{"id":872,"date":"2014-08-01T13:30:15","date_gmt":"2014-08-01T12:30:15","guid":{"rendered":"http:\/\/biciplan.com\/blog\/?p=872"},"modified":"2024-01-16T12:16:25","modified_gmt":"2024-01-16T11:16:25","slug":"claves-para-elegir-las-cubiertas-adecuadas-para-nuestra-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biciplan.com\/blog\/uncategorized\/claves-para-elegir-las-cubiertas-adecuadas-para-nuestra-bicicleta\/","title":{"rendered":"Claves para elegir las cubiertas adecuadas para nuestra bicicleta"},"content":{"rendered":"<p>Existe una gran variedad de cubiertas o neum\u00e1ticos para todo tipo de <a href=\"http:\/\/biciplan.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bicicletas<\/a>, y esto puede complicar la tarea de elegir unas <strong>cubiertas para nuestra bici<\/strong>. \u00c9stas son un elemento b\u00e1sico y muy importante, por lo que tendremos que conocer un poco m\u00e1s a fondo los detalles y caracter\u00edsticas que nos ofrecen para as\u00ed poder <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=n_Rniy6uih8\">elegir la cubierta m\u00e1s adecuada<\/a> y que mejor se adapte a nuestras caracter\u00edsticas y necesidades.<\/p>\n<p>Caracter\u00edsticas como el tama\u00f1o, compuesto, TPI, carcasa, llanta y tipo de taqueado son claves para poder elegir el tipo de neum\u00e1tico que necesitamos. Todas son importantes y est\u00e1n relacionadas con el tipo de conducci\u00f3n y uso al que est\u00e1n destinadas.<\/p>\n<p><strong>El compuesto<\/strong>. Se considera la densidad del taco de la rueda. El compuesto se representa con un n\u00famero, normalmente seguido de la letra \u201cA\u201d. Los n\u00fameros m\u00e1s bajos har\u00e1n referencia a compuestos o tacos m\u00e1s blandos, es decir, son m\u00e1s adherentes. Los n\u00fameros m\u00e1s altos har\u00e1n referencia a tacos m\u00e1s duros, es decir, buscando un mayor rendimiento y durabilidad de la cubierta, algo que no favorece a la adherencia.<\/p>\n<p><strong>La carcasa<\/strong>. Los tipos de carcasa se clasifican seg\u00fan su TPI, que es el n\u00famero de hilos que hay en cada pulgada de la cubierta o neum\u00e1tico. Cuanto mayor sea la densidad o cantidad de TPI, menor cantidad de goma tendr\u00e1 la carcasa, por lo que ser\u00e1 m\u00e1s ligera y sensible a posibles pinchazos o pellizcos.<\/p>\n<p><strong>La llanta<\/strong>. La anchura de la llanta influye directamente en la manera en que la cubierta est\u00e1 apoyada en el suelo. Es importante que cada llanta vaya con su correspondiente cubierta y viceversa, para que el rendimiento del neum\u00e1tico sea el adecuado.<\/p>\n<p><strong>El taqueado<\/strong>. Hay varios tipos de taqueado, vamos a destacar los m\u00e1s habituales.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Taqueado agresivo<\/strong>: los tacos m\u00e1s grandes proporcionan un mayor agarre en terrenos donde hay abundante tierra suelta y barro. Por el contrario, en terrenos duros, al tener mayor fricci\u00f3n, necesitaremos m\u00e1s fuerza para moverlos, ya que son m\u00e1s lentos.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Taqueado medio<\/strong>: estos tacos tienen un mayor agarre en terrenos m\u00e1s duros y de moderada grava suelta. Suelen rodar m\u00e1s r\u00e1pido por lo general en todo tipo de terrenos, aunque en zonas con demasiada arena suelta pueden derrapar con facilidad. Tiene unas buenas caracter\u00edsticas, por lo que suele ser el m\u00e1s usado en competiciones.