{"id":1739,"date":"2015-06-11T09:37:13","date_gmt":"2015-06-11T08:37:13","guid":{"rendered":"http:\/\/biciplan.com\/blog\/?p=1739"},"modified":"2024-01-16T11:19:40","modified_gmt":"2024-01-16T10:19:40","slug":"consejos-sobre-la-bici-para-las-pruebas-ciclistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/seguros-de-bici\/consejos-sobre-la-bici-para-las-pruebas-ciclistas\/","title":{"rendered":"Consejos sobre la bici para las pruebas ciclistas"},"content":{"rendered":"<p>Y cuando sabes que ha llegado el momento de enfrentarte a aquello que has estado esperando durante un buen tiempo y por lo que has entrenado tan duro pero siempre respet\u00e1ndote a ti mismo para que el fantasma de las lesiones no apareciese, no puedes reprimir ese escalofr\u00edo que te recorre por todo el cuerpo porque han sido muchos meses de espera y tantas las ganas que nos encontramos en la l\u00ednea de salida casi sin pegar ojo y es en ese momento cuando una pregunta te asalta a tu mente, \u00bfpodr\u00e9 ir a tope? \u00bfTengo que mantenerme en unas pulsaciones concretas o puedo rebasar el umbral anaer\u00f3bico cuando voy en la bici? Tenemos que tener en cuenta varios factores cuando tenemos cara a cara una marcha o una competici\u00f3n y si controlas un gran n\u00famero de ellos, el \u00e9xito est\u00e1 casi asegurado, igual de seguro <a title=\"Biciplan. Comparador de seguros de bicicletas y ciclistas\" href=\"http:\/\/biciplan.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">que con el seguro para ciclistas.<\/a><\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Nivel de entrenamiento<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Esto es l\u00f3gica pura, cuanto mejor hayamos entrenado, mejor llegaremos a la marcha, seremos mucho m\u00e1s eficaces y podremos ir un poco m\u00e1s all\u00e1 porque nuestro cuerpo est\u00e1 preparado para todo lo que le pueda venir. Con un entrenamiento correcto, completaremos la marcha en buenos tiempos y con un gasto cal\u00f3rico mucho m\u00e1s bajo que alguien que no haya entrenado para ello.<\/p>\n<p>Cuando el entrenamiento con nuestra bici no ha sido llevado de la mejor forma posible o cuando no se va lo suficientemente preparado, las posibilidades de sufrir alg\u00fan calambre o alg\u00fan problema aumentan por minuto, sobre todo si se enfrenta a una prueba de fondo donde sus dep\u00f3sitos de gluc\u00f3geno caer\u00e1n de manera estrepitosa r\u00e1pidamente y la gesti\u00f3n de las grasas de har\u00e1 de una manera muy in\u00fatil.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Talento<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Aqu\u00ed no nos referimos a las aptitudes f\u00edsicas que presenta cada persona, sino al modo que tiene de mentalizarse y de enfrentarse a una prueba en cuanto a la administraci\u00f3n de los esfuerzos y energ\u00edas durante la ruta o marcha y es que al principio estamos como nuevos pero lo importante es llegar al final.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Nutrici\u00f3n e hidrataci\u00f3n antes y durante la marcha<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Aunque tengas el \u00faltimo modelo de Ferrari si no le echas combustible, no va a ir, as\u00ed que apl\u00edcate el mismo cuento antes, durante y despu\u00e9s de la marcha. Los d\u00edas que preceden al d\u00eda clave el consumo de carbohidratos (\u00edndice gluc\u00e9mico bajo y moderado) deben aumentarse, tanto al mediod\u00eda como a la hora de la cena y con un consumo de hidrataci\u00f3n mayor entre comidas para ayudar a los carbohidratos. La importancia de la hidrataci\u00f3n es debida que al aparecer la deshidrataci\u00f3n el consumo de gluc\u00f3geno va en aumento.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Peso del ciclista<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Con un perfecto entrenamiento, mayor ser\u00e1 el consumo m\u00e1ximo de ox\u00edgeno que alcanzar\u00e1 la persona y por lo tanto un mayor n\u00famero de ox\u00edgeno llega a los m\u00fasculos, y donde nos interesa en estos momentos, a las piernas. La relaci\u00f3n establecida entre el peso y la potencia ser\u00e1 mayor y el tiempo se ir\u00e1 mejorando progresivamente.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Orograf\u00eda de la prueba<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Tenemos que tener muy en cuenta los puertos de la marcha ya que si son varios los que componen tenemos que tener muy controladas las pulsaciones en las ascensiones. Es muy frecuente que si presenta varios puertos en la parte final puedan aparecer diversos problemas como los calambres por el agotamiento muscular as\u00ed que podemos trabajar previamente en los entrenamientos la fuerza resistencia para que todo esto no suceda.