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Y seguimos con la bici por Lisboa

Tras una primera jornada donde el centro nos lo hemos recorrido perfectamente, toca poner la bicicleta a punto de nuevo para empezar el día con fuerza, porque seguimos pedaleando Lisboa, tiempo libre y el mejor seguro de bicicletas, ¿qué más puedo pedir?

  • Día 2: Sintra, Cabo da Roca y Cascais

Ir a Lisboa y no ir a Sintra es como quien va a Sevilla y no visita la Giralda. Sintra es el destino imprescindible si vamos a Lisboa. Es un pequeño pueblo a unos 20 kilómetros de Lisboa donde destaca su casco antiguo y los palacios históricos que la envuelven. Si tenemos un poco tiempo podemos realizar la visita por los maravillosos acantilados de Cabo da Roca y para finalizar podemos descansar en Cascais y Estoril.

Así que coge la bici (tenla bien preparada) porque en 3, 2, 1, nos ponemos manos a la obra con Lisboa.

Como todas las ciudades, Sintra está compuesta por dos caras. Por una parte encontramos la cara moderna de la ciudad que es el centro de la ciudad en cuanto a alojamientos y poco más, nada de especial pero si nos vamos adentrando en el verdadero centro, la parte antigua, nos va a ir embelesando cada vez más. Esta parte antigua del pueblo se localiza en las faldas de la Sierra, un pequeño pueblo pero con mayor encanto y provisionado con todo, como la cultura con los imponentes palacios que ha ocasionado que la Unesco la declare Patrimonio de la Humanidad y sus tiendas de recuerdos y restaurantes.

Como hemos comentado los palacios destacan sobre todas las cosas en Sintra. Entre los más destacados, encontramos el Palacio da Pena y los jardines que lo rodean, aunque con el mismo interés encontramos otros palacios como el Palacio Nacional y la Quinta da Regaleira, una finca en cuyo interior destaca la estructura de cuevas y estanques del jardín.

En lo alto de la colina, nos vamos a encontrar con el Palacio da Pena y el Castelo dos Mouros, aunque del Castelo quedan pocas ruinas merece la pena pasear por ellas y por el Palacio da Pena, increíblemente bello en todos los sentidos: ubicación, arquitectura… El Palacio puede visitarse y es el principal atractivo de la ciudad. Desde el podremos disfrutar de las formidables vistas de toda la Sierra de Sintra y sus alrededores.

Si nos bajamos de la montaña y volvemos al centro, allí nos espera el Palacio Nacional de Sintra datado del siglo XVI que destaca por su blanca fachada y sus chimeneas en forma de torre, una mezcla de estilos arquitectónicos.

  • Cabo da Roca

Volvemos a coger la bicicleta para bajar de Sintra y si nos dirigimos desde allí hacia el oeste, atravesaremos pueblos de la Sierra hasta llegar a la costa y podremos dirigirnos a la playa das Maças, una visita más que recomendable. Además de tostarnos en la playa, no deberíamos de perdernos los acantilados de Cabo da Roca ya que, por una parte disfrutaremos de unas vistas envidiables desde los 140 metros de altura y podremos decir que hemos estado en el punto más occidental de la Europa continental.

  • Guincho, Cascais y Estoril.

Y desde las preciosas playas portuguesas, retomamos de nuevo el camino por la costa de Cascais que antes de llegar a la ciudad, primero veremos las playas de Guincho rodeada de dunas y que se puede considerar una de las playas más fascinantes.

Y llegamos a Cascais, un pequeño y tranquilo pueblo que pasó de puerto a ser el lugar elegido por las personas para tener una segunda residencia o para pasar sus vacaciones, eso sí, todos de la clase alta de ahí que el paseo que realicemos por el pueblo esté marcado por algunas de estas mansiones y por las pequeñas playas de gran atractivo.

Aunque tengamos poco tiempo, tenemos que sacar un ratito para visitar Estoril, una zona residencial de aristócratas y personas de la clase alta donde gastaremos nuestro dinero en su famoso casino.

Y una vez que hemos liquidado nuestro segundo día, llegamos al final de nuestros tres días y con él, los últimos descubrimientos de una tierra tan bella. ¿Seguro de bicicleta y bici lista? Pues allá vamos.

  • Día 3: Belém y Parque das Naçoes.

Belém es otra de esas visitas obligadas si vas a Lisboa por muy poco tiempo del que dispongas, pero como vamos en bici, nos da tiempo a verlo todo, todito, todo.

  • Belém

Como hemos comentado anteriormente, Belém, es junto con el centro histórico, esa visita obligada que debes realizar cuando has pisado tierra portuguesa. Belém es un barrio situado a la orilla del río Tajo, casi a las afueras, y ¿qué es lo que la hace tan interesante?, Pues bien sencillo, alberga las mayores obras de la arquitectura manuelina portuguesa, el Monasterio de los Jerónimos y la Torre de Belém, aunque no es lo único que la hace especial.

Si nos ponemos a pedalear no vamos a tener problema para llegar, eso es lo bueno de la bici, aparcas seguro.

El barrio de Belém se considera uno de los lugares de referencia del estilo gótico manuelino, un tipo de arquitectura portuguesa diferenciado de los demás por una fuerte presencia de elementos decorativos propios., una arquitectura datada a finales del siglo XV.

El Monasterio de los Jerónimos, levantado en el siglo XVI, fue creado para memorar el regreso con fortuna del navegante Vasco da Gama de la expedición que realizó por la India. Es la obra religiosa del estilo manuelino. Por otra parte destaca la Torre de Belém, una torre de defensa que en la actualidad se ha convertido en un monumento nacional visitable.

Y si nos queremos ir de Belém con el mejor sabor de boca, tenemos que conocer la archiconocida fábrica de los famosos Pasteles de Belém, nunca mejor dicho.

Los pasteles de Belém son una variedad de pasteles de nata típicos de Portugal con una receta única, especial y secreta, así que si no sabías que llevar de recuerdo con los pasteles acertarás seguro.

  • Parque das Naçoes

Y tras haber recorrido la Lisboa más profunda y más marcada por su patrimonio histórico, llegó la hora de dar un cambio y acercarnos a la parte más moderna de Lisboa. El Parque de las Naciones es la zona de la ciudad que quedó totalmente reformada debido a la Exposición mundial de 1988.

El Parque de las Naciones se ubica en la zona noreste de la ciudad junto al río desde donde podremos contemplar edificios como la Estación de Oriente, el Pabellón Atlántico o el centro comercial de Vasco da Gama, todos ellos unificados por el estilo moderno que tienen y donde predomina el acero pintado de blanco y el cristal.

Junto al río, podremos degustar de numerosos bares y restaurantes y en el mismo barrio tenemos la oportunidad de hacer una visita al Oceanario de Lisboa.

  • Otras alternativas.

Si además tenemos tiempo o algunas de las visitas no os interesa, a continuación os vamos a proponer otras alternativas.

Si nos apetece dar un paseo por el centro moderno de Lisboa, podemos hacerlo desde la Plaza del Marqués de Pombal con dirección hacia el norte y así poder visitar zonas como Picoas o Entrecampos que a pesar de no ser llamativas en cuanto a monumentos, son la pura realidad de día a día de Lisboa. En esta zona podemos ir a la zona más alta del Parque Eduardo VII desde donde podremos realizar una buena instantánea de la ciudad.

Otra de las opciones que podemos realizar es cruzar el río Tajo y así disfrutar de las vistas. Si queremos podemos tomar un catamarán para ir a los distintos barrios. Uno de ellos, Cacilhas, desde su orilla podemos disfrutar de unas fantásticas vistas de Lisboa y si seguimos por la zona podremos visitar también el Monumento del Cristo Rei desde donde podremos ver Belém y el Puente 25 de abril desde un punto increíble.

Pues eso ha sido todo amigos, Lisboa para todos los bolsillos y para todos los gustos, aunque hay algo que no cambiaremos nunca, nuestra bicicleta y cómo no, nuestro seguro de bici.

Lisboa en bici

Lisboa en bici

En esta ocasión nos desplazamos al país vecino, Portugal para recorrer su capital de arriba abajo en nuestra fiel amiga, nuestra bicicleta. ¿Llevas tu seguro de bici?.

Recorrer Lisboa en bicicleta es una de las mejores opciones para conocer todo el esplendor de esta ciudad debido en particular al tamaño que presenta esta ciudad. Una maravilla de ciudad extremadamente acogedora y agradable tanto para los que en su tiempo libre se dedican a visitarla y a realizar turismo como para todos aquellos que viven en sus calles.

La capital de Portugal tiene un tamaño verdaderamente perfecto para que todos los turistas que año tras año la visitan no se sientan desbordados por su tamaño y al mismo tiempo es lo suficientemente amplia para no sentirte en un sitio más de Europa. Lisboa es especial y lo sabes. Si somos capaces de crear pequeñas rutas que tengan una duración de 2-3 días podremos recorrer Lisboa en su totalidad sin estrés o agobio.

Y, ¿qué nos ofrece Lisboa? Para comenzar un clima más que agradable casi en la totalidad del año. Para continuar destacamos el ambiente de ocio tanto para el día como para la noche, durante el día podemos realizar compras en los diferentes centros comerciales o ir a sus bellas playas de buena calidad, además de poder visitar algún monumento y por la noche disfrutar de la marcha en sus múltiples sitios de copas y pubs. La ciudad de Lisboa es sencillamente extraordinaria.

Nosotros vamos a exponeros 3 rutas para seguir si nuestra estancia en el país vecino es de 3 días, ¿tenéis más tiempo? Pues a recorrerlo todo con más tranquilidad, disfrutar de sus playas o comprar, comprar y comprar.

  • Día 1: El centro histórico.

El centro de Lisboa es una visita más que obligada y por ello, el primer día de ruta por Lisboa va a estar dedicado totalmente a ello. El centro se encuentra en la zona más cercana al río Tajo. Podemos recorrerlo de muchas formas diferentes, por supuesto con nuestra bicicleta auqneu si queremos ser un autentico turista, nos subiremos al conocido Tranvía 28.