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Taqueado semislicks<\/strong>: est\u00e1n compuestos por un taqueado semi-liso en la parte central de la rodadura y un taqueado m\u00e1s importante en los laterales. Dentro de la categor\u00eda MTB son los neum\u00e1ticos m\u00e1s rodadores, ya que tienen un buen agarre en terrenos duros y con poca grava, por el contrario, en terrenos con arena, grava suelta y barro tienen muy mala adherencia.<br \/>\nUna opci\u00f3n podr\u00eda ser colocar este tipo de neum\u00e1tico en la rueda delantera, debido a su alta rodadura.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Tubeless<\/strong>. Otra opci\u00f3n ser\u00edan las cubiertas tubeless, que consisten en unos neum\u00e1ticos sin c\u00e1mara. Podemos encontrar este tipo de cubiertas que no necesiten l\u00edquidos sellantes para quedar completamente selladas, u otros tipos que s\u00ed que necesiten estos l\u00edquidos para un sellado completo. Nos ofrecen una carcasa m\u00e1s resistente, no necesitan c\u00e1mara de aire, por lo que podemos ir con una presi\u00f3n de aire menos elevada sin peligro de pellizcar.<\/p>\n<p>Es complicado decir que una cubierta o neum\u00e1tico es mejor que otros, por eso, adem\u00e1s de estas caracter\u00edsticas, habr\u00e1 que tener en cuenta cualidades importantes como el agarre, la capacidad rodadora, ligereza, confort, etc., que determinar\u00e1n qu\u00e9 neum\u00e1tico es el m\u00e1s adecuado, dependiendo siempre de lo que busquemos o necesitemos.<br \/>\nLa capacidad rodadora y el agarre son caracter\u00edsticas excluyentes.<\/p>\n<p>Por un lado, la <strong>capacidad rodadora<\/strong> depender\u00e1 del taqueado, as\u00ed un neum\u00e1tico podr\u00e1 ser m\u00e1s rodador que otro, como hemos visto anteriormente. Con tacos m\u00e1s peque\u00f1os y juntos podemos obtener una mayor capacidad rodadora, mientras que si los tacos son m\u00e1s grandes y separados esta capacidad ser\u00e1 menor. Y si un neum\u00e1tico es m\u00e1s rodador, consecuentemente tendr\u00e1 menor agarre que otro neum\u00e1tico menos rodador.<\/p>\n<p>En cuanto al <strong>agarre<\/strong>, los neum\u00e1ticos con un compuesto m\u00e1s blando y tacos grandes y separados contar\u00e1n un mayor agarre al terreno. Al agarrarse m\u00e1s al suelo, ser\u00e1n menos adecuados si buscamos maximizar la capacidad rodadora, tendr\u00edan que tener, por tanto, menos agarre.<\/p>\n<p>Como vemos, las claves para elegir las cubiertas adecuadas para nuestra bicicleta, son b\u00e1sicamente nuestras propias necesidades y el uso que vayamos a darle a la bici. Tendremos que tener en cuenta el terreno por el que iremos, el tipo de uso que le vamos a dar a las cubiertas, la climatolog\u00eda, el tipo de conducci\u00f3n\u2026 Todo esto es muy importante, tanto para nuestra propia seguridad, como para poder sacarle el m\u00e1ximo partido a nuestra bicicleta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Existe una gran variedad de cubiertas o neum\u00e1ticos para todo tipo de bicicletas, y esto puede complicar la tarea de elegir unas cubiertas para nuestra bici. \u00c9stas son un elemento b\u00e1sico y muy importante, por lo que tendremos que conocer un poco m\u00e1s a fondo los detalles y caracter\u00edsticas que nos ofrecen para as\u00ed poder elegir la cubierta m\u00e1s adecuada y que mejor se adapte a nuestras caracter\u00edsticas y necesidades. Caracter\u00edsticas como el tama\u00f1o, compuesto, TPI, carcasa, llanta y tipo de taqueado son claves para poder elegir el tipo de neum\u00e1tico que necesitamos. 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