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Conocer el umbral anaer\u00f3bico<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Conocer el umbral anaer\u00f3bico es un elemento b\u00e1sico para entrenar debido que podr\u00e1s conocer a que intensidad debes de ir. Podemos conocer nuestro umbral o bien por una prueba de esfuerzo y si no podemos realzarnos una, podemos realizar un test de subida durante veinte segundos y controlar las pulsaciones medias, as\u00ed nuestro umbral estar\u00e1 cercano al n\u00famero de pulsaciones medias.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Conocer el terreno de la marcha o prueba<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Poder tener la oportunidad de conocer el terreno previamente a la realizaci\u00f3n de la prueba es una ventaja muy positiva que podemos alcanzar porque puedes saber donde echar un poco el freno y donde apretar al m\u00e1ximo y as\u00ed dar respuestas a las preguntas del mill\u00f3n, si <a title=\"Biciplan. Comparador de seguros de bicicletas y ciclistas\" href=\"http:\/\/biciplan.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tienes contratado el seguro de bicicleta<\/a>, la tranquilidad recorriendo el terreno es mucho mayor.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Duraci\u00f3n de la prueba.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Dependiendo de que tipo de marchas estemos hablando, si nos referimos a marchas donde el tiempo es limitado, es decir, puede tener una duraci\u00f3n de dos horas y medias, si est\u00e1s bien entrenado se podr\u00edan hacer a tope, exprimiendo hasta el \u00faltimo segundo y acercando nuestras pulsaciones\u00a0 a nuestro umbral anaer\u00f3bico pero, como hemos dicho anteriormente, dependiendo de la propia prueba porque si se tratase de la Quebrantahuesos, por ejemplo, aqu\u00ed no podr\u00eda ser ya que es una marcha en bici muy dura y hay que controlar mucho la media de pulsaciones porque casi en su totalidad se sit\u00faa muy cerca de la zona de resistencia anaer\u00f3bica.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>\u00bfPuedo ir a tope?<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00bfQu\u00e9 se supone que es ir a tope? Si significa que los gritos de dolor se oigan en 5 kil\u00f3metros\u00a0 a la redonda cuando pares con la bici, pues mira est\u00e1 bien pero eso no se llama ir a tope eso es cargarte una temporada por no pensar en uno mismo. Ir mejor o peor va a depender del estado de forma con el que has llegado y la duraci\u00f3n de la propia ruta o marcha. Es muy importante la parte de la vertiente anaer\u00f3bica l\u00e1ctica, porque un buen entrenamiento te va a ayudar a que se recicle el \u00e1cido l\u00e1ctico con mayor rapidez. Si has entrenado bien pero no te ves totalmente preparado, mejor que ruedes en una grupeta inferior y as\u00ed no expones tu umbral anaer\u00f3bico que podr\u00e1s llevarlo al m\u00e1ximo mejor cuando resten metros finales.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Puls\u00f3metro y pulsaciones a llevar.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>El puls\u00f3metro es un aparato que nos puede ayudar para que vayamos perfectamente durante toda la prueba y as\u00ed no tener ning\u00fan problema grave, pero si te controlas bien a ti mismo, puedes prescindir de \u00e9l, pero lo recomendable es llevarlo ya que aunque no le prestes ni la m\u00ednima atenci\u00f3n en la prueba nos puede ayudar de cara a un futuro, es decir, nos servir\u00e1 tanto para entrenamientos venideros como las siguientes marcha so competiciones.<\/p>\n<p>En cuanto a las pulsaciones es recomendable siempre trabajar dentro de los umbrales aer\u00f3bicos tanto los extensivos (entre un 65% y un 80%) como los intensivos (entre un 80% y un 85%), utilizados estos \u00faltimos para los puertos o en las subidas.<\/p>\n<p>Con respecto al umbral anaer\u00f3bico, los entrenamientos suponen la clave principal para poder rebasarlos o no ya que si se lleva durante toda la temporada un buen entrenamiento podremos abusar un poco m\u00e1s, pero siempre el tiempo imprescindible.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Los puertos, \u00bfc\u00f3mo subirlos?<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Cuando se comienza a subir un puerto, deber\u00edamos ir unas cinco pulsaciones por debajo porque el propio esfuerzo te va a ir situando en el umbral anaer\u00f3bico. El consejo nuestro es ir siempre por debajo porque si empiezas a tope, puedes pagarlo en pr\u00f3ximos puertos o en pr\u00f3ximas ascensiones.<\/p>\n<p>Consejos que os pueden ayudar en vuestra marcha o en vuestra prueba as\u00ed que aqu\u00ed los ten\u00e9is, los pod\u00e9is adoptar o los pod\u00e9is olvidar, pero tenerlo los ten\u00e9is, como puede ser vuestro <a title=\"Biciplan. Comparador de seguros de bicicletas y ciclistas\" href=\"http:\/\/biciplan.