{"id":535,"date":"2014-04-29T15:38:59","date_gmt":"2014-04-29T14:38:59","guid":{"rendered":"http:\/\/biciplan.com\/blog\/?p=535"},"modified":"2024-01-16T13:02:56","modified_gmt":"2024-01-16T12:02:56","slug":"mantenimiento-basico-de-la-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/consejos-para-ciclistas\/mantenimiento-basico-de-la-bicicleta\/","title":{"rendered":"Mantenimiento b\u00e1sico de la bicicleta"},"content":{"rendered":"<p>Con motivo del buen tiempo que se avecina, muchas personas sacan sus bicis del trastero para salir a pasear o a hacer rutas. Por eso os traemos unos <strong>consejos para el mantenimiento b\u00e1sico de la bicicleta<\/strong> para que no ocurra ning\u00fan percance de \u00faltima hora.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/biciplan.com\/seguros-bicicletas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Las bicicletas, como cualquier m\u00e1quina, necesitan de mantenimiento para poder mantenerse funcionando de una manera segura y confiable. <\/a>No es necesario llevar la bicicleta al taller frecuentemente. Hay problemas mec\u00e1nicos menores que son prevenibles si se cuida bien de la bicicleta. Una comprobaci\u00f3n r\u00e1pida y regular de una serie de puntos evitar\u00e1 m\u00e1s de una aver\u00eda durante la ruta.<\/p>\n<p>Lo primero que hay que hacer es <strong>comprobar el estado de la bicicleta antes de salir de cas<\/strong>a. El mantenimiento diario de la bicicleta se resume en:<\/p>\n<ul>\n<li>Mantener la bicicleta bien seca, ya que la humedad provoca el \u00f3xido y la descomposici\u00f3n<\/li>\n<li>Guardar la bicicleta en un lugar seco y tapada<\/li>\n<li>Mantener la bicicleta limpia. Ya os explicamos en otro post <a href=\"http:\/\/biciplan.com\/blog\/limpieza\/como-limpiar-nuestra-bici\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">c\u00f3mo lavarla adecuadamente<\/a><\/li>\n<li>Lubricar semanalmente los pedales y las cadenas para que no se muelan una contra otra al moverse<\/li>\n<li>Asegurarse de que los neum\u00e1ticos est\u00e9n bien inflados antes de salir usando un medidor de presi\u00f3n<\/li>\n<li>Comprobar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/li>\n<li>Verificar el engrase de la cadena<\/li>\n<li>Verificar el cierre r\u00e1pido de las ruedas<\/li>\n<li>Comprobar visualmente el centrado de las ruedas<\/li>\n<li>Verificar el desgaste de las zapatas<\/li>\n<li>Comprobar la tensi\u00f3n de los cables de freno<\/li>\n<li>Comprobar los puentes de freno con la leva de apertura en posici\u00f3n \u201ccerrado\u201d<\/li>\n<li>Cerciorarse de llevar repuestos y herramientas<\/li>\n<li>Resetear el cicl\u00f3metro en caso de controlar los recorridos de entrenamiento<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pero tambi\u00e9n hay que <strong>comprobar el estado de la bicicleta una vez se haya vuelto a casa<\/strong> tras el paseo o la ruta. Para ello hay que:<\/p>\n<ul>\n<li>Eliminar cualquier objeto extra\u00f1o que se haya incrustado en las cubiertas<\/li>\n<li>Reparar la c\u00e1mara de repuesto si se ha sufrido un pinchazo<\/li>\n<li>Eliminar la suciedad de la bicicleta y, en caso necesario, someterla a una limpieza en profundidad<\/li>\n<li>Tomar los datos del cicl\u00f3metro<\/li>\n<li>Revisar la tensi\u00f3n de los radios y el estado de los flancos de las llantas<\/li>\n<li>Quitar los restos de tierra o piedras incrustadas en las calas o los pedales<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por otro lado, hay que saber que cada cierta distancia hay que hacer este mantenimiento m\u00e1s a fondo.<\/p>\n<p><strong>Cada 1000 km hay que:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Hacer una limpieza total y a fondo de la bicicleta<\/li>\n<li>Verificar el estado visual del cuadro y la horquilla, en busca de fisuras<\/li>\n<li>Comprobar holguras en el juego de direcci\u00f3n y potencia<\/li>\n<li>Desengrasar la cadena (con espray desengrasante) y lubricarla con aceite espec\u00edfico<\/li>\n<li>Comprobar la holgura del eje pedalier<\/li>\n<li>Eliminar, con la ayuda de una brocha, los restos de tierra o suciedad incrustada en platos y pi\u00f1ones<\/li>\n<li>Engrasar, con aceite l\u00edquido, los rodamientos internos de las roldanas del cambio trasero<\/li>\n<li>Poner una gota de aceite en todos los pivotes del cambio y del desviador<\/li>\n<li>Engrasar las juntas de fricci\u00f3n y pivotes de los puentes de freno<\/li>\n<li>Engrasar las cabecillas de los cables de freno y cambio<\/li>\n<li>Verificar apriete de los tornillos del pedalier y puentes de freno<\/li>\n<li>Lubricar con aceite ligero los muelles de los pedales autom\u00e1ticos<\/li>\n<li>Comprobar la tensi\u00f3n de los radios y ajustar en caso necesario<\/li>\n<li>Comprobar el estado de los cables de freno y cambio y engrasar la zona pr\u00f3xima a los topes<\/li>\n<li>Limpiar con un cepillo de pelo duro las zapatas de freno<\/li>\n<li>Limpiar con alg\u00fan disolvente la pista de frenado de las llantas<\/li>\n<li>Comprobar el desgaste de las calas<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Cada 3000 km hay que:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Comprobar los rodamientos de los bujes<\/li>\n<li>Comprobar la holgura del eje de los pedales<\/li>\n<li>Engrasar los rodamientos del eje pedalier<\/li>\n<li>Revisi\u00f3n completa del juego de direcci\u00f3n<\/li>\n<li>Verificar el estado de las <a href=\"http:\/\/nosinmibici.com\/2011\/04\/21\/mecanica-basica-en-ruta-iv-cambiar-zapatas-y-ajustar-frenos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">zapatas de freno<\/a> y reemplazar en caso necesario<\/li>\n<li>Medir la cadena y comprobar su estado. Cambiar la cadena en caso necesario.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para realizar bien este mantenimiento, hay que consultar el <strong>manual del fabricante<\/strong>. Adem\u00e1s hay piezas que hay que cambiar peri\u00f3dicamente. Hay que tener cuidado de no lubricar partes de los pedales porque se pueden volver resbaladizos. No lubricar los frenos.<\/p>\n<p>Como consejo, si se realiza la inspecci\u00f3n de mantenimiento rutinaria a la bicicleta antes de cada salida, es mejor empezar siempre por el mismo punto, as\u00ed \u00e9sta ser\u00e1 sistem\u00e1tica y garantizar\u00e1 que no nos dejemos ning\u00fan punto por revisar cada vez que se haga.<\/p>\n<p>Hacer una revisi\u00f3n no tiene por qu\u00e9 tardar m\u00e1s de unos minutos y ser\u00e1 una buena forma de evitar posibles fallos mec\u00e1nicos que pueden hacer que nos gastemos el dinero sin necesidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con motivo del buen tiempo que se avecina, muchas personas sacan sus bicis del trastero para salir a pasear o a hacer rutas. Por eso os traemos unos consejos para el mantenimiento b\u00e1sico de la bicicleta para que no ocurra ning\u00fan percance de \u00faltima hora. 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