{"id":1720,"date":"2015-06-08T10:19:56","date_gmt":"2015-06-08T09:19:56","guid":{"rendered":"http:\/\/biciplan.com\/blog\/?p=1720"},"modified":"2024-01-16T11:21:14","modified_gmt":"2024-01-16T10:21:14","slug":"siempre-en-activo-con-bici-o-con-lo-que-sea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/seguros-de-bici\/siempre-en-activo-con-bici-o-con-lo-que-sea\/","title":{"rendered":"Siempre en activo, con la bici o con lo que sea"},"content":{"rendered":"<p>Te habr\u00e1 sucedido en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n que por motivos tanto ajenos como por ser motivos personales, hemos tenido que dejar un poco al lado nuestra bici, por ejemplo porque salgamos de viaje o porque estemos curando una lesi\u00f3n que nos haya podido surgir. Es cierto que en algunas ocasiones, puede ser estemos m\u00e1s cansados o no podamos prestarle la atenci\u00f3n necesaria, que puede ser hasta positivo porque salir a rodar sin intenci\u00f3n y ganas algunas puede que nos perjudique m\u00e1s que nos favorezca, no como <a title=\"Biciplan. Comparador de seguros de bicicletas y ciclistas \" href=\"http:\/\/biciplan.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el seguro para bicicleta que siempre favorece.<\/a><\/p>\n<p>No es lo mismo estar un par de d\u00edas sin rodar que los efectos en el organismo casi ni se notan que estar m\u00e1s de diez d\u00edas sin poner las manos sobre el manillar, as\u00ed que si sales a rodar con alguien que lleva varios d\u00edas sin calzarse las zapatillas, empieza por averiguar cu\u00e1ntos d\u00edas lleva de par\u00f3n y luego le puedes re\u00f1ir m\u00e1s o menos.<\/p>\n<p>Entre las principales consecuencias por parones con la bici podemos destacar las siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Consumo m\u00e1ximo de ox\u00edgeno.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Como hemos comentado en post anteriores, el consumo m\u00e1ximo de ox\u00edgeno es la mayor cantidad de oxigeno que nuestro organismo puede asimilar y aprovechar en un minuto de tiempo.<\/p>\n<p>En cuanto al consumo m\u00e1ximo de ox\u00edgeno, los s\u00edntomas tras un par\u00f3n en la bici en los primeros diez d\u00edas, nuestro potencial queda intacto pero el problema reside cuando el descanso se prolonga m\u00e1s all\u00e1 de los diez d\u00edas hasta las seis semanas, que las consecuencias empiezan a notarse, se va perdiendo potencial de forma lineal.<\/p>\n<p>\u00bfCu\u00e1ndo se presentan las consecuencias? Es a partir de los quince d\u00edas, las dos semanas de par\u00f3n, cuando la p\u00e9rdida puede adquirir una reducci\u00f3n del 10%.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Dep\u00f3sitos de gluc\u00f3geno.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>El gluc\u00f3geno es nuestro combustible y a pesar de que las grasas son ilimitadas, la energ\u00eda que obtenemos del gluc\u00f3geno no se suele obtener de los \u00e1cidos grasos as\u00ed que es simple deducir que con una cantidad mayor de gluc\u00f3geno en nuestro organismo, mucho mejor.<\/p>\n<p>Cuando llevamos un tiempo con las zapatillas colgadas, nuestro dep\u00f3sito de gluc\u00f3geno es similar al de alguien que no suele entrenar y por lo tanto el gluc\u00f3geno almacenado ser\u00e1 de tanto como nuestra gen\u00e9tica tenga establecido.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Lactato en sangre.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>El lactato en sangre es el elemento que nos va a ir marcando los umbrales de entrenamiento y adem\u00e1s, nos aporta informaci\u00f3n de c\u00f3mo se va desarrollando el entrenamiento.<\/p>\n<p>Por cada semana que nuestro cuerpo no realiza ning\u00fan tipo de ejercicio, la cantidad de lactato en sangre va aumentando para realizar esfuerzos de una intensidad m\u00ednima.