  • La Baixa.

La Baixa es el corazón del centro histórico de Lisboa. Hablamos de la parte plana de la ciudad que se sitúa entre las colinas donde observamos los barrios de Alfama y el Chiado cuya característica son las calles rectas en forma de cuadrícula aunque este no es el original de la ciudad debido a unas inclemencias meteorológicas que asolaron la ciudad y el Marqués de Pombal tuvo que reconstruirla siguiendo las costumbres urbanísticas de la época.

La Baixa parte desde la Plaza deDon Pedro IV, desde el norte hasta la orilla del río Tajo al sur y limitada tanto al este como al oeste  por las colinas de los barrios que anteriormente nombramos. Su vía principal es la Rua Augusta que cruza el barrio de norte a sur y que nos traslada a la magnífica plaza del Comercio, también conocida como Terreiro do Paco, calle turística por excelencia donde disfrutar de un buen restaurante o llevarnos algún recuerdo es lo principal que podemos hacer.

La plaza del Comercio es la llanura que expone Lisboa al río y la primera imagen que nos viene a la cabeza al pensar en Lisboa así como los archiconocidos edificios de fachadas amarillas que rodean 3 de sus cuatros laterales. La Baixa es la base de cualquier paseo turístico, de ahí se parte siempre sea cual sea el destino al que queramos llegar.

El barrio de la Alfama lo hayamos en el este de La Baixa, en la colina donde podemos ver algunos de los barrios más típicos de Lisboa. La forma más turística y pintoresca es el Tranvía 28 aunque nuestra bicicleta no tiene nada que envidiar, eso sí los adoquines siguen en las calles así que cuidado o en todo caso asegúrate de tener el seguro de la bici.

De interés son las ruinas del Castelo de Sao Jorge desde donde se puede tomar la mejor fotografía de Lisboa, aunque antes de llegar aquí hemos pasado por la Sé, la catedral románica más antigua de la ciudad.

Alfama es un barrio de callejuelas, además del más antiguo de Lisboa. Resalta la importante tradición de fado, la expresión más célebre de la música portuguesa. Sus callejones o los miradores como los de Portas Do Sol y Santa Luzia hacen que admiremos Lisboa tal y como es.

  • Chiado y Barrio Alto

Si hemos estado comentando el barrio de la Baixa, ahora nos vamos a mover al oeste de la ciudad, hacia el barrio señorial del Chiado con una gran tradición intelectual, un barrio dedicado en cuerpo y alma a la cultura y a la bohemia local. Al pasear por sus calles tendrás el inmenso placer de encontrar algunas de las librerías más famosas de Lisboa así como los conocidos cafés literarios, donde puedes disfrutar de un buen café y un libro al mismo tiempo.

Ponemos punto y final al Chiado por la famosísima plaza el Largo de Camoes que nos abre las puertas de la maravillosa Lisboa nocturna, el Barrio Alto.

El Barrio Alto se encuentra al norte del Largo de Camoes y es el centro de la vida nocturna de Lisboa, pero no interpretes mal, no es el típico sitio lleno de discotecas, podrás disfrutar de la compañía de su gente todas las noches de la semana y así socializar y entablar conversación con su maravillosa gente.

  • Otras zonas del centro histórico y alrededores.

Como nuestra bicicleta es nuestra mejor aliada, recorrer el centro no ha sido del todo difícil, pues gracias a ella, admirar la Lisboa menos conocida es posible.

En la Baixa, al norte de la Rua de Augusta, encontramos la Plaza del Rossio o Plaza de los Restauradores, una plaza cuyo centro está ocupado por un obelisco que conmemora la separación de Portugal con España y de allí nos podemos dirigir a la Avenida da Liberdade, una zona ajardinada hasta llegar a Marqués de Pombal, la zona de tiendas de alto lujo y teatros de tradición.

Marqués de Pombal es la gran plaza que marca el comienzo de un centro económico y moderno, es un cruce de cambios. En ella comienza el Parque Eduardo VII y si nos movemos hacia la parte más alta contemplaremos una bonita vista de todo el centro.

Al ser Lisboa un barrio lleno de colinas, los miradores sobresalen por todas partes. Por ejemplo desde la zona de Chiado y el Barrio Alto se pueden admirar unas fantásticas vistas desde el Mirador del Jardim de Sao Pedro de Alcântara o en el de Santa Catarina (también llamado Adamastor). Si nos dirigimos para Alfama, podemos disfrutar de las vistas desde el Mirador de Graça y el de Santa Luzia a poco de distancia del Castillo de Sao Jorge.

Hoy os traemos esta pequeña introducción de lo que podemos ver en nuestro primer día por Lisboa, ¿quieres más? Pues atento a mañana.

PD: Lleva siempre el seguro de bicicleta.

Andorra en bici, por supuesto

El Principado de Andorra es un pequeño país al soberano al sureste de Europa ubicado en la frontera entre España y Francia. Un pequeño país donde la oferta que ofrece es inversamente proporcional a su tamaño. Andorra es otra historia. Aventura, nieve, compras, gastronomía, todo y más puedes encontrar en Andorra así como rutas para explorar el país con tu bici y sin dudar de llevar el seguro de bicicleta.

Andorra es un paraíso para la práctica de deportes en cualquier época del año, sus miles de kilómetros de senderos y caminos hacen de Andorra un lugar envidiable. La severidad de sus puertos de montañas contrasta con los asombrosos paisajes y la maravillosidad de su patrimonio cultural y natural esto hace que Andorra sea el lugar elegido cada año por más amantes de la bicicleta y de la aventura ya que cuenta con una amplia red de circuitos en plena naturaleza.

Andorra cuenta con días especiales dedicados exclusivamente a la bicicleta, en el mes de junio tiene lugar el Vallnord Opening Season, días donde los amantes de las bicicletas disfrutan de los itinerarios propuestos en la estación de Vallnord. Además cuenta con los ascensos a los puertos de montaña del Principado, cada uno con su dificultad y kilometraje. Pero no sólo en junio Andorra apuesta por el deporte en crecimiento como es el ciclismo, durante todo el año el país acoge numerosas pruebas ciclistas como por ejemplo la Volta als Ports d´Andorra, una prueba que en 2015 cumplirá 38 ediciones el 18 de julio y hay que destacar que los puertos de Andorra han sido cita indiscutible para pruebas importantes como la Vuelta España o el Tour de Francia.

La práctica de ciclismo o cicloturismo es la oportunidad perfecta para conocer el extenso patrimonio natural y cultural, además, Andorra ha propuesto 20 rutas por los puertos de montaña andorranos. Las rutas que discurren por puertos de montaña tienen una dificultad variable y existen rutas parta todo tipo de personas desde los más noveles a los más expertos.

A continuación os proponemos las 20 rutas marcadas para pedalear Andorra de arriba abajo. Equipamiento, bicicleta y seguro de ciclista y nada más.

