{"id":1546,"date":"2015-04-20T09:01:38","date_gmt":"2015-04-20T08:01:38","guid":{"rendered":"http:\/\/biciplan.com\/blog\/?p=1546"},"modified":"2024-01-16T11:37:40","modified_gmt":"2024-01-16T10:37:40","slug":"en-bici-sentado-o-de-pie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/seguros-de-bici\/en-bici-sentado-o-de-pie\/","title":{"rendered":"En bici, \u00bfsentado o de pie?"},"content":{"rendered":"

Cuando vamos en bici o estamos entrenando llega un momento que ir sentado no nos impulsa lo suficiente y necesitamos pedalear de pie para aplicarle esa fuerza extra sobre los pedales que no terminamos de alcanzar sentado ya que de pie se pone m\u00e1s corporal. Todo esto viene al quitar peso al sill\u00edn provoca que todo el peso del cuerpo caiga en los pedales. Las manos van sobre el manillar y es en esta parte donde la t\u00e9cnica se aplica de la mejor manera ya que las manos casi no reciben presi\u00f3n y su finalidad es guiarla direcci\u00f3n de la bici, hacia donde vamos, al igual que la finalidad del seguro para bicicleta,<\/a> que es ayudarnos en todo lo referente a su bicicleta.<\/p>\n

Cada pedalada con la que vamos avanzando, m\u00e1s de la mitad de la masa del cuerpo cae, de ah\u00ed que al desnivelar la bici, o como dir\u00edan los tradicionales, bailarla, hace que caiga m\u00e1s del 50% del peso hacia un lado y hacia el otro. La mejor posici\u00f3n es la que se toma cuando vamos a acelerar en un sprinter donde el balanceo de la bicicleta es bastante r\u00e1pido provocando as\u00ed un mayor n\u00famero de kilos a cada lado, con cada pedalada y a una velocidad cada vez mayor terminando en vertical cuando la aceleraci\u00f3n llega a su fin.<\/p>\n

Por l\u00f3gica parece simple pensar que cuando pedaleamos de pie, la fuerza es mucho m\u00e1s fuerte por los kilos que ayudan a generar una potencia muy superior pero al mismo tiempo el gasto de energ\u00eda que se realiza es muy superior, bastante normal por otro lado. Todo ello concuerda con el sentido com\u00fan de que el ascenso que se realiza en el puerto se produce sentado combin\u00e1ndose con intervalos de pie para acelerar, para aumentar la velocidad o mantenerla, pero m\u00e1s bien para conservarla, el ciclista decide sentarse ya que el esfuerzo es muy grande.<\/p>\n

Tenemos que tener muy controlado cuando nos vamos a levantar debido a que ese ejercicio se realiza durante un tiempo concreto, un tiempo que rondar\u00eda entre los 10 y los 20 segundos con la finalidad clara de acelerar o mantenerse en la velocidad concreta aplicando m\u00e1s fuerza de la necesaria que nos ayude a sentarnos en una situaci\u00f3n de velocidad antes de levantarnos del asiento. Si no podemos elevarnos del asiento por la pendiente, mantener la velocidad o perder la m\u00ednima posible es el mayor triunfo que podemos conseguir.<\/p>\n

Muchas personas hablan de los ciclistas que tienen como costumbre ascender en su mayor\u00eda de pie y es que todo ello tiene una explicaci\u00f3n l\u00f3gica. La persona que tiene por costumbre pedalear m\u00e1s de pie que sentado es debido al hecho de que ir sentado les cuesta m\u00e1s o van peor que de pie, pero vayas o no sentado, el seguro de bicicleta siempre es conveniente tenerlo.<\/a><\/p>\n

Si la persona se siente que va m\u00e1s a gusto subido a los pedales que sentado sobre el sill\u00edn, la condici\u00f3n f\u00edsica que presenta el ciclista es lo suficientemente adecuada para poder aguantar y mantener un aporte plus metab\u00f3lico que en principio no se dar\u00eda.<\/p>\n

De todo ello podemos derivar a unas conclusiones o a unas instrucciones generales del porqu\u00e9<\/p>\n