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Las multas de ir en bici

Es más que cierto que nos hemos acostumbrado a ver circular las bicicletas por nuestro alrededor como un vehículo más y estas mismas se han ido abriendo un huevo en la vida diaria de las ciudades y de los demás vehículos que circulan y por ello mismo deben seguir perfectamente las normas de circulación que en principio, siguen los demás vehículos. A las bicis les basta con seguir unas mínimas normas de circulación, aplicar el sentido común (que en muchas ocasiones es lo que falla en primer lugar) y la prudencia y conocer perfectamente como dar a entender a los demás vehículos que circulan que vamos a realizar los giros a derecha y a izquierda y conoceremos seguro a muchos que nos las respetan al 100% y por ello pagan todos los ciclistas por unos pocos que comenten imprudencia, así que saltarse un semáforo en rojo, ¿tiene multa? Si es así, ¿la multa tiene el valor que sería la de un vehículo a motor? Seguro de bicicleta, como los seguros de coches,

Multas en bicicletas Fuente: www.antena3.com

Multas en bicicletas
Fuente: www.antena3.com

Para poder montar en bici, con que hayas aprendido a mantener el equilibrio tenemos suficiente, no como para manejar un vehículo con motor como el coche que necesita de la validez de un examen teórico y uno práctico, pero para ser un perfecto ciclista tenemos que cumplir una serie de normas que si no se cumplen, la multa puede dejarte el bolsillo un poco temblando.

Hay que dejar claro que la regulación de la bicicleta se guía mediante el Reglamento General de la Circulación como si de un mismísimo coche tratase, así que todo aquello que se pena en el coche, en la bici se realizará igual, así que por ejemplo si la bicicleta se salta un semáforo que se encontrase en rojo tendría impuesta una multa de 200 euros al igual que no parase en un stop supondría una multa de 120 euros.

Al igual que la ley con los coches es muy estricta (y es totalmente normal) con el tema de conducir bajo los efectos del alcohol, en la bicicleta sucede lo mismo. Nada de alcohol si tenemos que ir en bicicleta ya que dar positivo en una prueba de alcoholemia acarrea una multa de hasta 500 euros y negarse a realizársela puede suponer una sanción de hasta 400 euros.

Multas en bicicletas Fuente: www.ciclosfera.com

Multas en bicicletas
Fuente: www.ciclosfera.com

Hemos dicho anteriormente que las multas impuestas a ciclistas se realizarían como si fuera un vehículo a motor, un coche, pero hay un tipo de multas que son exclusivamente para las bicicletas, y ¿cuáles son todas esas? Pues a continuación os contaremos cuales son las fracciones más comunes que se suelen cometer y las multas que estas mismas acarrean, algo que los seguros para ciclistas no cubren.

Una de estas infracciones puede ser no portar ningún elemento reflectante ni señalización luminosa al ponerse el sol y al salir y se castiga con una sanción económica de unos 60 euros, que sería la misma sanción que se impondría por circular por las aceras, aunque la circulación por las vías más allá.

Para comenzar está completamente prohibido circular por la acera, ya que además de la multa, poner en peligro la salud del peatón ya sí que se nos va a quitar las ganas de ir por las aceras, debido a que las indemnizaciones por la vía legal pueden alcanzar los 10.000 euros de pena, así que con esta información se te habrán quitado las ganas de subirte a una acera.

Multas en bicicletas Fuente:  www.lavanguardia.com

Multas en bicicletas
Fuente: www.lavanguardia.com

Otra de las fracciones que se pueden cometer y que se sancionan económicamente es pedalear en dirección contraria, que además de suponer un riesgo alto para la persona, la sanción no te la va a quitar nadie, 150 euros, así sea una calle casi fantasma o que sea pequeña. Aunque circular en paralelo en ciudad no está prohibido aunque pensásemos que sí, siempre y cuando no se impida la circulación y se realice dentro de los límites de un carril bus.

Y otra de las infracciones que podemos desconocer totalmente es ir en bici escuchando música mediante auriculares, sancionado con 191 euros y que debería estar totalmente eliminado del mundo de la bici ya que supone un verdadero peligro.