  • Itinerario 1. Canillo – El Forn. El inicio de la ruta comienza en el núcleo urbano de Canillo. Dentro de los puntos de interés destacan la Iglesia de St. Miquel de Prats, un ejemplo claro de la estructura romana rural andorrana. La inclinación media de subida es de 7.5% con 388 metros de desnivel y 5.2 kilómetros de distancia. Al final del recorrido llegamos a la estación de esquí de Grandvalira a 1915 metros de altitud.
  • Itinerario 2. Canillo – Coll d´Ordino. El comienzo de la ruta se encuentra en Canillo. Su inclinación media de es de 5.1% entre subidas y bajadas con un desnivel de 457 metros y una distancia por recorrer de casi 9 kilómetros. Al final del puerto comienza la subida hacia el pico Casamanya a 2740 metros ubicados en el centro de Andorra y desde el cual se puede disfrutar de una vista panorámica del país.
  • Itinerario 3. Encamp – Els Cortals. Es una ruta con un nivel de dificultad medio. En su inicio, al salir de Encamp hacia el puerto de destino, la inclinación que muestra el terreno es superior al 10% aunque a medida que vamos avanzando se va disminuyendo hasta el 5.4%. El desnivel medio de la subida es de más del 8%, con una diferencia de poco más de 750 metros y un recorrido de 8.9 kilómetros. En la parroquia de Encamps podemos disfrutar del Museo Etnográfico Casa Cristo y el Museo del Automóvil.
  • Itinerario 4. Escaldes-Engordany – Port d’Envalira. Esta ruta recorre muy de cerca la frontera con Francia hasta el puerto de Envalira y está definida como una ruta de primera categoría superior (muy difícil). El puerto de Envalira es el puerto de montaña con carretera más alto de los Pirineos. El desnivel medio de subida data de 5.2 %, con un desnivel en total de 1345 metros y un trayecto de 26 kilómetros. Con este itinerario veremos las parroquias de Escaldes-Engordany, Encamp y Canillo y las increíbles vistas de los alrededores así como la iglesia románica de Sant Joan de Caselles.
  • Itinerario 5. Anyós – Collada de Beixalís. Esta ruta también es de una dificultad de primera categoría (difícil). El origen de la ruta comienza en La Massana hacia Anyós. La inclinación media que presenta es de 6.8%, un desnivel de casi 600 metros y un recorrido de más de 8 kilómetros. Es lugar de visita obligada la iglesia de Sant Cristófol d’Anyós, un templo del siglo XII en el que destacan sus pinturas de la época gótica y barroca pintadas en los siglos XIII-XVI. El final de la ruta concluye en el Collado de Beixalís.
  • Itinerario 6. Ordino – Coll d’Ordino. El pueblo de Ordino es el principal atrayente que se halla al comienzo del puerto así como el Museo Casa Areny Plandolit. Una alternativa: la Ruta del Hierro, un viaje por diversos lugares relacionados con dicho mineral en el Principado. La subida media se estima alrededor del 7%, cuenta con un desnivel de 693 metros y se recorre un total de 9.9 kilómetros a una altitud de 1980 metros.
  • Itinerario 7. El Serrat – Arcalís. Un poco antes de llegar al puerto de salida nos encontramos con el pueblo de La Cortinada, una pequeña localidad que acoge la iglesia de Sant Martí, construida en el siglo XII es la más grande de todo el Principado conservando en su interior frescos de la época romana de gran valor. A medida que avanzamos en el puerto vamos encontrándonos el Parque Natural de Sorteny. Un subida media de 6.9%, con un desnivel de 724 metros y un camino recorrido de 10.5 kilómetros en total a una altitud de 2229 metros.
  • Itinerario 8. Erts – Estació de Pal. Un recorrido histórico por el patrimonio cultural y artístico que nos vamos a ir encontrando a medida que vamos pedaleando. Pasaremos por el centro histórico de Pal, uno de los pueblos de Andorra que mejor se ha conservado con el paso del tiempo. En el mismo pueblo, es de visita obligada la iglesia de Sant Climent datada en el siglo XII. Un recorrido de 8.4 kilómetros, con una subida media de 6.7%, un desnivel de 560 metros y a una altitud de 1900 metros.
  • Itinerario 9. Erts – Port de Cabús. Al final de la ruta nos encontramos con una escultura gigantesca de 13 metros de diámetros, la llamada “Tormenta en una taza de té”, creada por Denis Oppenheim y situada en plena naturaleza. Cuenta con una subida media de 6.2%, creando un desnivel de 962 metros. Se realiza un recorrido total de 15.6 kilómetros a una altitud de 2302 metros.
  • Itinerario 10. Erts – Estació d’ Arinsal. Una vez que vamos alcanzando nuestra meta, al final del puerto se localiza la entrada al Parque Natural Comunal Valls del Comapedrosa, donde destaca el pico del mismo nombre a 2942 metros, siendo el pico más alto de Andorra. Cuenta con una subida media de 8.2%, creando un desnivel de 574 metros. Se realiza un recorrido total de 7 kilómetros a una altitud de 1914 metros.
  • Itinerario 11. Rotonda Comella – La Comella. Una vez que hemos llegado  La Comella, podemos tomar las muchas vías que se presentan en nuestro camino en dirección al valle de Prat Primer donde podemos ver el esplendor causado por la flora y la fauna. Si queréis tomar un camino que os fascine, claramente optar por el Camí de l’obac donde podremos disfrutar de unas vistas increíbles de Andorra la Vella y Escaldes-Engordany preparado para todo tipo de personas ya que presenta una dificultad  casi nula y es ideal para disfrutarlo con la familia, con los más pequeños. Cuenta con una subida media de 8.1%, creando un desnivel de 348 metros. Se realiza un recorrido total de 4.3 kilómetros a una altitud de 1347 metros.
  • Itinerario 12. Sant Julià de Lòria – Certés. El recorrido que vamos a realizar en esta parte va a ser muy especial. La capilla románica de Sant Martí de Nagol es alguna de las bellezas que vamos a poder disfrutar. Situada en una zona estratégica desde lo alto de la misma podemos disfrutar de las interesantes vistas panorámicas de Sant Julià de Lòria y Bissisarri. En este mismo pueblo, en el de Sant Julià de Lòria podemos ir a visitar el Museo del Tabaco. Un itinerario que no dejará a nadie con mal sabor de boca. Cuenta con una subida media de 5.1%, creando un desnivel de 457 metros. Se realiza un recorrido total de 8.9 kilómetros a una altitud de 1310 metros.
  • Itinerario 13. Sant Julià de Lòria – La Peguera. En esta ocasión vamos a poder disfrutar de la maravillosidad de Andorra en estado puro. En el bosque de La Peguera podremos observar las bordas, las antiguas casas tradicionales andorranas de alta montaña donde se almacenaba el grano y el ganado. Son maravillosas por el grado de conservación como por su integración con el paisaje. En la actualidad podemos disfrutar de ellas saboreando buenos platos ya que muchas se han acondicionado como restaurantes. Cuenta con una subida media de 13.9%, creando un desnivel de 911 metros. Se realiza un recorrido total de 7 kilómetros a una altitud de 1821 metros.
  • Itinerario 14. Sant Julià de Lòria – Les Pardines. Es una ruta que cuenta con una dificultad alta aunque con paciencia y un buen pedaleo todo se puede conseguir. Podemos destacar como punto de interés Mas d’Alins, un pequeño núcleo rural que se encuentra en la parroquia de Sant Julià donde sobresale la iglesia de Sant Esteve del Mas d’Alins. Cuenta con una subida media de 7.1%, creando un desnivel de 610 metros. Se realiza un recorrido total de 8.6 kilómetros a una altitud de 1501 metros.
  • Itinerario 15. Sant Julià de Lòria – La Rabassaç. Una vez que vamos llegando al destino final de esta ruta, vamos a poder disdfrutar de Naturlandia, un eco-parque del Pirineo para que además de pedalear, esquiemos (si nos gusta, claro está). Naturlandia cuenta con el Tobotronc que con sus 5.3 kilómetros se estima como el tobogán alpino más largo del mundo. Cuenta con una subida media de 6.5%, creando un desnivel de 1.127 metros. Se realiza un recorrido total de 17.4 kilómetros a una altitud de 2037 metros.
  • Itinerario 16. Aixovall – Collada de la Gallina. El pintoresco pueblo de Fontaneda es uno de los pueblos por donde la ruta discurre. En ella se ubica la iglesia de Sant Miquel de Fontaneda, en la zona más superior de la población construida a finales del siglo XI-XII. Cuenta con una subida media de 8.3%, creando un desnivel de 982 metros. Se realiza un recorrido total de 11.9 kilómetros a una altitud de 1910 metros.
  • Itinerario 17. Escaldes-Engordany – La Comella. En esta ocasión vamos a poder tener la suerte de admirar la belleza pura. Nos vamos a encontrar en primer lugar con Escaldes-Engordany, la segunda parroquia más grande en referencia a la población (tras Andorra la Vella). Escaldes- Engordany se encuentra en el centro del país donde destaca Caldea, un centro termolúdico considerado el más grande del sur de Europa. Además cuenta con el Valle del Madriu-Perafita-Claror, con 4247 hectáreas, declarado Patrimonio de la Unesco por su incalculable valor natural y su patrimonio cultural, reflejo de la vida de las personas que habitaban en la montaña desde la época medieval. Este valle toma, de igual forma, las parroquias de Encamp, Andorra la Vella, Sant Julià de Lòria y Escaldes-Engordany. Cuenta con una subida media de 5.8%, creando un desnivel de 238 metros. Se realiza un recorrido total de 4.1 kilómetros a una altitud de 1347 metros.
  • Itinerario 18. Escaldes-Engordany – Engolasters. En esta ruta podemos destacar la iglesia de Sant Miquel de d’Engolasters. Una iglesia de origen románico construida antes del siglo XII (no es posible una datación exacta). La iglesia se caracteriza por la desproporción que se puede observar entre la nave y el campanario de 17 metros de altura. El ámbito que nos rodea invita a llegar hasta el lago de Engolasters, al valle de Madriu-Perafita-Claror, nombrado Patrimonio Mundial de la Unesco en 2004. Cuenta con una subida media de 8.4%, creando un desnivel de 540 metros. Se realiza un recorrido total de 6.4 kilómetros a una altitud de 1649 metros.
  • Itinerario 19. Coma de Ransol. Nada más empezar la ruta, vamos a encontrar el valle de Incles, un espacio natural creado a partir de un glacial donde podemos maravillarnos con su flora y fauna.  La parroquia más amplia de los Pirineos ofrece dos rutas eco-turísticas: “Les Aigües Tortes del Siscaró” (4’5 horas), dónde se realiza un recorrido por uno de los valles glaciales más fantásticos de Andorra.

En el Valle de Ransol podemos efectuar otro itinerario eco-turístico: “El último recién llegado a Canillo”, la marmota (4 horas),un recorrido que nos ofrece la oportunidad a todos los que la realicen de conocer a este animal y a otros, además de toda la flora de este valle. Cuenta con una subida media de 6.2%, creando un desnivel de 280 metros. Se realiza un recorrido total de 4.5 kilómetros a una altitud de 1944 metros.

  • Itinerario 20. Pas de la Casa – Port d’Envalira Una ruta de apenas 5 kilómetros que comienza en Pas de la Casa (pueblo de la parroquia de Encampa) que supone el final de las rutas por el Principado de Andorra. Desde el ápice del puerto podremos disfrutar d elas mas que increíbles vistas de la estación de Esquí de Grandvarila. Si visitais Andorra en verano podréis disfrutar del Bike Park con el que cuenta. Se trata de 15 recorridos de descensos, un espacio de varias actividades para todos los miembros de la familia. Los paisajes d emontaña, su punot fuerte. Además casi llegand a la meta de este itinerario, podremos acceder por la estacio de Grau Roig al Circ de Pessons, el principal lugar donde se concentran estanques así como el Pico de Montmalús que ofrece como no podía ser de otro modo increíbles vistas. Cuenta con una subida media de 6.4%, creando un desnivel de 319 metros. Se realiza un recorrido total de 4.9 kilómetros a una altitud de 2408 metros.

Ya sabes, coge tu bici y adéntrate a conocer Andorra, seguro que no te arrepientes.

PD: Seguro de bicicleta, por supuesto.

Madrid sobre las ruedas de tu bici

A lo largo de estos días, entre otros post que vayamos publicando, vamos a conocer las capitales de Europa subidos a las dos ruedas, subidos a nuestra bicicleta. Así que, coge todo lo necesario, como el seguro de bicicleta y a pedalear, que empezamos.

¿Qué sabemos de Madrid? Pues bien sencillo. Capital de España, multitud de ofertas de ocio y cultura y carril bici. El anillo verde ciclista recorre la periferia de la ciudad y cuenta con una distancia total de casi 63,400 kilómetros.

