuanto a las ruedas deben tener un perfil alto pues esto les va a proporcionar ser m\u00e1s aerodin\u00e1micas provocando, al mismo tiempo, mantener mejor la velocidad.<\/p>\n<p>El peso que tiene que poseer estar\u00eda comprendido entre los siete u ocho kilos, son bicicletas bastante ligeras.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>BICI DOWN HILL<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Las bicicletas Downhill son un tipo de bicicleta que se encuentra en el marco de las mountain bikes.<\/p>\n<p>Este tipo concreto de bicis est\u00e1n indicadas para realizar descensos r\u00e1pidos, d\u00f3nde adem\u00e1s de ese descenso se deben de sortear varios obst\u00e1culos como rocas o \u00e1rboles\u2026 y siempre a la m\u00e1xima velocidad, \u00e9sta es la gran diferencia que las distingue de las bicicletas de monta\u00f1as. Una bicicleta a la que a\u00f1adir <a title=\"Biciplan. Comparador de seguros de bicicletas y ciclistas\" href=\"http:\/\/biciplan.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el seguro para ciclista<\/a>, porque es arriesgado todo lo que hacemos.<\/p>\n<p>La principal caracter\u00edstica que define a la bicicleta Downhill es la amortiguaci\u00f3n central, sumado a los cambios en las geometr\u00edas que posee el cuadro. Ese cambio producido en la geometr\u00eda es debido a que la posici\u00f3n cuando se realice el descenso tiene que ser m\u00e1s c\u00f3moda para saltar que para seguir pedaleando.<\/p>\n<p>Son bicicletas que tienen que estar a pruebas de todo tipo de obst\u00e1culos y por eso tienen que resistir bien los impactos, de ah\u00ed deriva uqe sean bicicletas m\u00e1s pesadas que las tradicionales y al mismo tiempo, que no sean del todo econ\u00f3micas.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>BICI CROSS COUNTRY<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Las bicicletas cross country son un tipo de bici muy similar a las bicicletas de monta\u00f1a pero su especializaci\u00f3n las lleva a ser las m\u00e1s r\u00e1pidas en los terrenos y es por esto mismo, que los componentes de la bici se escogen pensando en la velocidad como caracter\u00edstica clave de la bicicleta.<\/p>\n<p>Como hemos indicado, en el p\u00e1rrafo anterior, la principal particularidad es la velocidad que alcanza la bicicleta y es por ello que necesitamos que sean muy ligeras, por eso los cuadros que se les instala cuentan con esta caracter\u00edstica partiendo de bicicletas con cuadros de carbono a aluminio.<\/p>\n<p>Al ser la velocidad la caracter\u00edstica singular, es esencial un frenado perfecto, para ello se utilizan frenos de disco que les ayudar\u00e1 a parar en el \u00faltimo momento para que la velocidad no se vea influida, adem\u00e1s todas estas bicicletas poseen una suspensi\u00f3n delantera.<\/p>\n<p>Podemos adem\u00e1s destacar, que para alcanzar velocidades tan altas, el tama\u00f1o de las ruedas influye en gran medida. En los \u00faltimos a\u00f1os, las ruedas que han mandado en el mercado han sido las de 29\u00b4\u00b4, adem\u00e1s se buscan cubiertas m\u00e1s delgadas, que ayudan al tema de la velocidad.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>BICI FAT BIKE.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Las bicis fat bike son la \u00faltima moda en cuanto a la bicicleta de mountain bike se refiere. A pesar de ser una de las bicicletas m\u00e1s simple ya que por lo general est\u00e1n compuesta con cuadros de acero y sin suspensi\u00f3n.<\/p>\n<p>Estas bicicletas eran tan sencillas porque se crearon con el fin de trabajar en algunas zonas nevadas, y es por eso que los componentes son los m\u00ednimos por la posibilidad de congelarse o da\u00f1arse o que simplemente no funcionaran correctamente por esas temperaturas tan bajas.<\/p>\n<p>Los \u00faltimos modelos han ido evolucionando de estas primeras bicicletas, es decir, encontramos bicicletas con diversos componentes como la suspensi\u00f3n.