En cuanto al casco, la ley establece que la utilización del mismo debe ser obligatoria para los menores de 16 años ya sean los que conducen la bicicleta o vayan como acompañante, pero a pesar de que la obligación sea para ellos solos, el casco no es un mero complemento, es un salvavidas.

Multas en bicicletas Fuente: www.palmaenbici.com

Multas en bicicletas
Fuente: www.palmaenbici.com

Si seguís todos estos consejos y respetáis la circulación, no solo os ahorrareis las multas y sanciones que suponen todo ello, sino que además disfrutareis al máximo cada camino que hagáis, aunque sea para ir al trabajo, siempre con el seguro para ciclista.

Si quieres conocer perfectamente todas las infracciones podemos echarles un vistazo en la Ordenanza de Movilidad. A continuación os mostraremos un cuadro donde se recogen las sanciones conocidas anteriormente y algunas nuevas.

  • No respetar un semáforo en rojo: 200€
  • No respetar un stop: 120€
  • Conducir la bicicleta bajo los efectos del alcohol: Hasta 500€
  • Pedalear sin las manos sobre el manillar: 90€
  • Realizar acciones imprudentes sobre la bicicleta (caballito): Hasta 500€
  • Circular sin casco por la carretera: 200€
  • Circular por la ciudad sin casco a menores de 16 años: 200€
  • Circular sin prendas reflectantes y sin las correspondientes luces en vías interurbanas o en condiciones atmosféricas deficientes: 60€ (luces) y 200€ (prendas reflectantes)
  • Circular por las aceras: 60€ (Daños a peatones, indemnizaciones hasta 10.000€)
  • Circular en dirección contraria: 150€
  • Ir escuchando música mediante auriculares: 191€

Porque en España nos movemos en bici

Un clima en la mayoría de las ciudades del país que invita a salir a la calle y a disfrutar de los muchos o pocos rayos de sol que haya, un ambiente acogedor, una personalidad que lo dice todo. España cuenta con muchas ciudades donde el carril bici es un hecho y eso ha provocado que el fenómeno cycling se instale cada vez con mayor fuerza. Así que coge tu bici, asegúrate de que el seguro de bicicleta está en regla y ¡a pedalear se ha dicho!

Entre las ciudades más destacables donde la bicicleta se ha hecho protagonista, tenemos:

  1. Sevilla

Se ha convertido en un referente tanto a nivel nacional como internacional ocupando el número uno de todos los rankings. La implantación de un carril bici supuso en Sevilla romper ciertos esquemas de la sevillanía más profunda, pero el cambio se hizo notar, de 0 a 100. Se construyeron rápidamente 80 kilómetros de carril bici que posteriormente se ampliaron a una cifra superior a los 150 kilómetros, contando además, con cerca de 260 estaciones de bici, a diario se producen más de 65.000 viajes en bicicletas y el consumo de desplazamientos en bicicletas ha aumentado alrededor de un 10%.

Una ciudad donde el promedio de días de lluvia no supera los 60 días, el sol es el referente de la ciudad y la comodidad para desplazarse han hecho de Sevilla y la bicicleta una conjugación perfecta.

Sevilla Fuente:elgatoeneljazmin.wordpress.com

Sevilla
Fuente:elgatoeneljazmin.wordpress.com

  1. San Sebastián

La capital de Guipúzcoa, ciudad del País Vasco, se encuentra también a la cabeza de las ciudades españolas más “friendly” de las bicicletas. San Sebastián fue una de las primeras ciudades en incorporar carril bici a sus calles en 2006. La extensa red de “bidegorris” (carril bici) ayuda a que tomar la bici para ir al trabajo o para salir, la bicicleta sea una aliada para moverse por la ciudad.

El clima tan proclive, la belleza de la ciudad y la gran tradición y apoyo del País Vasco ha trasladado ese fenómeno fan al ciclismo de calle y han hecho el resto para que la bici sea una realidad en la vida cotidiana de San Sebastián.

San Sebastian Fuente: hotelrecord.com

San Sebastian
Fuente: hotelrecord.com

3. Vitoria

La ciudad vasca fue la primera en introducir en España el sistema de alquiler de bicis público, en los primeros años del 2000. Vitoria es la ciudad de las bicicletas ya que cuenta con una gran explanada de terreno llano, la bicicleta se convierte en el medio más favorable para recorrer toda la ciudad. En los alrededores de la ciudad se cuentan por varios la red de itinerarios cicloturistas y si además de disfrutar de varios itinerarios para que contemples el anillo verde que rodea la ciudad tienes ganas de descubrir más, Vitoria te ofrece el plano de vías ciclistas de Vitoria-Gasteiz diseñado en 2011.