Madrid es una ciudad perfecta para realizar actividades al aire libre y para todo tipo de personas desde los más entrenados hasta los más principiantes. Para los amantes de la bicicleta tienen por una parte buenas rutas de dificultad media pero también podrán disfrutar de buenas opciones para pasar un buen rato haciendo lo que más les gusta, pedalear y además, alucinando con las vistas que Madrid les ofrece. ¿Llevas el seguro de bicicleta? Si es así, adelante.

A continuación os vamos a proponer distintas vías para conocer Madrid subidos a las dos ruedas.

  • Excursión hasta El Prado

Damos comienzo en esta ruta desde Príncipe Pio y desde allí nos adentraremos en la Casa de Campo para seguir pedaleando hasta El Pardo a través de caminos y sin más faltar a través del carril-bici. La distancia que recorremos hasta el pueblo es de 10 kilómetros de paseo que pueden ser el doble si queremos llegar hasta la presa de El Pardo y para descubrir más podemos realizar la vuelta por un sendero que te lleva hasta el Puente de los Franceses y la parte más baja de la dehesa de la Villa. Es la ruta de conexión más solicitada y a la vez mas desconocida por los ciclistas. La ruta evita el tráfico y el asfalto.

Un recorrido a priori sencillo si se elige una distancia moderada pero que puede ir haciéndose más complicado si se hace por senderos más complicados en el bosque.

  • Anillo verde ciclista

Anteriormente hablamos del anillo verde ciclista de Madrid. Se trata de una vuelta completa a la ciudad de Madrid sobre el carril bici por lo que se puede considerar una ruta urbana. Como indicamos anteriormente la vuelta completa son un total de casi 64 kilómetros por lo que si nos parece demasiado podemos adaptar la ruta a nuestras necesidades o a lo que nos apetezca realizar. No cuenta con ningún desnivel importante y cuenta, además con un añadido, una buena señalización. La ruta comienza desde Madrid ciudad por eso mismo no es la más adecuada si estas cansado de la monotonía de edificios.

A lo largo del anillo se disponen de una serie de áreas de descanso que están equipados con bancos, fuentes, planos del propio anillo…

Si pedaleamos con una media de 22 kilómetros/hora podemos completarla en unas 3 horas aproximadamente; Si bajamos un tanto el ritmo y pedaleamos con una media de 15 kilómetros/horas el tiempo de realización sería de casi 5 horas.

  • Ruta Boadilla-Majadahonda

Saliendo de Boadilla del Monte hay un conjunto de caminos bastante planos que nos pueden resultar muy cómodos para llegar hasta Majadahonda. La ruta es bastante sencilla y el recorrido se realiza por un pinar, por lo que la experiencia que se puede degustar es impresionante.

  • Ruta Escorial–Madrid

De las cuatro rutas que os hemos propuesto, la que tiene una dificultad de mayor peso puede ser esta misma, por lo que si no lleváis mucho tiempo con la bici no es del todo aconsejable. Los kilómetros recorridos en total hacen una suma de 70 kilómetros dónde la mayoría se realizan en bajada (dirección Madrid).

Para comenzar esta ruta es necesario llegar en Cercanías y de allí partimos hacia la Senda Merinas. La dificultad reside en los kilómetros del recorrido y los tramos de subida aunque los paisajes, las vistas y la sensación de estar en pleno bosque hacen que nos olvidemos de toda complicación.

Si amáis el pedaleo pero por falta de tiempo no tenéis la oportunidad de recorrerlo en su totalidad, podemos tomar sólo una parte del trayecto. Como hemos dicho, lo “malo” de esta ruta son los 70 kilómetros a recorrer y algunos de los tramos no estén señalizados correctamente. Consejo: Llevar un mapa.

Y desde la propia página web del ayuntamiento de Madrid, nos proponen distintas rutas turísticas y de ocio para que conocer Madrid sea pan comido.

  • Ruta 1, Centro (885 metros y tiempo de recorrido: 20-25 minutos). La ruta la comenzamos en la conocida Plaza de Alonso Martínez y de allí, partimos para recorrer la Madrid más profunda, recorriendo buena parte del centro de la ciudad, incluyendo la Puerta del Sol y el barrio de Lavapiés. Nos dirigimos hasta el final de nuestra ruta, en el carril bici de la calle Ferrocarril, en la parte sur de la ciudad.
  • Ruta 2, Paseo de la Castellana – Paseo de Recoletos – Paseo del Prado (933 metros y tiempo de recorrido: 25-35 minutos). Quizás esta es una de las rutas más tomadas por el paseo que se recorre. Se parte desde el Paseo de la Castellana y desde aquí se roma el ancho bulevar del eje Prado-Recoletos para desembocar en la Glorieta de Carlos V. Para finalizar tomaremos la calle General Lacy, para llegar hasta la conocidísima estación de Atocha.
  • Ruta 3, Templo de Debod (166 metros y tiempo de recorrido: 30-40 minutos). Si estáis cansados de edificios y coches, esta es la ruta para vosotros. Es la ruta ciclista más panorámica y la más verde al mismo tiempo que va desde el palacio de la Moncloa y de allí parte hacia todos los parques y jardines dotados de gran belleza. Se recorren monumentos de gran interés como el Templo de Debod o el Palacio Real y termina nuestra ruta en la calle Ferrocarril.
  • Ruta 4, Puerta del Sol (617 metros y tiempo de recorrido: 15-20 minutos). Si recordamos a Madrid por algo es sin duda por la Puerta del Sol. Un recorrido de cuestas por las calles del barrio de Lavapiés que va hasta la Puerta del Sol para terminar en la Plaza de Alonso Martínez.
  • Ruta 5, Barrio de Salamanca (575 metros y tiempo de recorrido: 20-30 minutos). Lugar de salida: Estación de Atocha desde donde nos adentraremos en el Parque de El Retiro para llegar hasta la calle O´Donnell y de ahí recorrer un barrio emblemático, el barrio de Salamanca y su conocida Plaza de Felipe II.
  • Ruta 6, Casa de Campo (324 metros y tiempo de recorrido: 30-40 minutos). Partiendo desde la plaza más importante de Madrid, la Puerta del Sol, podemos conocer desde ahí todo el encanto monumental e histórico de Madrid, adentrándonos en la Casa de Campo, pedaleando por los caminos que se nos presentan alrededor y volviendo de nuevo al centro cruzando el río Manzanares por el Puente del Rey.
  • Ruta 7, Plaza de Oriente (426 metros y tiempo de recorrido: 10-15 minutos).Puede ser la ruta más idónea si lo que quieres es conocer lo principal de Madrid, recorrer el centro de la ciudad de este a oeste y desde El Parque de El Retiro hasta la Plaza de Oriente pasando por la Plaza de Santa Ana u Ópera.
  • Ruta 8, Plaza de Oriente (435 metros y tiempo de recorrido: 10-15 minutos). Una ruta alternativa es la que parte del Parque de El Retiro para atravesar la Plaza de Jacinto Benavente y la Plaza Mayor saliendo por la calle Bailén para conocer de cerca la catedral de la Almudena.
  • Ruta 9, Madrid Histórico (429 metros y tiempo de recorrido: 10-15 minutos). Como su propio nombre indica, vamos a recorrer lo más representativo del Madrid de los Borbones. Partimos del Parque de la Plaza de Oriente hasta el Parque de El Retiro. Por el camino: la Fuente de Neptuno, el Palacio del Congreso de los Diputados o la calle Mayor.
  • Ruta 10. El Madrid de los oficios y los artesanos (952 metros y tiempo de recorrido: 10-15 minutos) Partimos desde el Palacio Real siguiendo el trazado d ela antigua muralla musulmana. El Madrid del Rastro, del barrio de Lavapiés, el Madrid de siempre para terminar en la Cuesta de Claudio Moyano.

Un recorrido apto para todos los tipos de ciclistas, más o menos expertos. Lo único que tienen que tener una buena bici y por supuesto, el mejor seguro de bicicleta.

Con la bici en casa, como en ningún sitio

Y cuantas veces habremos escuchado “como en casa, en ningún sitio”, pues por eso mismo hoy os traemos la vuelta ciclista madre, la Vuelta  a España 2015. ¿Te atreves a coger la bici y recorrerte alguna etapa? Si estas dispuesto, coge tu casco, tu seguro de bicicleta y tu bici y ¡a la aventura!

El 10 de enero se llevó a cabo la presentación oficial de la Vuelta a España 2015 en el municipio español de la provincia de Málaga, en Torremolinos donde se dio a conocer cuál sería el recorrido de la edición número 70 para la ronda española. Además de conmemorar esta cifra, la Vuelta a España 2015 va a servir para rendir tributo al 80 aniversario de la Vuelta. Con motivo de todas estas celebraciones, la organización ha diseñado un itinerario en el que destacan los nueves finales en alto nunca visto hasta ahora en el que destaca la llegada a Els Cortals d´ Encamps, en Andorra.  Andorra va a contar con un protagonismo especial ya que la etapa 11 se desarrollará en su totalidad en el Principado de Andorra y contará con seis puertos de montaña encadenados y en 138 kilómetros más de 5.200 metros de desnivel acumulado.

Y no podemos olvidarnos de las luchas a contrarreloj, por ello la organización ha establecido dos: un crono por equipos al comienzo de la Vuelta, en la primera jornada durante los nueve kilómetros que la componen y un segundo crono, en esta ocasión individual de 39 kilómetros en Burgos, que resultará clave ya que tras ella vendrán los dos últimos puertos de la Vuelta.

En la primera semana, el sol y la presencia andaluza serán innegables. Las siete primeras etapas rodarán en tierras andaluzas.

Las etapas de montaña de Andorra y Asturias, concentradas en la segunda semana, serán la pieza clave en las que se decida quién se convertirá en el líder de la Vuelta a España 2015.

Y ¿qué nos encontraremos en la última semana? Pues nada más y nada menos que la contrarreloj en Burgos, con 39 kilómetros en llano, será la etapa final que decida todo. La última oportunidad para aquellos que quieran escalar algún puesto en la general, será la etapa de la Sierra de Madrid.