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el seguro para ciclistas.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Y cuando sabes que ha llegado el momento de enfrentarte a aquello que has estado esperando durante un buen tiempo y por lo que has entrenado tan duro pero siempre respet\u00e1ndote a ti mismo para que el fantasma de las lesiones no apareciese, no puedes reprimir ese escalofr\u00edo que te recorre por todo el cuerpo porque han sido muchos meses de espera y tantas las ganas que nos encontramos en la l\u00ednea de salida casi sin pegar ojo y es en ese momento cuando una pregunta te asalta a tu mente, \u00bfpodr\u00e9 ir a tope? \u00bfTengo que mantenerme en unas pulsaciones concretas o puedo rebasar el umbral anaer\u00f3bico cuando voy [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45,18,13,454,22,27,4,128],"tags":[620,17,617,619,198,618,566],"class_list":["post-1739","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ciclistas","category-competiciones","category-consejos-para-ciclistas","category-deportes","category-salud","category-seguridad-2","category-seguros-de-bici","category-seguros-para-ciclistas","tag-ciclista","tag-consejos","tag-marchas-ciclistas","tag-orografia-de-la-prueba","tag-pruebas-ciclistas","tag-puertos-ciclistas","tag-pulsometro"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Consejos sobre la bici para las pruebas ciclistas - Biciplan<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Hablamos de todos los consejos para las pruebas ciclistas que podamos adoptar para tener las mejores sensaciones en bici\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/biciplan.com\/blog\/seguros-de-bici\/consejos-sobre-la-bici-para-las-pruebas-ciclistas\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Consejos sobre la bici para las pruebas ciclistas - Biciplan\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hablamos de todos los consejos para las pruebas ciclistas que podamos adoptar para tener las mejores sensaciones en bici\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/biciplan.com\/blog\/seguros-de-bici\/consejos-sobre-la-bici-para-las-pruebas-ciclistas\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Biciplan\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2015-06-11T08:37:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-01-16T10:19:40+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/biciplan.com\\\/blog\\\/seguros-de-bici\\\/consejos-sobre-la-bici-para-las-pruebas-ciclistas\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/biciplan.com\\\/blog\\\/seguros-de-bici\\\/consejos-sobre-la-bici-para-las-pruebas-ciclistas\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/biciplan.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0ef2aa625689ff8f591675da73656879\"},\"headline\":\"Consejos sobre la bici para las pruebas ciclistas\",\"datePublished\":\"2015-06-11T08:37:13+00:00\",\"dateModified\":\"2024-01-16T10:19:40+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/biciplan.com\\\/blog\\\/seguros-de-bici\\\/consejos-sobre-la-bici-para-las-pruebas-ciclistas\\\/\"},\"wordCount\":1293,\"keywords\":[\"Ciclista\",\"consejos\",\"Marchas ciclistas\",\"Orograf\u00eda de la prueba\",\"pruebas ciclistas\",\"Puertos ciclistas\",\"Puls\u00f3metro\"],\"articleSection\":[\"Ciclistas\",\"Competiciones\",\"Consejos para ciclistas\",\"Deportes\",\"Salud\",\"Seguridad\",\"Seguros de Bici\",\"Seguros para ciclistas\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/biciplan.com\\\/blog\\\/seguros-de-bici\\\/consejos-sobre-la-bici-para-las-pruebas-ciclistas\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/biciplan.com\\\/blog\\\/seguros-de-bici\\\/consejos-sobre-la-bici-para-las-pruebas-ciclistas\\\/\",\"name\":\"Consejos sobre la bici para las pruebas ciclistas - Biciplan\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/biciplan.com\\\/blog\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2015-06-11T08:37:13+00:00\",\"dateModified\":\"2024-01-16T10:19:40+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/biciplan.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0ef2aa625689ff8f591675da73656879\"},\"description\":\"Hablamos de todos los consejos para las pruebas ciclistas que podamos adoptar para tener las mejores sensaciones en bici\",\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/biciplan.com\\\/blog\\\/seguros-de-bici\\\/consejos-sobre-la-bici-para-las-pruebas-ciclistas\\\/\"]}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/biciplan.com\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"http:\\\/\\\/biciplan.com\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Biciplan\",\"description\":\"Seguros de Bicicletas - Comparador de seguros biciplan.