Vitoria Fuente: absolutvitoria.com

Vitoria
Fuente:
absolutvitoria.com

  1. Zaragoza

La ciudad maña impulsa la bicicleta como el medio de transporte más sano, menos contaminante y que más beneficios te puede aportar.

El propio ayuntamiento de Zaragoza ha establecido una ordenanza municipal específica para gestionar el tráfico de las bicicletas por la ciudad. La normativa establece, de forma general, “que las bicicletas circularán por la calzada y si existe algún tipo de vía ciclista, circularán preferiblemente por ella, pudiendo utilizar la calzada siempre que no circulen a una velocidad anormalmente reducida”.

Esta normativa ayuda a que todos, peatones, conductores y ciclistas vivan en armonía y cada uno tenga su espacio en la ciudad.  Zaragoza cuenta con más de 100 kilómetros de carril bici y va en aumento.

Zaragoza Fuente: zgz.com.es

Zaragoza
Fuente: zgz.com.es

  1. Albacete

La ciudad se ha hecho un hueco entre las ciudades verdes por su implicación en la utilización de medios de transporte que no contaminen y que mejor que utilizar la bicicleta para ello alcanzo casi el 5% de la utilización de este medio entre sus habitantes. Además la ciudad dispone de una amplia red de carriles en las zonas urbanas destinados exclusivamente para el uso de la bicicleta, asimismo sus más de 9 kilómetros de vías señalizadas que junto con los poco más de 120 kilómetros entre vías verdes o rutas acondicionadas ayudan a la armonía entre todos los habitantes de la ciudad manchega, ¡ni la policía se resiste a ir pedaleando!

Albacete Fuente: curba.org

Albacete
Fuente: curba.org

  1. Córdoba

Córdoba se ha convertido en la primera ciudad de España en el uso de bicicletas por habitante en el ámbito urbano, un 10% de la población la usa como primera opción para trasladarse. Además es una ciudad que promueve un turismo de bicicletas ya que podemos encontrar diversas rutas para conocer la ciudad promovido por el programa “Córdoba en bici” desarrollado por la delegación de medio ambiente del ayuntamiento de Córdoba. El recorrido se realiza en bicicleta por los carriles bici de la ciudad, siempre que sea posible y se divide en dos tipos de salida, salidas libres o concertadas. El plan de Córdoba es que al llegar al 2016 sean 83 kilómetros con los que cuente la ciudad.

Córdoba Fuente: platabicicordoba.wordpress.com

Córdoba
Fuente:
platabicicordoba.wordpress.com

  1. Valencia

La ciudad a pie del Turia es una “friendly city” en toda regla de las bicicletas. Valencia cuenta con varias decenas de kilómetros de carril bici dispuestos por toda la ciudad. Es la urbe donde más bicicletas se mueven ya que cerca del 13%de su población toma la bicicleta de alquiler como medio transporte diario aunque es superado por las bicicletas privadas contando con más de 45.000 desplazamientos diarios y para que el uso de la bicicleta no quede ahí, Valencia estudia la posibilidad de aumentar los kilómetros de su carril bici, que contará a finales de año con más de 150 kilómetros de itinerarios ciclistas y 15.000 aparcabicis, ya que pretenden posicionarse como “la Ámsterdam del mediterráneo”

Valencia Fuente: quehacerenvalencia.es

Valencia
Fuente: quehacerenvalencia.es

  1. Barcelona

Aunque ha caído algún puesto con respecto a rankings anteriores es inevitable hablar de Barcelona como una ciudad donde el número de desplazamientos en bici son más de cientos de miles de personas diarios. Sus más de 200 kilómetros de bici la hacen una ciudad importante, además la implantación de las bicicletas de préstamo ha aumentado por miles los desplazamientos en la ciudad.

Barcelona Fuente: austria.pordescubrir.com

Barcelona
Fuente: austria.pordescubrir.com

Seas de una ciudad que se encuentre en este particular ranking, coge tu bicicleta y sal a la calle con ella, no lo pienses más, eso sí mejor con un seguro de bicicleta, por si acaso.