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Este valor es muy importante ya que la relaci\u00f3n peso\/potencia es fundamental. La potencia va disminuyendo de una manera r\u00e1pida ya que la diferencia entre una semana sin la realizaci\u00f3n del ejercicio puede supone una p\u00e9rdida de entre el 8% y el 10% de la potencia, donde no habr\u00e1 p\u00e9rdida es<a title=\"Biciplan. Comparador de seguros de bicicletas y ciclistas\" href=\"http:\/\/biciplan.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> en el seguro de bicicleta<\/a> que aunque no lo utilices la prima es m\u00ednima.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Nuestro motor, el coraz\u00f3n.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Uno de los aspectos m\u00e1s importantes en los entrenamientos es la adaptaci\u00f3n cardiovascular que se consigue mediante el trabajo en una base previa. En entrenamientos en resistencia ayudan a que el coraz\u00f3n se vaya agrandando para soportar una mayor cantidad de ox\u00edgeno originado por el aumento en las dimensiones del ventr\u00edculo izquierdo del coraz\u00f3n. Es a partir de los 21 d\u00edas cuando comienza la reducci\u00f3n hasta un 21%.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 se deriva del par\u00f3n? Inmediatamente, un aumento en las pulsaciones sea cual sea la situaci\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li>Pulsaciones en reposo, aumento hasta un 7% (en 14 d\u00edas).<\/li>\n<li>Pulsaciones subm\u00e1ximas, aumento hasta un 10% (en 14 d\u00edas).<\/li>\n<li>Pulsaciones m\u00e1ximas, aumento hasta un 10% (en 14 d\u00edas).<\/li>\n<li>Pulsaciones de recuperaci\u00f3n, p\u00e9rdida de hasta un 16% (en 21 d\u00edas).<\/li>\n<li>Presi\u00f3n sangu\u00ednea media, aumento hasta un 12% (en 21 d\u00edas).<\/li>\n<li>Volumen de eyecci\u00f3n (volumen de sangre que se expulsa del coraz\u00f3n hacia la aorta), reducci\u00f3n hasta un 12% (en 12 d\u00edas).<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong><em>Los m\u00fasculos.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Los m\u00fasculos son otra parte muy importante que sufren grandes p\u00e9rdidas con los parones de ejercicios suponiendo una reducci\u00f3n de hasta un 5% en un total de 21 d\u00edas.<\/p>\n<p>Tanto los vasos capilares como las diferentes enzimas que intervienen en los procesos se ven reducidas en los d\u00edas posteriores.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>El metabolismo<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>La principal consecuencia se va a poder medir en la b\u00e1scula, ya que el aumento de peso es un resultado inmediato y otra de las consecuencias es el aumento de hasta un 10% del llamado \u201ccolesterol malo\u201d (LDL) y el metabolismo basal (valor m\u00ednimo de energ\u00eda necesaria para que la c\u00e9lula se conserve) pues no se consume oxigeno posterior a un ejercicio.<\/p>\n<p><strong>\u00bfEvitar todo esto?<\/strong> S\u00ed, se puede. Si el cese de la actividad se produce de una manera m\u00e1s o menos r\u00e1pida, el desentrenamiento tambi\u00e9n ser\u00e1 m\u00e1s o menos r\u00e1pido.<\/p>\n<p>Una de las soluciones para no perder todo lo ganado y podamos retenerlo, es realizar entrenamientos m\u00e1s reducidos en cuanto a volumen pero con intensidades altas.<\/p>\n<p>Otra soluci\u00f3n es realizar entrenamientos cruzados o cambiar la bici, pero nunca <a title=\"Biciplan. Comparador de seguros de bicicletas y ciclistas \" href=\"http:\/\/biciplan.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el seguro de ciclista,<\/a> por otro deporte, siempre hacer algo, cualquier cosa, menos quedarse quieto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Te habr\u00e1 sucedido en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n que por motivos tanto ajenos como por ser motivos personales, hemos tenido que dejar un poco al lado nuestra bici, por ejemplo porque salgamos de viaje o porque estemos curando una lesi\u00f3n que nos haya podido surgir. 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