¿Qué necesitas saber de la Vuelta España? Aquí están los datos generales:

  • Fecha: Del 22 de agosto al 13 de septiembre.
  • Números de etapa: 21
  • Distancia total aproximada: Cerca de 3.400 kilómetros
  • Desglose de etapas: 6 etapas llanas; 13 etapas media y alta montaña; 1 contrarreloj por equipos; 1 contrarreloj individual.
  • Finales de etapa inéditos: Caminito del Rey (Málaga), Vejer de la Frontera (Cádiz), Sierra de Cazorla (Jaén), Alcalá de Guadaira (Sevilla), Cumbre del Sol (Alicante), Benitachell (Alicante), Cortals d´ Encamp (Andorra), La Alpujarra (Granada), Sotres Cabrales (Asturias), Ermita de Alba (Quirós- Asturias), Fuente del Chivo (Cantabria), Riaza (Segovia) y Cercedilla (Madrid).
  • Salidas de etapas inéditas: Alhaurín de la Torre (Málaga), Mijas (Málaga), Jódar (Jaén), Rota (Cádiz), Puebla de Don Fadrique (Granada), Torrevieja (Alicante), Roa (Burgos), Comillas (Cantabria) y Medina del Campo (Valladolid).
  • Resumen de los puertos: 2 puertos de categoría especial, 15 puertos de primera categoría, 10 puertos de segunda categoría y 17 puertos de tercera categoría.
  • Total de puertos: 44 puertos.
  • Otros detalles de la carrera: Un crono de 7,4 kilómetros de contrarreloj por equipos y un crono de 39 kilómetros de contrarreloj individual.

Etapas de la Vuelta a España 2015

  • Etapa 1, 22 de agosto: Puerto Banús- Marbella (CRE):4 Kilómetros.
  • Etapa2, 23 de agosto: Alhaurín de la Torre- Caminito del Rey: 165 Kilómetros. Un final en alto de tercera categoría.
  • Etapa3, 24 de agosto: Mijas- Málaga:4 Kilómetros.
  • Etapa 4, 25 de agosto: Estepona- Vejer de la Frontera: 203 Kilómetros.
  • Etapa 5, 26 de agosto: Rota- Alcalá de Guadaira: 182 Kilómetros.
  • Etapa 6, 27 de agosto: Córdoba- Sierra de Cazorla: 204 Kilómetros. Un final en alto de segunda categoría.
  • Etapa 7, 28 de agosto: Jódar- La Alpujarra (Capileira):3 Kilómetros. Un final en alto de primera categoría.
  • Etapa 8, 29 de agosto: Puebla de Don Fadrique- Murcia:6 Kilómetros.
  • Etapa 9, 30 de agosto: Torrevieja- Cumbres del Sol (Benitachell): 3 Kilómetros. Un final en alto de primera categoría.
  • Etapa 10, 31 de agosto: Valencia-Castellón: 152 Kilómetros.

———————————–JORNADA DE DESCANSO- 1 DE SEPTIEMBRE——————————–

  • Etapa 11, 2 de septiembre: Andorra- Els Cortals d´ Encamp. 138 Kilómetros. Un final en alto de categoría especial.
  • Etapa 12, 3 de septiembre: Escaldes- Engordany- Lleida: 5 Kilómetros.
  • Etapa 13, 4 de septiembre: Calatayud- Tarazona: 168 Kilómetros.
  • Etapa 14, 5 de septiembre: Vitoria- Fuente del Chivo (Alto Campoo): 213 Kilómetros. Un final en alto de primera categoría.
  • Etapa 15, 6 de septiembre: Comillas- Sotres: 175 Kilómetros. Un final en alto de primera categoría.
  • Etapa 16, 7 de septiembre: Luarca- Ermita del Alba: 184 Kilómetros. Un final en alto de categoría especial.

———————————–JORNADA DE DESCANSO- 8 DE SEPTIEMBRE——————————-

  • Etapa 17, 9 de septiembre: Burgos- Burgos (CRI): 39 Kilómetros.
  • Etapa 18, 10 de septiembre: Roa de Duero- Riaza: 204 Kilómetros.
  • Etapa 19, 11 de septiembre: Medina del Campo- Ávila: 185 Kilómetros.
  • Etapa 20, 12 de septiembre: San Lorenzo de El Escorial- Cercedilla: 181 Kilómetros.
  • Etapa 21, 13 de septiembre: Alcalá de Henares- Madrid: 93.7 Kilómetros.

Recorrer alguna de las etapas que componen la Vuelta Ciclista 2015 nos puede resultar muy fácil e incluso realizar alguna de las jornadas en su totalidad pero la diferencia entre nosotros y ellos es que si llevamos el seguro de bicicleta nos evitaremos de complicaciones. ¿Sus ambiciones? Ganar; ¿Las nuestras? DISFRUTAR.

Etapas del Giro de Italia, etapas en bici.

Vamos a mostrar las diferentes etapas del Giro de Italia de 2015 por si alguno os animáis a  recorrer alguna de ellas en vuestra bici. Como hacerlo, no puedo decirlo, pero sí que llevar el seguro de bicicleta o el seguro para ciclista es lo más importante para que disfrutéis de la bici en todo su esplendor.

  • 1 ª etapa- 9 de mayo: San Lorenzo Al Mare- San Remo. En Esta primera etapa, lo destacable es la contrarreloj por equipos (CRE) entre el puerto de llegada y de salida, famosa esta ultima por ser el final de la “classicissima”, la carrera ciclista profesional de un día italiana con inicio en Milán y final en San Remo, conocida como la carrera de estas características más larga con casi 300 kilómetros recorridos. Un total de 17.6 kilómetros separan a ambos puertos realizado en pista ciclable (la Riviera del Fiori) y que supone el comienzo de 3.481 kilómetros.
  • 2 ª etapa- 10 de mayo: Albenga-Génova, recorriendo 173 kilómetros podemos destacar el circuito final en torno a la ciudad de Génova dónde los ciclistas tendrán que realizar 2 vueltas y media.
  • 3 ª etapa- 11 de mayo: Rapallo- Sestri Levante. Y por fin llega la montaña, que a pesar de ser una etapa corta durante sus primeros 100 kilómetros no presenta apenas respiro. No obstante, después del largo ascenso (buenas carretas aunque algún que otro tramo revirado), encontramos 25 kilómetros en plano hasta llegar a la meta que puede ayudar a determinar la carrera mediante una escapada o un sprint. Un total de 136 kilómetros.
  • 4 ª etapa- 12 de mayo: Chiavari- La Spezia. En esta etapa prosigue la montaña (media) pero con un recorrido donde la dificultad aumenta ya que los ascensos que se realizan son con una elevada inclinación. El recorrido realizado es de 150 kilómetros en total.
  • 5 ª etapa- 13 de mayo: La Spezia- Abetone. Una nueva jornada que supera por poco los 150 kilómetros de recorridos y le tocará el turno al primer final en alto con casi 12 kilómetros del recorrido en una pendiente de casi el 5%. Respecto al puerto de Abetone se trata de subidas con altas pendientes donde la lucha entre los ciclistas estará muy reñida.
  • 6 ª etapa- 14 de mayo: Montecatini Terme- Castiglione Della Pescaia. Tras una etapa dura como la anterior, ésta se presenta como una jornada sencilla, y a pesar de tener múltiples subidas, es una etapa que presenta casi 40 kilómetros casi totalmente llanos.
  • 7 ª etapa- 15 de mayo: Grosseto- Fiuggi. Tras una jornada un tanto más relajada, esta jornada comienza nada más y nada menos con 263 kilómetros para los ciclista, sin puertos entre medio pero presentando el terreno algo de desigualdad en la mayor parte de la ruta y la dificultad culmina con la propia llegada picando hacia arriba.
  • 8 ª etapa- 16 de mayo: Fiuggi- Campitello Matese. El sábado comienza con un regreso a la montaña en una etapa que ronda los 190 kilómetros. Un etapa dura en cuanto a las ascensiones ya que la inclinación es elevada, siendo la más plana de un 7%.
  • 9 ª etapa- 17 de mayo: Benevento- San Giorgio Del Sannio. A una jornada del día de descanso, el domingo se presenta como una larga etapa de media montaña donde se  recorrerán 212 kilómetros. La etapa destaca por el sube y baja en casi su totalidad pero sobresale la dureza de la parte central, con el encadenado de Monte Terminio sin enormes rampas pero si bastante largo. Al final, los ciclistas sobrepasarán el “muro” del Passo Serra. Una etapa dura y exigente.

———————————–JORNADA DE DESCANSO- 18 DE MAYO————————————

  • 10 ª etapa- 19 de mayo: Civitanova Marche- Forli. Comenzamos de nuevo el martes tras esta jornada de descanso y reanudamos el Giro con una etapa en su totalidad llana con meta en Forli, una etapa muy favorable para los sprinters.
  • 11 ª etapa- 20 de mayo: Forli- Imola. Si la etapa anterior fue todo plano, en esta nada de eso. Passo Trebbio, Monte Casale, La Valletta, Monte Albano y Valico del Prugno, los 4 primeros conocidos y tras el descenso de Prugno, algo de plano hasta Imola. Una etapa imprevisible de 195 kilómetros.
  • 12 ª etapa- 21 de mayo: Imola- Vicenza. Una etapa de media montaña también pero pre4senta una estructura distinta a las demás, un principio plano de 125 kilómetros iniciales pero con una dureza que marca el final destacando Crosara que suponen 2.5 kilómetros centrales a más del 10%. Un total de casi 200 kilómetros en esta etapa.
  • 13 ª etapa- 22 de mayo: Montecchio Maggiore- Jesolo. Una etapa tranquila de 153 kilómetros donde las haya, totalmente plana y lo más destacable pueden ser las vistas tan maravillosas que se pueden observar junto a la Laguna de Venecia.
  • 14 ª etapa- 23 de mayo: Treviso- Valdobbiadene. Etapa clave para el Giro de Italia, la realización de un crono individual de 59 kilómetros, donde la primera parte podemos observar un terreno muy llano mientras que en la segunda parte, más rebelde y con las cotas de San Pietro Feletto y Santo Stefano. Un crono muy exigente, que dura mínimo 1 hora y 15 minutos.
  • 15 ª etapa- 24 de mayo: Marostica- Madonna Di Campiglio. Y sin descansar del crono, nos metemos en una etapa importante tanto es así que fue la etapa desvelada antes de la presentación, utilizándose como gancho. Un recorrido exigente y que puede dar mucho juego recorriéndose 165 kilómetros.