Donde la bicicleta es la elección

Que las bicicletas se han vuelto el epicentro de los medios de transporte lo sabemos, pero todavía tenemos alguna que otra suspicacia para tomarla como alternativa al coche, moto… Pues “aparca” lo convencional y toma nota de estas 10 grandes ciudades dónde la bicicleta es más que una opción. Nota: Nunca te olvides de tu seguro de bici.

Sistemas compatibles con el transporte público, sitios reservados para bicicletas, carriles especiales para éstas… son las vías para convertir la ciudad en una Bike City.

  1. Ámsterdam, Holanda.

Se habla de Ámsterdam como la capital mundial de la bicicleta, es imposible separar a los holandeses de las bicicletas. Holanda es un país completo de carriles bicis puesto que es el mejor modo para poder desplazarse a lo largo de los canales y de las calles más transitadas.

Convertirse en un “amsterdammer” es bastante sencillo: toma una bici y a pedalearse Ámsterdam. Eso si, toma unos cuantos detalles.

  • Circula a un ritmo adecuado, no te pares en cada esquina (aunque sabemos que va a ser complicado).
  • Si hay un carril bici es para ir por él, están destinados para los ciclistas.
  • Hasta la Estación Central de Ámsterdam en bici, por favor. Es el único aparcamiento del mundo para bicis y tiene cabida para unas 7000 bicicletas.
  • Si la visita es con los peques de la casa, es bueno alquilar un bakfiets (triciclo de transporte), posee un compartimento de madera para que puedan ir lo niños.
Bici en Ámsterdam Fuente: holland.com

Bici en Ámsterdam
Fuente: holland.com

Una vez que domines la bici, Ámsterdam será coser y cantar. En una sola mañana podrás recorrer en bicicleta los canales y cruzarás los numerosos puentes, ver todos sus museos, parques y el mercado de Albert Cuyp.

  1. Copenhague, Dinamarca.

Famosa en todo el mundo por su cultura ciclista y nombrada la primera Bike City (Ciudad de la bicicleta) oficial del mundo, además de mejor ciudad para los ciclistas y ciudad con mayor calidad de vida del mundo. Si por algo destacan los daneses es por su afición al ciclismo. Se podría llamar a Copenhague el paraíso ciclista ya que cuenta con más de 390 kilómetros de carriles bici y por ello consideran la bicicleta como principal medio de transporte.

¿Qué debemos tener en cuenta? Es algo curioso porque al caer la noche, es obligatorio el uso de luces delanteras y traseras, si no puede acarrear hasta una multa de 500 coronas (500,00 DKK = 67,26 EUR). Adquirirlas no supone un problema ya que se puede adquirir en supermercados como Føtex y debe ser una luz blanca para la parte delantera y una roja para la parte trasera así como los soportes para ellas.

Bici Copenhage  Fuente: 3viajes.com

Bici Copenhage
Fuente: 3viajes.com

  1. Bogotá, Colombia.

La ciudad de Bogotá es un ícono mundial por el fomento del uso de la bicicleta como modo de transporte alternativo. Cuenta con una red de 376 kilómetros de ciclorutas, además de desarrollar la jornada del día sin coche o la ciclovía nocturna que se realiza en diciembre. Se le ha llegado a denominar “la Ámsterdam latinoamericana” pues aproximadamente un 5% de la población elige la bicicleta como medio de transporte que supone unas 350.000 personas.

Es importante resaltar la llamada ciclovía dominical que desde 1975, Bogotá cierra el tráfico temporalmente en las grandes avenidas para que los ciudadanos disfruten de ellas como espacios recreativos y deportivos.

Bici Bogotá Fuente: taringa.net

Bici Bogotá
Fuente: taringa.net

  1. Curitiba, Brasil.

Tal es el compromiso de Curitiba con las bicicletas, que en 2014 fue sede de la tercera edición del Foro Mundial de Bicicletas. La reunión, con cerca de 1.500 personas de más de 12 países, llevó a la ciudad brasileña al centro de debate sobre activismo y la movilidad urbana sostenible

Sus 120 kilómetros de “bicisenda” fueron construidos gracias al plan de transporte público del gobierno de Curitiba en 1992 y conecta los parques y lugares públicos de la ciudad.