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"http:\\\/\\\/biciplan.com\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/biciplan.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0ef2aa625689ff8f591675da73656879\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/be5e25687f0cf67cea50f8a803eff1e4cd93cd71247d116c261a83f7b094256c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/be5e25687f0cf67cea50f8a803eff1e4cd93cd71247d116c261a83f7b094256c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/be5e25687f0cf67cea50f8a803eff1e4cd93cd71247d116c261a83f7b094256c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/biciplan.com\\\/blog\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Consejos sobre la bici para las pruebas ciclistas - Biciplan","description":"Hablamos de todos los consejos para las pruebas ciclistas que podamos adoptar para tener las mejores sensaciones en bici","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/seguros-de-bici\/consejos-sobre-la-bici-para-las-pruebas-ciclistas\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Consejos sobre la bici para las pruebas ciclistas - Biciplan","og_description":"Hablamos de todos los consejos para las pruebas ciclistas que podamos adoptar para tener las mejores sensaciones en bici","og_url":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/seguros-de-bici\/consejos-sobre-la-bici-para-las-pruebas-ciclistas\/","og_site_name":"Biciplan","article_published_time":"2015-06-11T08:37:13+00:00","article_modified_time":"2024-01-16T10:19:40+00:00","author":"admin","twitter_misc":{"Escrito por":"admin","Tiempo de lectura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/seguros-de-bici\/consejos-sobre-la-bici-para-las-pruebas-ciclistas\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/seguros-de-bici\/consejos-sobre-la-bici-para-las-pruebas-ciclistas\/"},"author":{"name":"admin","@id":"http:\/\/biciplan.com\/blog\/#\/schema\/person\/0ef2aa625689ff8f591675da73656879"},"headline":"Consejos sobre la bici para las pruebas ciclistas","datePublished":"2015-06-11T08:37:13+00:00","dateModified":"2024-01-16T10:19:40+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/seguros-de-bici\/consejos-sobre-la-bici-para-las-pruebas-ciclistas\/"},"wordCount":1293,"keywords":["Ciclista","consejos","Marchas ciclistas","Orograf\u00eda de la prueba","pruebas ciclistas","Puertos ciclistas","Puls\u00f3metro"],"articleSection":["Ciclistas","Competiciones","Consejos para ciclistas","Deportes","Salud","Seguridad","Seguros de Bici","Seguros para ciclistas"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/seguros-de-bici\/consejos-sobre-la-bici-para-las-pruebas-ciclistas\/","url":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/seguros-de-bici\/consejos-sobre-la-bici-para-las-pruebas-ciclistas\/","name":"Consejos sobre la bici para las pruebas ciclistas - Biciplan","isPartOf":{"@id":"http:\/\/biciplan.com\/blog\/#website"},"datePublished":"2015-06-11T08:37:13+00:00","dateModified":"2024-01-16T10:19:40+00:00","author":{"@id":"http:\/\/biciplan.com\/blog\/#\/schema\/person\/0ef2aa625689ff8f591675da73656879"},"description":"Hablamos de todos los consejos para las pruebas ciclistas que podamos adoptar para tener las mejores sensaciones en bici","inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/biciplan.com\/blog\/seguros-de-bici\/consejos-sobre-la-bici-para-las-pruebas-ciclistas\/"]}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/biciplan.com\/blog\/#website","url":"http:\/\/biciplan.com\/blog\/","name":"Biciplan","description":"Seguros de Bicicletas - Comparador de seguros biciplan.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/biciplan.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"http:\/\/biciplan.com\/blog\/#\/schema\/person\/0ef2aa625689ff8f591675da73656879","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/be5e25687f0cf67cea50f8a803eff1e4cd93cd71247d116c261a83f7b094256c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/be5e25687f0cf67cea50f8a803eff1e4cd93cd71247d116c261a83f7b094256c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/be5e25687f0cf67cea50f8a803eff1e4cd93cd71247d116c261a83f7b094256c?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"url":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/author\/admin\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1739"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1739\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2068,"href":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1739\/revisions\/2068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}