———————————–JORNADA DE DESCANSO- 25 DE MAYO————————————

  • 16 ª etapa- 26 de mayo: Pinzolo- Aprica. Y con la última jornada de descanso, continúa la etapa reina con 175 kilómetros. Es con la llegada a Aprica, donde la dificultad aumenta ya que tiene que superar de inicio Campo Carlo Magno y el Passo del Tonale aunque ahora viene lo peor porque tras subidas ya bajadas tiene lugar el recorrido por el puerto Mortirolo por Mazzo, el más decisivo del Giro y catalogado entre los 10 primeros puertos más duros en carrera y por último, un segundo paso por Aprica, una subida que colocada tras el Mortirolo provoca mucho desgaste físico.
  • 17 ª etapa- 27 de mayo: Tirano- Lugano. Podemos considerar a esta etapa, etapa de transición ya que se recorrerán 136 kilómetros, una etapa que da oportunidad a todos para superarse.
  • 18 ª etapa- 28 de mayo: Melide- Verbania. Tras una etapa tranquila, podemos considerar la etapa 18 como una etapa trampa ya que sólo tiene un puerto pero durísimo de realizar, el estrenado Monte Ologno y con la meta situada tras acabar el largo descenso. Una etapa de 172 kilómetros que no deja indiferente a nadie.
  • 19 ª etapa- 29 de mayo: Gravellona Toce- Cervinia. Estamos ante una de las etapas más duras de esta edición con casi 240 kilómetros de recorrido, la etapa 19 cuenta con el sensacional encadenado final de Saint Barthelemy (con un desnivel de 1100 metros), puede verse una etapa espectacular.
  • 20 ª etapa- 30 de mayo: Saint-Vincent- Sestriere. Con esta etapa se concluyen las etapas de montañas, un encadenado tradicional del Giro. Una parte final de etapa fantástica en sus casi 200 kilómetros de recorrido, con Finestre y Sestriere para decidir
  • 21 ª etapa- 31 de mayo: Turín- Milán. Y por fin, la última etapa del Giro de Otalia 2015 con 185 kilómetros, que ha supuesto un Giro renovado dónde sólo queda la etapa de Milán unido con Turín, el recorrido está compuesto por un trazado muy llano y donde se incorpora un circuito final de casi 6.5 kilómetros al que los ciclistas tendrán que dar 7 vueltas completas.

En general, un recorrido diferente mucho más variado y equilibrado de lo que había sido en los últimos años y por si se te ocurre iniciarte con alguna de las etapas, como te comenté al principio, cabeza y seguro de bicicleta.

En bicicleta, siempre es diferente. Parte II

En esta ocasión continuamos con nuestro camino hacia Santiago de Compostela y vamos a proseguir por los distintos caminos que hay para llegar a nuestra meta, ¿llevas el seguro de la bicicleta? Si es así, tras esta breve pausa, SEGUIMOS!
CAMINO VASCO

El Camino Vasco o también conocido como Bayona, Túnel de San Adrián o simplemente Camino del Interior ha sido, además de un eje jacobeo importantísimo, la puerta de entrada al centro de la península por Irún desde la remota época romana. Como hemos comentado, parte desde Irún y se une con el Camino Francés en Santo Domingo de la Calzada, en la provincia de La Rioja. En la actualidad, los peregrinos no suelen tomar el camino original de entonces sino que antes de internarse por Miranda del Ebro se dirigen directamente hacia el sur, hacia Santo Domingo de la Calzada y se debe en mayor frecuencia a que el camino se encuentra en mejores condiciones que el original y así hacen más transitable el camino para los viajeros y los peregrinos. Bien en Santo Domingo de la Calzada si se opta por la ruta por Haro o bien en Burgos si se prefiere la ruta de Miranda del Ebro, finalmente los peregrinos llegarán a la ruta del Camino Francés, por ello este camino también es conocido como Camino de Santiago Vasco-Francés.
Si tomamos la ruta por Haro, nos adentraremos por Guipúzcoa recorriendo 73 kilómetros, seguimos Álava otros 62 kilómetros, continuamos por unos pequeños 5 kilómetros en Burgos y llegamos a Santo Domingo de la Calzada recorriendo 25 kilómetros más.
Sin embargo si cogemos la ruta por Miranda del Ebro¸ desde Irún hasta Burgueta (Burgos), el recorrido que realizaremos será similar al mostrado por la ruta del Haro y una vez que estamos en Burgos, nos adentraremos 71 kilómetros más.
Y a pesar de ser una ruta con un escaso kilometraje, el patrimonio (cultural, artístico…) es asombroso. En cuanto a patrimonio artístico, tenemos la catedral de Santa María en Burgos, el convento de San Francisco o la Iglesia de San Miguel Arcángel en Vitoria y dentro el patrimonio cultural y popular podemos destacar el Museo Arqueológico y de Bellas Artes en Burgos o el Jardín Botánico en Miranda del Ebro.

CAMINO DEL NORTE

El Camino del Norte res un camino real y es que esta vía es tan antigua como la del Camino Francés y los propios Reyes Europeos de la Edad Media tomaban esta vía para llevar a cabo la peregrinación hasta Santiago de Compostela. Durante siglos apenas se conocía por los peregrinos para realizar el camino sin embargo, el auge del caminar a Santiago le ha devuelto su importancia como ruta y volvió a retomar su significación. La distancia que se recorre con el Camino del Norte es la segunda más larga, por detrás de la Vía de la Plata. Recorrer el Camino del Norte es asombrarse con la maravillosidad del paisaje en sus más de 800 kilómetros de recorrido.
Ante todo debemos de reconocer que el Camino del Norte no es una de las rutas más fáciles para transitar en bicicleta aunque tras los últimos años, con las diferentes mejoras, se ha vuelto mucho más transitable y cómoda. Anteriormente no eran más de 150 ciclistas los que llegaban a Santiago de Compostela a través del Camino del Norte aunque en la actualidad el arreglo de camino ha propiciado un pequeño aumento en los valientes que toman esta ruta para llegar a Santiago.
Y dentro del Camino del Norte, encontramos la ruta de la costa, la más utilizada por todos aquellos peregrinos procedentes de los puertos de Europa Septentrional. La vía conduce a las personas hacia Arzúa donde se incorporan al Camino Francés para llegar a la capital compostelana. Hacer el camino de la costa es recorrer uno de los caminos más bellos, atractivos y emocionantes, un camino que discurre entre la montaña y el mar cantábrico y aunque supone un recorrido algo más duros que el Camino Francés, por ejemplo, la belleza del entorno nos devuelve el esfuerzo. Un combinación perfecta entre las aguas azules del mar con el verdor de las montañas, pequeñas aldeas, lugares recónditos llenos de esplendor, una experiencia con más contacto con la naturaleza, por eso sabemos que si coges este camino, nunca te arrepentirás de haber empezado esta aventura.
Al ser un recorrido tan extenso, el patrimonio que nos vamos a encontrar a lo largo de todo el recorrido son innumerables. Por una parte, en cuanto a patrimonio natural y paisajístico, tenemos el parque natural de las marismas de Santoña, Victoria y Joyel (Cantabria) y por no hablar de las platas como la Bahía de la Concha (San Sebastián); En cuanto a patrimonio artístico y monumental, catedrales, basílicas y monasterios van a aparecer por nuestros ojos a cada paso, como la Catedral de Santiago (Bilbao), Monasterio de San Vicente (Oviedo) o la Iglesia de Nuestra Señora del Juncal (Irún) y de patrimonio cultural y popular, Museo de Guggenheim (Bilbao), Museo de Bellas Artes de Asturias (Oviedo).
Nuestro consejo: Realizar el camino en los meses de verano, entre junio y septiembre, ya que las otras épocas la lluvia y el mal tiempo puede ser el protagonista y si no, mientras lleves contigo el seguro de bicicleta no tienes de que preocuparte