Bici Curitiba Fuente: viajala.com.co

Bici Curitiba
Fuente: viajala.com.co

  1. Montreal, Canadá.

La bicicleta se ha convertido en una figura importante para Montreal.  Sus ciclovías de 400 kilómetros son reconocidas en todo el mundo y cada vez más personas eligen la bicicleta como primer opción para ir al trabajo o a cualquier destino. Debido al gran auge que ha tenido la bicicleta, los problemas crecieron ya que se llegaban a crear largas colas en las conocidas ciclovías y de la mano de Vélo Québec, un organismo dedicado a la promoción del uso de la bicicleta, tiene como objetivo aumentar por dos el número de kilómetros actuales. Además provee de postes pensados especialmente para estacionar bicicletas, señales de tránsito marcadas en las calles y semáforos para los cruces de las bicisendas y las estaciones para alquilar y cambiar de bicicleta se encuentran a una distancia de 300 metros entre sí.

Se ha convertido en una subcultura que se respeta bastante y para la que se están realizando mejoras. Centenares de kilómetros de carril bici rodean y atraviesan la ciudad y un sistema de alquiler de bicis público que además de económico, es el más grande de América del Norte.

Bici Montreal Fuente: serturista.com

Bici Montreal
Fuente: serturista.com

  1. Portland, Oregon, Estados Unidos.

La ciudad de Portland es considerada la capital de la bicicleta de los Estados, el paraíso americano de las dos ruedas. Su primer carril bici fue inaugurado en 1971 y ya son más de mil kilómetros los que se mueven por la ciudad. Son bastantes los ciudadanos que utilizan la bicicleta como opción principal para moverse por la ciudad como para ir al trabajo o salir con los amigos.

mapa portland

Mapa del norte de Portland para ciclistas y peatones

 

 

La ciudad permite a sus viajeros la oportunidad de conocer el norte de Portland a través de un mapa especial para ciclistas y peatones. Dentro del mapa podemos encontrar caminos para bicicletas, rutas pavimentadas sólo para peatones y ciclistas, áreas comerciales…, además de consejos de seguridad que podrá venirnos muy bien.

 

 

Portland ha sabido hacerse un hueco dentro de las ciudades amigables para ir en bicicleta ya que ha desarrollado políticas ciclistas, sistema de transporte ciclista (con una expansión de la red ciclista).

Bici Portland Fuente: visitusa.mx

Bici Portland
Fuente: visitusa.mx

  1. Basilea, Suiza.

La ciudad suiza de Basilea es un auténtico paraíso para los amantes de la bicicleta. Lugares pintorescos, una gran oferta cultural dentro de la propia ciudad por su catedral, su magnífica ópera o su ayuntamiento, y nombrada la “esquina” de los tres países (Suiza, Alemania y Francia) hacen, junto a su tamaño, la ciudad perfecta para recorrerla pedaleando.

Basilea es la ciudad donde la mayoría de sus habitantes toman la bicicleta como medio de transporte habitual y gracias a la larga tradición y buenas políticas de movilidad, la ciudad cuenta  con 140 kilómetros de carril bici perfectamente conectados con las zonas claves y programas como Vacaciones en bici hacen de Basilea el destino ideal. El programa incluye varios tipos de rutas: Por una parte las nacionales, por otro lado las regionales (conectan Basilea con Francia y Alemania) y por último, una ruta europea.

La importancia de la bicicleta es tal que hay una preferencia total por ésta misma,como espacios prioritarios en la calzada, infinidad de carriles bici elevados (en puentes), más de 400 vías de uso exclusivo ciclista o medidas operativas y estructurales destinadas a la seguridad ciclista en las intersecciones peligrosas.

Bicis en Basilea Fuentes: curriqui.es

Bicis en Basilea
Fuentes: curriqui.es

  1. Barcelona, España.

En Barcelona tenemos por visitar infinidad de sitios y que mejor que utilizar la bicicleta para movernos por todos ellos y no perdernos ninguno. Eso si, al ser una ciudad grande, es mejor tener un seguro para ciclistas para que no tengamos preocupación alguna.