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de seguir utiliz\u00e1ndose para trabajos espec\u00edficos en la nieve, su uso se ha entendido a fines recreativos y deportivos. Las bicicletas fat bike no dejan de ser bicicletas de monta\u00f1a pero que poseen neum\u00e1ticos de gran tama\u00f1o con un di\u00e1metro exterior que roza los convencionales de 29\u00b4\u00b4. Son ruedas de gran volumen y espesor, ayudando a amortiguar todas las anomal\u00edas del terreno.<\/p>\n<p>Se suelen utilizar en terrenos embarrados, arenosos\u2026 En cuanto a los cuadros de la bici la variedad entra en su punto \u00e1lgido, existen desde modelos r\u00edgidos hasta de doble suspensi\u00f3n, aunque la mayor\u00eda de estos se fabrican en acero.<\/p>\n<p>No son lo que llamar\u00edamos una bicicleta ligera pero por el tama\u00f1o, grosor\u2026 de las ruedas es normal, oscila entre los 15 kilos de peso.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>BICI BMX<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Las BMX se presentan como bicicletas de peque\u00f1o tama\u00f1o, con una gran justificaci\u00f3n, la manejabilidad que se quiere hacer con ella. Los cuadros de este tipo de bicicletas pueden creados o en aluminio o en fibra de carbono. La diferencia entre ello reside en la utilizaci\u00f3n que le vayamos a dar, es decir, los cuadros de aluminio se utilizan m\u00e1s en pistad de \u201crace\u201d y los cuadros de carbono para modalidades de ciclismo.<\/p>\n<p>En los cuadros, las medidas del tubo superior pueden varias seg\u00fan sea la modalidad para la que se vaya a utilizar.<\/p>\n<ul>\n<li>Los m\u00e1s cortos para la modalidad de Flatland y var\u00eda entre las 17\u00b4\u00b4 y las 18\u00b4\u00b4.<\/li>\n<li>Para la modalidad de Street, la medida de los tubos superiores oscila entre las 20\u00b4\u00b4 o 20,5\u00b4\u00b4 como lo m\u00e1s corto posible hasta las 21\u00b4\u00b4<\/li>\n<\/ul>\n<p>Unas medidas est\u00e1ndares que os pueden ayudar a elegir el cuadro que mejor se ajuste son:<\/p>\n<ul>\n<li>Hasta 160 cm de estatura: Hasta 20,25&#8243;<\/li>\n<li>De 160 hasta 168 cm: De 20,00&#8243; hasta 20,25&#8243;<\/li>\n<li>De 168 hasta 173 cm: De 20,25&#8243; hasta 20,50&#8243;<\/li>\n<li>De 173 hasta 178 cm: De 20,50&#8243; hasta 20,75&#8243;<\/li>\n<li>De 178 hasta 185 cm: De 20,75&#8243; hasta 21,00&#8243;<\/li>\n<li>M\u00e1s de 185 cent\u00edmetros: Desde 20,75&#8243;, hasta la medida de 21,125&#8243;<\/li>\n<\/ul>\n<p>En la zona del buje trasero lleva incorporado un \u201cCassette\u201d, con un pi\u00f1\u00f3n de 9 dientes pero que puede cambiarse por algunos de 13 o hasta 20 dientes. Con normalidad, los Cassette que encontramos son de rodamiento sellado haciendo que el pi\u00f1\u00f3n se inserte en una cavidad del buje. Al hablar del tama\u00f1o del plato, esto tambi\u00e9n depende en gran medida de la modalidad a la que nos vayamos a dirigir.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>BICI ALL MOUNTAIN<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>La \u201call mountain\u201d, la bicicleta perfecta para todos los que buscan la diversi\u00f3n m\u00e1xima intentando saltos imposibles, descensos en picado o alg\u00fan que otra acrobacia. Son las bicicletas ideales para soportar todo lo que exige una salida de un d\u00eda completo.<\/p>\n<p>Las amortiguaciones de las que dispone la bici en las bicis tienen un recorrido entre los 10 y los 13 cent\u00edmetros y el peso total de la bicicleta en cuesti\u00f3n es de aproximadamente 13 kilogramos por lo que es adem\u00e1s magnifica para recorridos largos y pruebas de resistencia.<\/p>\n<p>En general este tipo de bicicletas, las bicis All-mountain, tienen una suspensi\u00f3n neum\u00e1tica que les da un mayor equilibrio. Emplean un plato triple y cassette con un m\u00ednimo de siete pi\u00f1ones. Se manejan frenos de disco o hidr\u00e1ulicos y neum\u00e1ticos anchos de entre 2,2&#8243; a 2,5&#8243;.<\/p>\n<p>Pues esto ha sido todo, no vas a tener m\u00e1s excusas para no ir en bici y <a title=\"Biciplan. 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