VÍA DE LA PLATA

La Vía de la Plata es una ruta jacobea que aunque no cuenta con la antigüedad de otras rutas de peregrinación la afluencia de personas cada vez va en aumento pues por el camino confluyen todas aquellas personas que comienzan desde el sur y los que comienza desde el este. Se conoce como el trayecto que conduce a los peregrinos desde Sevilla (Andalucía) hasta la ciudad leonesa de Astorga dónde una vez que lleguemos nos uniremos al Camino Francés para proseguir nuestra aventura hasta Santiago de Compostela.
Este recorrido recorre la península de sur a norte y sigue el camino de una de las vías de penetración más importante de toda España. El camino de la Vía de la Plata está formado por diversos caminos, el Camino de Santiago del Sur, el Camino de Santiago Sanabrés y el Camino de Santiago de la Plata en Portugal.
Depende del tiempo que tengas para invertirlo en el Camino de Santiago, la inmensa mayoría comienza su camino desde la capital Andaluza, Sevilla y se adentran en el itinerario de la Vía Romana hasta la localidad zamorana de Granja de Moreruela. De Sevilla a Astorga, nos separan un poco más de 700 kilómetros que sigue el trazado de cuatro calzadas del Itinerario de Antonio, documento de la Roma antigua dónde aparecen recogidas las diferentes rutas del Imperio Romano.
– La número IX, Ab Hispali Italicam, la más corta de la red viaria y que comunicaba Sevilla con Itálica, Santiponce en nuestros días.
– La número XXIII, Item ab ostio fluminis Anae Emeritam usque, que unía Ayamonte, en la desembocadura del río Guadiana, con Mérida. Se toma este itinerario desde Santiponce y se continúa hasta Torremejía (Badajoz)
– La número XXIV, Item ab Emerita Caesaraugustam, dónde se conectan Mérida con Zaragoza. Se continúa desde Mérida hasta Zamora, desde el cauce del Guadiana hasta el Duero.
– La número XXVI, Item ab Asturica Caesaraugustam, ponía en común Astorga con Zaragoza y pasaba por Zamora, ciudad donde se coge para llegar hasta Astorga, fin de la Vía de la Plata.
Casi en su totalidad, la Vía de la Plata puede ser recorrida en bicicleta. Las vías que nos podemos encontrar en mayor número son las hechas de tierra o gravilla aunque también hay varios kilómetros de senderos y aunque veamos que no podemos circular con nuestra bici, existen caminos alternativos de asfalto que no nos separa mucho del recorrido original.
La Vía de la Plata es un recorrido extenso y como el Camino del Norte, el patrimonio cutral, paisajístico… nos va a sorprender. En cuanto al patrimonio natural, la Sierra Norte de Sevilla con su parque natural se lleva una mención especial. En patrimonio artístico, la arquitectura religiosa es fundamental como la Catedral de Santa María de Cáceres o la catedral de San Salvador en Zamora y si hablamos de patrimonio cultural y popular y mencionamos Sevilla, el calendario lo tendríamos siempre señalado, su Semana Santa, la Feria de Abril o las muchas velá como la de Santiago y Santa Ana en el mítico y conocido barrio de Triana
La Vía de la Plata tiene que ser recorrida una vez al menos en la vida porque la hermosura de sus localidades de paso y sus espectaculares rutas la hacen especial.

Pues aquí dejamos, esta segunda parte de las rutas jacobeas. ¿Habéis realizado alguna? Cuéntanos tu experiencia pero por favor, no me digas que no llevabas el seguro de bicicleta porque mira que te lo dijimos.

Aunque sea extremo, siempre en bicicleta

Estas ya son para otro tipo de personas, las que viven con el límite a la orden del día, personas cuya adrenalina se segrega ante extremismos, si eres uno de ellos, aquí tienes 3 rutas de dificultad extrema, ¿te atreves? Ten el seguro de bicicleta a punto y que no te pare nada.

Y en esta ocasión, nos vamos directamente a Francia

El Alpe d´ Huez está situado en Rhone-Alpes y forma parte de la cordillera de los Andes. Si partimos desde Bourg d´Oisans, el recorrido que vamos a realizar es de aproximadamente 13 kilómetros. En Alpe d´Huez la distancia que se asciende es de 1071 metros de altura y con un grado de inclinación de un 8%. Este ascenso tan particular y conocido por ser paso del Tour de Francia es una pieza de coleccionista para todos los amantes de las bicicletas de carretera. Se conoce por ser un ascenso especialmente complicado con 21 curvas suavemente sinuosas pero que nos conceden las sobrecogedoras vistas sobre el valle del Oisan, esas 21 curvas pueden dejar sin aliento aunque tendremos la oportunidad de tomar algo de aire en las pendientes más planas que nos iremos encontrando. En cualquier día del año podrás encontrar a alguien intentando batir su propio reto durante los 13.8 kilómetros de ascenso pero más podrás encontrar haciendo una pequeña parada antes de llegar a la cima, aunque una vez que alcances la cima bajar no va a ser un problema porque gracias a todos los restaurantes de la zona con fuerza seguro que bajarás.

Alpe d´ Huez es además el culmen a una subida por los Alpes Franceses recorrido mediante la participación de la Marmotte Gran Fondo, uno de los grandes fondos más antiguos de Francia y al mismo tiempo uno de los más difíciles con más de 5.000 metros de desnivel lo que supone un auténtico reto para cualquier ciclista ya sea aficionado o más profesional. Se realiza a través de Isère, Saboya y los Alpes siendo su meta las famosas 21 horquillas de Alpe d´ Huez

Alpe d´ Huez es, realmente, la meca del ciclismo y al menos una vez en la vida, la subida debe de hacerse.

Y desde los Alpes Franceses nos vamos hasta la cálida Italia, a Nove Colli

Nove Colli es una marcha cicloturistas para aficionados a este deporte que tiene lugar desde 1971. Se realiza un fantástico recorrido de 200 kilómetros cruzando los Apeninos Romagnolo cuyo éxito se ha ido incrementando tanto que la participación a partir de 2013 tuvo que cerrarse para 13.000 ciclistas. La última edición se produjo el 18 de mayo de 2014.

Mientras se realiza la carrera, ese fin de semana, Cesenático, la ciudad que acoge a todos los participantes se vuelca con la marcha ciclista llenándose de actividades de todo tipo y de exposiciones, además se realizan rutas gastronómicas y para que la cultura no se deje de lado, visitar el museo de Marco Pantani es uno de las muchas actividades por realizar para que te inspire en las subidas de la ruta. Miles de ciclistas pasean por las calles de Cesenático ya que cerca de 11.000 personas participan en la marcha.

La organización ofrece don posibilidades distintas de desarrollar la subida, una es realizando el recorrido original que da nombre a la carrera contando hasta un total de 200 kilómetros o bien, si pensamos que puede ser demasiado, nos ofrecen una alternativa más corta de 130 kilómetros.

Recorrido original: 200km

Desnivel total acumulado: 3840 mts

En subida y falsos llanos: 89 km

Bajada: 77 km

Llano: 34 km

Recorrido corto: 130 km

Desnivel total acumulado: 1871 mts

En subida y falsos llanos: 50 km

Bajada: 46 km

Llano: 34 km

Y disfrutar de las vistas se hace casi obligatorio, ascender a Longiano y admirar su fantástico castillo o descender por una carretera llena de curvas en busca de admirar más allá, admirar el casco antiguo o adentrarte buscando San Leo, uno de los pueblos más bellos de toda Italia (que ya es difícil quedarse con uno) coronado por la fortaleza construida sobre una imponente roca.

Y no nos movemos de Italia, nos vamos pedaleando hasta las Dolomitas para admirar y superar el Passo dello Stelvio.

Passo dello Stelvio es el paso de montaña asfaltado que tiene una mayor elevación en los Alpes Orientales, además de ser el segundo más alto de los Alpes a 2757 metros sobre el nivel del mar. Su fama es reconocida gracias a la presencia del Giro de Italia y al ser uno de los puertos más duros de la competición de esta misma. Cuenta con 24 kilómetros de recorrido y un desnivel medio de más del 7%.

El passo dello Stelvio es para muchos ciclistas el lugar perfecto para prepararse para competiciones, para mejorar su forma o para disfrutar de un descanso merecido a gran altura. Son muchas las caras famosas del ciclismo que vienen a practicar entre sus curvas

Con un punto máximo de 2.758 metros, este ascenso de montaña es uno de los más duros de Europa, especialmente si comienzas desde la región de Bormio sus 34 curvas a lo largo de los 24 kilómetros que nos llevan a la cumbre del passo dello Stelvio a través del extraordinario Valle Braulio.

Los más aventureros tendrán como recompensa el haber conseguido llegar hasta lo más alto y desde allí podrán deleitarse con unas vistas sensacionales desde donde se puede visualizar el monte Ortler, los Alpes Zillertal desde lejos y a la hora de bajar aunque te sientas victoriosos, cuidado con las curvas cerradas, túneles oscuros y precipicios afiliados.

Los más valientes tendrán como recompensa en la cima unas vistas impresionantes desde donde se puede avistar el monte Ortler, mayestático y cubierto de nieve, y los Alpes Zillertal a lo lejos. Cuidado con el descenso, puesto que incluye 48 curvas de horquilla, túneles oscuros y precipicios afilados, a un tiro de piedra de un paisaje glaciar, así que ten a mano el seguro de la bicicleta por si acaso.

Pues esto es todo amigo, ¿os atrevéis? Si es así, llévate tu seguro de bicicleta o tu seguro para ciclistas para que de lo único que te tengas que preocupar sea de disfrutar.

En bici el Camino de Santiago es diferente. Parte I

De todos es conocido la peregrinación al Apóstol Santiago durante la realización del Camino de Santiago pero, sabías que hacerlo montado en bici es más común de lo que crees. Pues agarra la mochila con los básicos que te mostramos en post anteriores, asegúrate que el seguro de bicicleta esté en orden y pon a punto la bici, porque salimos de ruta.

CAMINO  FRANCÉS

El camino de Santiago por el camino francés, también conocida como la Ruta Jacobea, es quizás, el itinerario de gran recorrido reconocido más popularmente en España, además sobre el que más se ha hablado y escrito. Desde tiempos remotos es utilizado como vía de peregrinación a la ciudad donde se encuentra los restos del Apóstol Santiago, una vía que transcurre por el norte de la península ibérica desde la frontera hispano-francesa.

La ruta original provenía de la Vía Tolosana, procedente de Francia cruzando la Cordillera Pirenaica por el puerto de Somport (puerto de subida de la marcha cicloturista Quebrantahuesos).  Al partir de Francia, las tres principales rutas jacobeas, la Vía Turonensis, la Vía Lemovicensis y la Vía Podiensis se concentran en San Juan de Pie de Puerto partiendo de allí hacia los Pirineos por el Puerto de Roncesvalles, correspondiente al collado axial de Ibañeta vías de paso natural que se utilizó desde la prehistoria para acceder a la península ibérica. Una vez llegado a la península ibérica se encuentran todos los peregrinos venidos de otras distintas rutas.

Esta ruta cuenta con una sensacional riqueza cultural, artística y de paisaje perfectamente señalizado y documentado. Es la ruta con mayor peso de historia y recorre en gran parte el trazado de la vía romana de Trajano con destino en Finisterre, es por tanto sencillo de imaginar la cantidad de belleza que visualizaremos a nuestro paso siendo tal que en 1993 la incluyo la UNESCO como bienes del Patrimonio Mundial de la Humanidad.