Son muchas las empresas que hoy en día se pueden contratar para seguir una ruta por la ciudad si bien quieres realizarlo sólo o en grupo y, eso si, sin olvidar ningún pintoresco rincón (barrio gótico, casa Batlló, Sagrada Familia…

Nosotros os proponemos 10 rutas distintas que puedes realizar por Barcelona para no perderte nada. (  Fuente: http://www.timeout.es/barcelona/es/deporte-fitness/descubre-barcelona-bicicleta )

 

  • Montjüic olímpico. Ruta circular y en ascensión hacia el castillo. La montaña olímpica es la mejor forma para poder admirar Barcelona en todo su esplendor y desde todos sus ángulos.
  • Carretera de Aigües. Es una pista amplia y bastante llana que va desde el barrio de Penitents hasta Esplugues de Llobregat. Llamado el otro balcón de Barcelona.
  • Parque del Besòs. Cuenta con un carril bici asfaltado (y de doble sentido) de 5 kilómetros de longitud junto al curso del río
  • Huyendo de las masas. Es la ruta perfecta para escapar de toda la aglomeración de la ciudad y nos dirigiremos hacia las playas del Maresme.
  • Ruta “tourística”. Gaudí, La Rambla, paseo de Gràcia… El tour urbano más típico de forma ligera.
  • El frente marítimo barcelonés. Desde la plaza Colón hasta el Fòrum, podemos aprovechar los carriles bici hasta la Barceloneta.
  • Collserola Verde I. La otra cara del Tibidabo. El mapa Serra de Collserola nos puede ser útil para realizar variantes en el camino.
  • Collserola Verde II. De Sant Cugat del Vallès a Sant Medir
  • Si el ciclismo de montaña es lo que os apasiona, las carreteras de Collserola son perfectas para diseñar buenas etapas.
  • Corredor y Montnegre. El Parc del Montnegre y el Corredor es uno de los grandes paraísos del ciclismo de montaña en las proximidades de Barcelona.

Bici en Barcelona Fuente: casatortillabarcelona.com

Bici en Barcelona
Fuente: casatortillabarcelona.com

9. Beijing, China.

El automóvil ha invadido el terreno desde el que hace poco la bicicleta era el rey pero la lucha por recuperar su trono sigue en pie. En los años 80, el 80% de la población usaban la bicicleta como principal medio de transporte y en el presente sólo un 20% de la población la utiliza. Tenemos que tener en cuenta que Beijing es una ciudad muy grande y pretender cruzarla en bicicleta es casi misión imposible por lo que su uso se limita a trayectos y distancias cortas.

Pero para devolver a la bicicleta su lugar, en 2014 se realizó el evento Beijing Vintage Ride dónde los concursantes se vestían con sus mejores galas y sacaban a  relucir sus pequeños tesoros, sus bicicletas. Además coincidió con la hora del planeta que aún más si puede refuerza los modelos a seguir para cuidar el medio ambiente.

Bicis en Beijing Fuente: plataformaurbana.cl

Bicis en Beijing
Fuente: plataformaurbana.cl

10. Trondheim, Noruega.

Trondheim puede sentirse orgullosa ya que cuenta con el mayor porcentaje de ciclistas de toda Noruega a pesar de sus elevadas cuestas y de ser la tercera ciudad más grande de Noruega.

El por qué es bastante sencillo, debido a:

  • La ciudad cuenta con un gran número de universitarios y el 90% de ellos utiliza la bicicleta como medio de transporte usual.
  • En las últimas décadas, la inversión realizada en crear red de vías ciclistas e infraestructuras ha crecido notablemente y el servicio de préstamo de bicicletas cuenta con 125 bicicletas repartidas en 10 bases por la ciudad.
  • Para alcanzar lo alto de la colina de Brubakken, en 1993 se creó una infraestructura para subir a los ciclistas.

La ciudad ofrece además (y a diferencia del resto del país) la posibilidad de alquilar una bicicleta sin la necesidad de una suscripción anual. Solo tienes que asegurarte de tener suelto.

Bicis en Trondheim Fuente:mipaseoporelmundo.com

Bicis en Trondheim
Fuente:mipaseoporelmundo.com

Sitios por recorrer tenéis miles, y rutas todavía más, sólo esperamos que disfrutéis como nunca y estéis protegidos con un buen seguro de bici.