A su paso por Galicia, podemos destacar:

  • O cebreiro-Triacastela: Dentro de la aldea que da nombre al pueblo, podemos encontrar el santuario de Santa María de O Cebreiro; Más allá de O Cebreiro daremos con la aldea de Padornelo, perteneciente en la antigüedad al señoría medieval de la Iglesia de Santiago instalándose allí la Orden de San Juan de Jerusalén donde atendían a los peregrinos.
  • Triacastela-Sarria: Si nos vamos hacia el sur desde Triacastela, nos encontraremos la acogida de los monjes benedictinos, que hoy mismo la siguen manteniendo viva la tradición. Lo más característico de la arquitectura popular se encuentra aquí, entre Sarria y el valle de O Real y una evz llegados a Sarria descubriremos la localidad más poblada del Camino Francés en Galicia.
  • Palas de Rei-Melide: El Camino Francés abandona Palas por el Campo dos Romeiros, un lugar típico de encuentro de los peregrinos. Un camino rural nos lelva hasta el castillo de Pambre, una fortaleza señorial construida a finales del siglo XIV. Entre Leboreiro y Melide se cruza la aldea de Furelos y en este último, el Camino Francés se hace urbano pues se incorpora en una villa con una fuerte personalidad jacobea.

Entre otros.

CAMINO ARAGONÉS

El Camino de Santiago Aragonés forma parte del visto anteriormente, el Camino Francés y una vez en tierras navarras se conocía como ruta Jacobeo Franco-Navarra.

El Camino Aragonés cruza las localidades de Huesca, Zaragoza y Navarra aproximándonos a nuestra meta, Santiago.  En la primera de estas, se llega a recorrer cerca de 70 kilómetros atravesando el puerto de Somport, Castiello de Jaca o Martes (Canal de Berdún); En Zaragoza se prosigue con el camino otros 22 kilómetros atravesando la comarca zaragozana de las cinco villas donde encontramos Ruesta y Undués de Lerda y por ultimo pasamos a Navarra, con otros 61 kilómetros por delante adentrándose en las sierras de Aibar e Izco para descnder hasta el valle de Ibargoiti.

CAMINO PRIMITIVO

El Camino Primitivo es punto ideal de partida para descubrir el recorrido del primer Camino conocido, el mismo que realizó Alfonso II el casto para visitar la tumba recién descubierta del Apóstol Santiago en el siglo IX, el primer peregrino conocido.

Se le conoce como Ruta Jacobea Primitiva o Ruta interior del Camino de Santiago del Norte que comprende el camino entre Oviedo y Santiago de Compostela y fue la ciudad asturiana uno de los puntos de mayor reconocimiento de las peregrinaciones a Santiago.

Se recorre un total de 265 kilómetros que atraviesan de esquina a esquina la comunidad autónoma de Asturias y la localidad de Lugo. Las ciudades de Oviedo y Lugo son el emblema artístico y monumental de esta ruta de peregrinación acogida por hermosas joyas de la naturaleza y culturales para placer del peregrino.

En cuanto a patrimonio natural y paisajístico podemos encontrar nada más comenzar el desfiladero de Peñaflor y de entre todos los asombrosos paisajes de la ruta, el municipio de Allande, declarado Monumento Natural. Al hablar de patrimonio artístico y monumental, al arquitectura religiosa es la que adquiere un mayor significado destacando la Catedral de Santa María (Lugo), el Monasterio de San Vicente (Oviedo)sin olvidarnos de las grandes casas señoriales y edificios residenciales como Ruinas del Palacio de los Maldonado (La Mortera, Asturias) o el Palacio de Doriga (Salas, Asturias) y, por último, el patrimonio cultural y popular destacan el Museo de Bellas Artes de Asturias (Oviedo) o a la realización de los Premios Príncipe de Asturias.

Aquí os hemos mostrado los 3 principales camino que podemos tomar para llegar a nuestra meta, Santiago de Compostela. Espero que te animes y que lo hagas siempre protegido, con tu seguro de bicicleta, por supuesto.

Por la Isla de Wight, en bici por favor.

Hace poco en uno de nuestros post anteriores estuvimos halando de diferentes rutas para realizar por Europa y una de ellas era la indiscutible, “Isle de Wight”, un paraíso para los amantes del ciclismo. Impresionantes colinas que ruedan por encima del mar, particulares calles descubiertas tras verdosos setos, exclusivos barrancos verdes por explorar, con una clara característica la cresta de los blancos acantilados de tiza de grandes extensiones. La oferta la conoces, coge la bici, coge lo imprescindible (que no se nos olvide el seguro de la bici) y toma el primer avión hacia Inglaterra, no te vas a arrepentir.

Armoniosos caminos rurales tan pintorescos que van a  parecer pintados es lo que hacen de Isla de Wight el lugar ideal para perderse. Sus rutas son la excusa perfecta para unas vacaciones de pedaleo o una pequeña escapada a Reino Unido.

Para cada gusto particular, hay una ruta diseñada, una selección infinita para desafiar un terreno de caminos tranquilos y pasos a nivel construidos en las antiguas líneas de ferrocarril. En poco menos de 380.73 kilómetros cuadrados, podemos hallar más de 321.87 kilómetros de vías ciclistas que van meciéndose entre el campo y la costa.

Si no puedes llevar tu bicicleta, allí mismo puedes alquilar tu bicicleta ya que dispone de un gran número de puestos alrededor de toda la isla y además, existen empresas de transporte que te ofrecen servicios de entrega y nos brindan la oportunidad de un servicio guiado con pases exclusivos aunque no creo que puedan ofrecerte buenos seguros de bicicleta.

“Bicycle Island” ha puesto en marcha, la celebración de la isla como uno de los grandes destinos de gran prestigio para el mundo del ciclismo. Las rutas que más adelante os vamos a mostrar se dividen en diferentes tipos de dificultad y en el tiempo disponible que se tenga, dependiendo de lo que cada uno esté buscando. Se dispone en:

  • Red Squirrel Trail. Un paseo agradable en familia por carriles bicis y viejas líneas de ferrocarriles adaptadas.
  • Chalk Ridge Extreme. Travesías de 80.467 kilómetros desarrolladas sobre
  • Taste Round the Island. 106.22 kilómetros de paseo por tranquilos terrenos y con la excusa perfecta para saborear los productos de la isla, una ruta gastronómica en toda regla.
  • Day Rides. Una gran variedad de trayectos y recorridos en función del tiempo disponible

Además la isla acoge anualmente el festival del ciclismo celebrada en septiembre, donde se da cabida a una serie de eventos de ciclismo que abarcan todos los aspectos del deporte en sí y del ciclismo recreativo. La temporada de ciclismo sirve tanto para celebrar el propio deporte como para reforzar la posición  líder de la isla en el mundo del ciclismo. Ofrece una variada gama para todas las edades y para todos los tipos de ciclismo, así como un variado programa de entretenimiento para los espectadores.

Y para que todo salga redondo, se han creado innovadores mapas, “mapas splash” que resultan prácticamente indestructibles.

A continuación os mostramos las diferentes rutas con todos los detalles que las hacen únicas.

  • Red Squirrel Trail (37.739 km y dificultad tipo baja).

La ruta familiar está diseñada para que todos monten cómodamente, rutas suaves principalmente planas. El nombre de la ruta proviene por las ardillas rojas que viven en el interior de la ruta. La mayor parte del trayecto  discurre por zonas dónde el ferrocarril circulaba, así podremos ver la campiña de la isla. El sendero ferroviario entre Cowes y Sandown tiene una gran importancia debido a  la belleza que se esconde tras de sí, con esta ruta se observará algunos sobrecogedores hábitats que nunca pensaste poder ver. Para poder exprimir cada centímetro de esta ruta, os aconsejamos tomaros dos días para disfrutarla.

  • Chalk Ridge Extreme (80.467 km y dificultad tipo alta)

Esta ruta circular de 80.467 kilómetros es lo más duro que vamos a encontrarnos en la isla pero la mayor satisfacción una vez superada. La forma física y buenos entrenamientos son fundamentales para superarla. Es la ruta fuera de carretera de la ruta ciclista de la isla y es debido a que se bordean y se circula por las algunas de las más impresionantes cordilleras de tizas blancas y únicas bajadas del país.

Son extraordinarias las vistas que podemos tomar desde la espina dorsal de la isla.

  • Taste Round the Island (104.06 kilómetros y dificultad tipo media)

La ruta del sabor alrededor de la isla fue creada en 1985 y este trayecto de poco más de 100 kilómetros lo pueden recorrer una media de 3.000 personas. Recorrerlo en un día entero es más que un reto por eso aconsejamos tomarse varios días (una media de 3 días) para así deleitarse con todos los placeres que nos vayamos encontrando.

A medida que nos vamos adentrando en la ruta, vamos a ir encontrando numerosos lugares de comida y bebida (la mayoría sirven productos locales).

Una de las características más importante de esta ruta es en consecuencia  al clima que suele poseer, un clima marítimo frente al sur de Inglaterra y en ciertas partes de la isla se pueden contabilizar mayores horas de sol que en otros lugares de Reino Unido. Lo mejor de todo, el apoyo a la economía rural y por supuesto, los magníficos paisajes rurales que encontraremos a su paso.

  • Day Rides (Variabilidad en cuanto a kilómetros y dificultad tipo baja-media)

Los paseos de varios días son la oportunidad perfecta para conocer nuevos horizontes, tenemos la oportunidad de elegir que camino recorrer y por lo tanto que conocer.

Existen hasta 12 diferentes tipos de rutas que podrás escoger como bien quieras. Por ejemplo, la ruta Ryde, es la combinación perfecta de costa y campo con una selección de rutas más cortas.

Ahora que conoces lo importante, ya sabes, ropa para varios días, identificación, el seguro de la bicicleta, dinero y lo más importante, ¡las ganas de disfrutar (y la bici por supuesto)!